Когато мислим за Хаваите, повечето от нас вероятно си представят сърфисти, обръснат лед и лъскави курорти. Но 50-ият щат има един от най-високите проценти на бездомност в Америка. Поради голяма част от високия наем, преместването от неравенството в развитието и доходите, Хавай има около 7000 души без покрив над главата си.
Сега архитектите от базираната в Хонолулу фирма Group 70 International стигнаха до творчески отговор на проблема с бездомността: превърнете автопарк от пенсионирани градски автобуси във временни подвижни приюти.
„Бездомността е нарастваща епидемия“, казва Ма Ри Ким, архитектът начело на проекта. "Ние сме в отчаяна ситуация."
Ким и нейният приятел Джун Ян, изпълнителен директор на Службата за жилищно настаняване в Хонолулу, дойдоха с идеята, след като присъстваха на отчайваща среща на законодателната власт на Хаваите. Беше обсъдена бездомността, но бяха предложени малко решения.
„[Юни] току-що каза:„ Имам тази мечта, там всички дестинации седят в депото, мислите ли, че можем да направим нещо с тях? “, Спомня си Ким. „Току-що казах„ сигурно “.
Автобусът на заслона през нощта (група 70 International) Автобусите, въпреки че са все още функционални, имат твърде голям пробег, за да могат да се използват град Хонолулу. Архитектите предвиждат да ги превърнат в различни пространства, за да обслужват нуждите на бездомното население. Някои автобуси ще бъдат спални, с вдъхновени от оригами легла, които се сгъват, когато не се използват. Други ще бъдат оборудвани с душове, за да обслужват хигиенните нужди на бездомното население. Автобусите ще могат да отидат до места на остров Оаху, където са най-необходими или отделно, или като автопарк. Целият проект се осъществява с дарени материали, включително самите автобуси и доброволна работна ръка. Членовете на ВМС на САЩ са се настанили, както местните строители и доброволци за Хабитат за човечеството. Първите два автобуса трябва да бъдат завършени до края на лятото.
Планът за оборудван с душ хигиенни автобус идва от програмата на Сан Франциско Lava Mae, която през юли 2014 г. пусна първия си душбус по улиците на област Мисия. Ким се надява да го „плати напред“, като споделя сгъваемите дизайни на спалните автобуси на групата си с други градове.
„Следващият град може да го приеме и да добави парче или две“, казва Ким. „Навсякъде има пенсионирани автобуси. Липсващата част е ръководството за инструкции как да направите това. "
Проектът идва по петите на неотдавнашните спорове относно новите закони, които не позволяват на бездомните да спят на публично място. Привържениците казват, че законите, които правят незаконно да седи или спи по тротоарите на Waikiki, е състрадателен начин за извеждането на бездомните от улиците и в приютите. Според критиците законите просто криминализират бездомността и затрудняват живота на най-изгодното население на Хаваите, за да накарат туристите да се чувстват по-комфортно.
Нуждите на бездомните са най-различни. Докато малък процент от бездомните са хронично на улицата, повечето хора преживяват трудни преходи - загуба на къща вследствие на възбрана, бягство от домашно насилие, разселване от природно бедствие. Все по-често дизайнерите и архитектите се стремят да запълнят тези нужди с креативни дизайнерски решения.
В Хонконг групата за архитектура и дизайн Affect-T създаде временни бамбукови жилища за бежанци и жертви на бедствия. Жилищата са предназначени да седят в складове или други защитени помещения. Леки и лесни за транспортиране и изграждане, жилищата могат да бъдат модел за временни убежища навсякъде по света.
Италианската фирма ZO-loft Architecture and Design изгради прототип за подвижен подслон, наречен Wheely. Временната обител изглежда като голям капак на кутията и се отваря от двете страни, за да разкрие две палатки от полиестерна смола. Вътрешната рамка осигурява място за окачване на вещи, а палатките, които се простират като играчки на Slinky, могат да бъдат затворени в края за поверителност и защита от атмосферни влияния. Изобретателят Пол Елкин предложи подобно решение - мъничко убежище на колела, което се разгъва, за да разкрие по-голямо място за сън.
Но временните убежища не решават проблема с хроничната бездомност. Все повече се разбира, че просто даването на домове за бездомни хора - философия, наречена Housing First - е по-ефективно, отколкото да се опитвате да се справите с основните причини за бездомността, докато те все още живеят в приюти. Жилището на първо място също е икономически ефективно, тъй като хората с домове се нуждаят от по-малко социални помощи и е по-малко вероятно да се окажат в затворите или спешните отделения.
Редица градове се впускат в манията за малките къщи като по-трайно частично решение. В Портланд, Dignity Village е постоянна общност от около 60 души, живеещи в къщи с размери 10 на 12 в близост до летището. Къщите са построени предимно от дарени или спасени материали, а жителите споделят общински кухни и бани. Първоначално селото е било незаконно палатно палато, но градът е предоставил на общността земя, която гарантира, че къщите са построени по код на града. Жителите казват, че селото им предоставя не само подслон и безопасност, но и уединение и самостоятелност. За разлика от приютите за бездомни, жителите имат постоянно място и им е позволено да живеят с партньори и домашни любимци. Подобни села съществуват в целия Тихоокеански северозапад и Калифорния, като в други части на страната се появява повече.
С нарастването на бездомността в Америка - неотдавнашното проучване на Конференцията на кметовете в САЩ на 25 града показа, че бездомността се е увеличила почти наполовина през последната година - със сигурност ще имаме нужда от повече решения, вдъхновени от дизайна, мънички, подвижни и други,
