Андрю Карол, основател на Центъра за американски военни писма в университета Чапман), архив на писма от военно време от всеки конфликт в САЩ, е автор на новата книга My Fellow Soldiers: General John Pershing и американците, които са помогнали да спечелят Великата война , ярък преразказ на американския опит от Първата световна война. Книгата съдържа много малко известни и досега непубликувани списания и писма, включително такива от млад мъж, непоправимо безстрашен и много обичан от семейството си, който загина при огнена катастрофа самолет зад вражески линии на 14 юли 1918 г. Той е син на президента Теодор Рузвелт Куентин. В откъс от книгата на Карол последните дни на младия Рузвелт са разказани в писма от приятели и семейство.
Свързано съдържание
- Писмата от Първата световна война от генерали до тенибои изказват скръбта за борба с война
"Сега се включвам от ден на ден, върша работата си и се наслаждавам на летенето си", 21-годишният Куентин Рузвелт пише на годеницата си Флора Уитни от Исудун, Франция, на 8 декември 1917 г. Куентин е най-малкият син на бившия президент Теодор Рузвелт и писмата му излъчваха същия ентусиазъм, който пилотите на Лафайет Ескадрил изразиха преди години. „Тези малки бързи машини са възхитителни“, пише той, визирайки 18-те години на Nieuport.
Чувствате се така у дома си, защото в пилотската кабина има просто място за вас и вашите контроли, а не сантиметър повече. И толкова бързо действат. Това не е като пилотиране на дървен Къртис [и], защото бихте могли да направите две бримки в Nieuport по време, когато е необходимо Къртис [и] да направи един. Ужасно студено е, сега. Дори в моето плюшено мече - така се наричат тези костюми за авиатор - аз замразявам по принцип, ако се опитам да работя на тавана. Ако замръзне отдолу, е малко студено около петнайсет хиляди фута. Авиацията значително промени моите възгледи за религията. Не виждам как ангелите го издържат.
Рузвелт беше привлечен от самолети още от единадесет години. През лятото на 1909 г. той е със семейството си на почивка във Франция, когато гледа първото си въздушно шоу. „Бяхме в Реймс и видяхме как всички самолети летяха и видяхме Къртис, който спечели купата на Гордън Бенет за най-бързия полет“, пише Рузвелт до училищен приятел, визирайки пионера на авиацията Глен Къртис. "Не знаете колко е хубаво да видите всички самолети, които плават в даден момент." (По ирония на съдбата, когато Рузвелт по-късно се научи да лети, най-малко любимите му самолети са тези, построени от Къртис, чието име също редовно грешно е написано. Рузвелт имаше получи сериозна травма на гърба в колежа и той намери самолетите на Къртис изключително неудобни.)
Моите колеги войници: генерал Джон Першинг и американците, които са помогнали да спечелят Великата война
От автора на бестселъра на „Ню Йорк Таймс“ на „Писма за войната и зад линиите“ Андрю Карол „Моите братя войници“ рисува върху богата пътека както от малко известни, така и от новооткрити писма и дневници, за да създаде чудесно ярък и трогателен акаунт Американски опит в Първата световна война
КупуваРузвелт е започнал летателната си подготовка на 19-годишна възраст в Минеола, Ню Йорк, където е имало авиационно училище на по-малко от половин час от дома на семейството му в Ойстър Бей. Завършил лейтенант, той е назначен в Issoudun. Рузвелт е опитен механик - той е израснал да се занимава с разрушени двигатели на мотоциклети и автомобили - и заедно с полетните си задължения, той е натоварен с поддръжката и ремонта на повече от 50 камиона. Той също така получаваше задължения за снабдяване и тъй като владееше френски език, често го молеше да служи като устен преводач за висши американски офицери, когато те трябваше да разговарят с френски служители.
Рузвелт спечели възхищението на привлечените мъже и младши офицери за инцидент, включващ сблъсък с упорит капитан, който не би дал на мъжете отчаяно нужни зимни ботуши. „Когато, като летящи кадети под командването на лейтенант Куентин Рузвелт“, припомни колега лейтенант на име Линтън Кокс пред вестник в Щатите, „ние бяхме на обучение в Иссудун за изкуството да стоим на стража в три фута кал и бяхме служейки като дърводелци и люкове, изграждайки приюти за 1200 кадети, които чакаха напразно машини, в които да летят, аферите внезапно стигнаха до криза, когато беше открито, че капитанът отказва да ни издава гумени ботуши, тъй като правилата за редовната армия не съдържа официално споменаване или признаване на летящи кадети. "
Кокс продължи да разказва как обжалването след обжалването е отхвърлено и мъжете започват да се разболяват, стоящи с часове в замръзнала кал до коленете. Рузвелт решил да се обърне към капитана, който, по думите на Кокс, „бил стикер за армейската бюрокрация и нямал смелостта да проявява здрав разум“ и поискал на войниците да им бъдат дадени подходящите ботуши. Когато Рузвелт също беше отказан, той поиска обяснение. Вбесен от неувереността на младия лейтенант, капитанът го нареди да излезе от кабинета си. Рузвелт нямаше да помръдне.
- Кой мислиш, че си ти - как се казваш? - попита капитанът.
"Ще ти кажа името си, след като уважиш този реквизит, но не и преди", каза Рузвелт. Не се страхуваше да се идентифицира; той просто не искаше да има дори появата на очаквания фаворизъм заради известното му фамилно име.
Конфронтацията ескалира и според Кокс: „Куентин, неспособен повече да контролира възмущението си, пристъпи и каза:„ Ако свалите колана си и знака от ранг на Сам Браун, аз ще сваля моя, а ние Ще видя дали можете да ме изгоните от офиса. Ще имам тези ботуши за моите мъже, ако трябва да бъда под съд в нарушение на военна дисциплина. "
„Има едно хубаво нещо за отиването на фронта“, пише Рузвелт към майка си. „Ще бъда толкова зает да се притеснявам за безопасността на собствената си шия, че няма да имам време да се притеснявам за начина, по който протича войната.“ (Любезното съдействие на Penguin / Random House) Други двама офицери, които доловиха крясъците, се намесиха преди да бъдат хвърлени юмруци, а Рузвелт излезе от офиса и отиде директно към майора на батальона. Той обясни ситуацията, а майорът се съгласи с Рузвелт и го увери, че ботушите ще бъдат осигурени.
„Рузвелт едва ли беше напуснал кабинета на майора, когато капитанът на капитана влезе и заяви, че в лагера има определен лейтенант от авиацията, когото той иска да бъде подложен на военни действия“, разказа Кокс.
- Кой е лейтенантът? - попита майорът.
- Не знам кой е - отговори капитанът, - но мога да разбера.
"Знам кой е", каза майорът. „Името му е Куентин Рузвелт и в този лагер няма по-фин джентълмен или по-ефикасен офицер, и от това, което знам, ако някой заслужи военен съд, вие сте човекът. Отсега нататък издавате гумени ботуши на всеки кадет, който кандидатства за тях, въоръжените разпоредби са проклети. "
Ботушите веднага бяха издадени, а кадетите шумно се хвалиха на лейтенант Рузвелт.
Извинявайки се на семейството си и годеницата си, че писмата му са „неудържимо скучни и безинтересни“, Рузвелт обясни, че остава затънал в бюрократични и служебни задължения. (Той също е страдал от повтаряща се пневмония и случай на морбили, информация, която е задържал от семейството си, докато не се е възстановил напълно.) Дезорганизацията и закъсненията поразиха цялата въздушна служба; в писмо до майка си Рузвелт от 15 януари 1918 г. се изправи срещу „малките цивилни богове цигани и армейски вкаменелости, които седят във Вашингтон [и] изглежда не правят нищо друго, освен лъжат“ за това колко добре нещата уж напредват във Франция. „Видях едно официално изявление за стоте ескадрили, които формираме, за да бъдат на фронта до юни“, пише той.
„Това не ни се струва смешно тук - изглежда престъпно, защото те ще очакват да постигнем резултата, който щяха да имат сто ескадрили.“ В момента в Иссудун имаше всички две ескадрили. Конгресът бе отпуснал финансиране за изграждането на 5000 американски военни самолета, но до началото на 1918 г. американските производители не успяха да построят нищо, сравнимо с това, което са разработили нито съюзниците, нито германците.
Без дори да се провери с военния отдел, генерал Першинг обобщи няколко хиляди самолета от французите на цена от стотици хиляди долари.
- Има едно хубаво нещо за отиването на фронта - продължи Рузвелт в писмото си до майка си. „Ще бъда толкова зает да се притеснявам за безопасността на собствения си врат, че няма да имам време да се притеснявам за начина, по който протича войната.“ Той също почувства задължение като Рузвелт да участва в двубоя. „Дължа го на семейството - на баща, и по-специално на Арх и Тед, които вече са навън и са изправени пред опасностите.“ По-малко от месец по-късно Рузвелт е получил задание за сливи в Париж да летят самолети от техните фабрики в столицата до посочените им летища в цяла Франция. Макар и да не е опасна, работата всъщност беше критична и предлагаше тръпката от летенето на различни видове самолети, с допълнително предимство да живеете в шикозни помещения. Рузвелт го отказа.
Минаха още два месеца и Рузвелт все още беше заседнал в Исудун. Имаше обаче някои добри новини, които трябва да съобщим. „Тук в училище нещата започват да бръмчат“, пише той на майка си на 15 април 1918 г. „От една страна чуваме, че те няма да изпращат повече пилоти тук от щатите за сега, което е за първото разумно решение, което са взели по отношение на въздушната служба. Тъй като те трябва да имат две хиляди пилоти тук, а Хийвънс знае, че ще навършат векове, преди да имаме достатъчно машини за дори половината от този брой. "
*****
„Сега съм член на 95-та ескадрила„ Аеро “, 1-ва група за преследване - гордо обяви Куентин Рузвелт на майка си на 25 юни 1918 г.„ Аз съм на фронта - наздраве, о, наздраве - и съм много щастлив. "
На 11 юли той й изпрати по-подробно писмо, в което описва своите преживявания. "Първото ми истинско вълнение е на фронта, защото смятам, че имам бош", пише Куентин.
Когато бяхме разбити, бях на висок патрул с останалата част от моята ескадра, поради грешка във формирането. Попаднах в завой на vrille [т.е. гмуркане] - тези самолети имат толкова малко повърхност, че на пет хиляди не можете да направите много с тях. Когато се изправих, не успях да забележа никъде своята тълпа, така че, тъй като бях само един час, реших да се заблудя малко преди да се прибера, тъй като бях точно над редовете. Обърнах се и обиколих пет минути или след това внезапно - по начина, по който самолетите влизат във фокус във въздуха, видях три самолета в образуване. Отначало си мислех, че са Боче, но тъй като не ми обърнаха внимание, най-накрая реших да ги гоня, мислейки, че са част от моята тълпа, затова започнах след тях с пълна скорост., , ,
Те вървяха абсолютно направо и аз бях почти във формация, когато водачът направи завой и за свой ужас видях, че на тях има бели опашки с черни кръстове. Все пак бях толкова близо до тях, че мислех, че може би ще се издърпам малко и ще се спукам към тях. Аз имах надморска височина и още повече, че не ме бяха виждали, затова се дръпнах, сложих мерника си и го пуснах. Видях моите следотърсачи да обикалят около него, но по някаква причина той дори дори не се обърна, докато изведнъж не се появи опашката му и той слезе във върле. Исках да го последвам, но другите двама започнаха след мен, така че трябваше да режа и да бягам. Обаче можех да го гледам наполовина и той все още се въртеше, когато удари облаците на три хиляди метра по-долу., , ,
В момента всеки е много доволен от нашата ескадра, тъй като получаваме нови самолети. Използваме Nieuports, които имат недостатъка да не са особено надеждни и са склонни да се запалят.
Три дни по-късно Куентин беше заобиколен от немски изтребители и, неспособен да ги разтърси, беше прострелян два пъти в главата. Самолетът му изскочи извън контрол и се разби зад вражеските линии.
Новини за смъртта на Куентин бяха съобщени по целия свят. Дори германците се възхищаваха, че синът на президент ще се откаже от привилегиен живот заради опасностите от войната и те му дадоха пълно военно погребение с почести.
Генерал Першинг, който през август 1915 г. загуби жена си и три момиченца при пожар в къщи, познава Куентин лично и когато смъртта му е потвърдена, дойде ред на Першинг да изпрати съчувствие на стария си приятел Теодор Рузвелт: „Аз забавихме да ви пишем с надеждата, че все пак можем да научим, че чрез късмет, синът ви Куентин е успял да кацне безопасно в германските линии - започна Першинг.
Сега телеграмата от Международния червен кръст в Берн, в която се казва, че Германският червен кръст потвърждава вестникарските съобщения за смъртта му, отне дори тази надежда. Куентин умря, докато бе живял и служил, благородно и безкористно; в пълната сила и сила на младостта си, борейки се с врага в чист бой. Може да се гордеете с дарбата си на нацията в неговата върховна жертва.
Осъзнавам, че само времето може да заздрави раната, но въпреки това знам, че в такъв момент спъващите думи на разбиране от нечии приятели помагат и искам да изразя на вас и на майката на Квентин най-дълбокото ми съчувствие. Може би мога да дойда толкова близо до осъзнаването какво означава такава загуба като всеки.
Приложено е копие от официалния му запис във въздушната служба. Краткостта и къдростта на официалните думи очертават ясно картината на неговата служба, което беше чест за всички нас.
Повярвайте ми, искрено ваш, JPP
- Безкрайно ме трогна писмото ти - отговори Рузвелт. Добре си спомняше травмата, която самият Першинг претърпя преди войната. - Скъпи мой приятелю - продължи Рузвелт, - вие сте претърпели много по-горчива скръб, отколкото ме сполетя. Досаждате го с великолепна смелост и аз трябва да се срамувам от себе си, ако не се опитах по-малко да подража на тази смелост. "
Поради статута на Рузвелт като бивш президент, той получава безброй писма и телеграми от други държавни глави, както и тотални непознати, предлагащи съчувствието им за загубата на семейството. Рузвелт обикновено отговаряше с кратко признателно послание, но имаше две съболезнователни писма, едно към него и едно към госпожа Рузвелт, от жена на име г-жа Х.Л. Фрийланд, което особено ги докосна, и на 14 август 1918 г., точно месец след като Куентин беше убит, Теодор изпрати обратно дълъг, ръкописен отговор.
Миналата вечер, докато седяхме заедно в Северната стая, госпожа Рузвелт ми предаде двете ви писма, казвайки, че са толкова скъпи писма, че трябва да ги видя. И все пак е трудно да отговори дори на писмата, които се грижи най-много; но вашите имат толкова уникално качество, че нямам нищо против да ви напиша за интимните неща, за които човек не може да говори с непознати.
Куентин беше нейното бебе, последното дете, останало в домашното гнездо; в нощта преди той да отплава, преди една година, тя направи както винаги и се качи горе, за да го прибере в леглото - огромното, смеещо се, нежно сърце. Винаги беше внимателен и внимателен към онези, с които влизаше в контакт., , ,
Трудно е да отвориш писмата, идващи от онези, които обичаш, които са мъртви; но последните писма на Куентин, написани по време на трите му седмици отпред, когато от неговата ескадра средно всеки ден е убивал мъж, са написани с истинска радост в „голямото приключение“. Той беше сгоден за много красиво момиче, от много фин и висок характер; сърцераздирателно е за нея, както и за майка му; но и двамата са казали, че биха предпочели той никога да не се върне, отколкото никога да не е отишъл. Той имаше своя претъпкан час, той умря на гребена на живота, в славата на зората., , ,
Вашият съпруг ли е в армията? Поздравете му с моите сърдечни пожелания и на вашата майка, баща и сестра. Искам да видя някой от вас или всички вас тук, в моята къща, ако някога дойдете в Ню Йорк. Ще обещаете ли да ме уведомите?
Вярно твой, Теодор Рузвелт
След смъртта на Куентин някога буйният бивш президент беше по-покорен и физическото му здраве бързо намаля. В последните си дни Рузвелт често се спускаше в конюшнята на семейството, за да бъде близо до конете, които Куентин като дете толкова обичаше да язди. Изгубен в скръб, Рузвелт ще стои там сам, тихо повтаряйки името на домашния любимец, което беше дал на сина си, когато беше момче: „О, четирийсет, о, Quenty-quee., . "
Рузвелците решиха да оставят Куентин погребан в Европа, но те извадиха осезаемата брадва от самолета му, която показаха на видно място в дома им в залива Острис.
Моите FELLOW ПРОДЪЛЖИТЕЛИ: Генерал Джон Першинг и американците, които са помогнали да спечелят Великата война от Андрю Карол, трябва да бъде публикуван на 4 април от Penguin Press, отпечатък на издателската група Penguin, подразделение на Penguin Random House LLC. Copyright © 2017 от Andrew Carroll Карол също е исторически консултант на филма на PBS „Голямата война“ за Втората световна война, а през април Карол ще стартира и „Кампанията за милиони писма“, в която ще пътува из страната, насърчавайки ветераните и войските да споделят своите военни писма с Центъра за американски военни писма, които да бъдат архивирани за потомство.
„Моите събратя войници: писма от Първата световна война“ е на разположение в Националния пощенски музей до 29 ноември 2018 г.
