Музеят на корабокрушенията в Големите езера, разположен в точка Whitefish в горния полуостров на Мичиган, е основан през 1978 г. от група учители, водолази и ентусиасти на корабокрушения, които се интересуват от проучване на района около пункта Whitefish. Музеят е дом на 19 различни експоната, включващи артефакти, издигнати от развалини, корабни модели и мемориал на изгубените в останките на Едмунд Фицджералд . В допълнение към музея посетителите могат да видят и реставрираните квартали на пазителя на фара, сградата на сигнала за мъгла, къщата за сърф с лодка и обсерваторията за птици Whitefish Point. „Надявахме се да открием корабокрушенци и постигнахме успех, доколкото това премина“, казва Шон Лей, служител по разработката на музея. Той говори със Smithsonian.com за историята на корабокрушенията в региона на Големите езера и защо музеят е толкова популярна туристическа дестинация.
Свързано съдържание
- Открит потънал скоун от 19 век в езерото Онтарио
Защо има музей на корабокрушението в Whitefish Point?
Във всичките пет Големи езера знаем, че са загубени над 6 000 корабокрушения с над 30 000 животи. Lake Superior е може би едно от най-драматичните, въпреки че няма най-високата концентрация на корабокрушения. Това е най-голямата вода от петте Големи езера и има морета, които се преместват от северозапад до югоизток от езерото с огромна сила. От 550 известни останки в езерото Superior, над 200 почиват по бреговата ивица от Whitefish Point, където е и нашият музей, на запад до град Мунизинг. Причината, поради която има толкова много отломки там, е, че няма естествени пристанища, които корабите да крият, когато имат тези огромни бури. Белокрилият залив е вид естествен залив и със своята точка, която изпъква, той осигурява голяма защита на загубените кораби.
Много хора изглеждат очаровани от корабокрушения. Защо така?
Най-модерната връзка с корабокрушенците е загубата на Edmund Fitzgerald на 10 ноември 1975 г. в Lake Superior. Fitzgerald беше 729-футов модерен товарен кораб с радио, радари и модерно оборудване за безопасност. Изведнъж тя изчезна от екрана на радара, без да има оцелели; това не е трябвало да се случи през съвременния ден. Това корабокрушение е една от най-големите мистерии, защото е толкова скорошно и защото никой не знае точно защо корабът е изгубен. През 1976 г. канадският фолк певец Гордън Лайтфут написа песента „Развалината на Едмунд Фицджералд“.
Преди Фицджералд имаше две други големи загуби на Големите езера - Даниел Дж. Морел през ноември 1966 г. в езерото Хурон и Карл Д. Брадли през ноември 1958 г. в северното езеро на Мичиган.
Опишете най-лошото корабокрушение в историята на Големите езера.
По отношение на загубата на живот, с ръце надолу, това се нарича SS Eastland, който се спусна в река Чикаго на 24 юли 1915 г. По някаква причина корабът се преобърна на пристанищната страна точно там, в реката. Пътниците или искаха да видят нещо в реката и те отидоха до пристанищната страна, или инженерът неправилно баластира кораба, или не беше стабилен кораб, за да започне, но тя се обърна право в река Чикаго, може би не ужасно дълбока вода 20-30 фута и загинаха 844 пътници и екипаж. Все още остава най-лошата загуба на живот на всеки един корабокрушение в Големите езера.
Как е приет музеят, както от обществеността, така и от семейства, загубили роднини в корабокрушения?
Непрекъснато чуваме от хора, изгубили близки до корабокрушения, и те искат да разберат повече за своя прародител, който е бил на борда на кораб и как той е загубил живота си на него. Получаваме много запитвания за това. Населението на град Whitefish, където ни е музеят, е само около 550 души и всяка година получаваме средно 70 000 посетители на Whitefish Point. Хората искат да видят нещо различно.
Работил си в музея 15 години. Какво става с корабокрушенията, които ви очароват?
Това е свързано преди всичко с интерес през целия живот към корабокрушенията, породени още когато бях малко момче. Израснах във Winnetka, Илинойс, недалеч от мястото, където се преобръща Ийстланд . В интерес на истината, на 8 септември 1860 г. много известна развалина на Големите езера, наречена дама Елгин, слезе веднага от Уинетка, така че когато бях дете, на плажа все още имаше части от лейди Елгин . Има гробове на изгубените, които се измиха на брега от лейди Елгин и бяха погребани в блъфа точно там. В крайна сметка преследвах кариера в областта на изкуствата, но винаги бях свързан с историческото общество на корабокрушението. Това е просто много интересно произведение на културата, от историята на САЩ, с което да се свързваме.
Кое е най-изненадващото нещо, което открихте откакто сте в музея на корабокрушението?
Това, което бих казал, е най-изненадващо от ранните дни е нахлуването на зебра миди в Големите езера. Мидите зебра са инвазивен вид, донесен от съдове със солена вода, влизащи през Св. Лорънс в Големите езера и не можем да се отървем от тях. Много места за гмуркане в долните езера са просто покрити с разрушителни зебра миди, така че водолазите могат да се гмуркат на исторически останки, но вече не приличат на кораби, те приличат на коралов риф, изпълнен с зебра миди. Имам предвид милиони зебра миди. Lake Superior досега не е нахлуло.
Все още има корабокрушения?
О, да, да. Човек може да си помисли, че не биха го направили, но това са мислели за „ Титаник“ и „ Фицджералд“ . Дори и с най-новото оборудване за безопасност, корабът все още е плавателен съд, който е конструиран по определен начин. Ако поеме водата по начин, който не би трябвало, само физическото свойство на водата и плаваемостта ще доведе до заглъщане.
Не е имало корабокрушение толкова драматично като Фицджералд . През 1989 г. бреговата охрана загуби тук кораб, наречен мескит, но няма загуба на живот. Има някои риболовни лодки, които са били изгубени от сблъсъци и развлекателни кораби, но не мисля, че сме имали корабокрушение със значителна загуба на живот от Фицджералд, когато е бил надолу.
Всичко може да се случи и със сигурност има много организации и процедури за безопасност, които се опитват да предотвратят корабокрушенията, но няма да намерите някой, който да ходи по езерата, който да каже „Гарантирам ви, че няма да попаднем в корабокрушение“. Опасността винаги е налице. И осъзнаването на опасността ви държи нащрек, за да сте малко по-предпазливи. Един стар джентълмен веднъж ми каза: "Постоянната бдителност е цената, която плащате за пътуване по Големите езера."
Музеят на корабокрушенията в Големите езера, собственост и експлоатация на Историческото дружество на корабокрушенията в Големите езера, е отворен всеки ден от 1 май до 31 октомври. Достъпно е с автомобил, музеят разполага с корабокрушения и историята на спасителната служба на САЩ, службата на фара в САЩ и бреговата охрана на САЩ, както и други експонати. За повече информация посетете музея онлайн или се обадете на 1-800-635-1742.
