Може би нито един път не е по-важен за съвременния американски фолклор от приказния маршрут 66. След като се простираше почти по цялата страна, магистралата, която Джон Щайнбек нарече „Пътят на майката“, е запаметена в песни и истории през десетилетията. Но докато много от тези истории се фокусират върху опита на пътешествениците и пътниците, които се движеха по магистралата, път 66 беше централен за живота на много хора по нейния път. Сега проектът за устна история, спонсориран от Националната паркова служба, се стреми да разкаже историите на жените, които са живели и работили по известната магистрала.
Свързано съдържание
- Три начина Междудържавната система промени Америка
- Две държави се обърнаха към съда, за да не позволят KKK да приеме магистрала
- Националната библиотека на Навахо иска да запази цифрово хиляди часове устна история
- Първият мотел в света беше луксозно заведение, а не гмуркане
- Пътешествие по Америка: Най-завладяващите музеи на маршрут 66
Проектът, озаглавен „Жените по майчиния път“, е подкрепен от Националната паркова служба и Cinefemme, нестопанска организация, посветена на подкрепа на режисьори и документални филми за жени. Основан от режисьора Катрина Паркс, проектът за устна история се стреми да събере историите на жените, които са живели и работили по път 66, точно както многото мъже пътешественици, чиито истории доминират над разказите, разположени по магистралата.
"Видяхме, че там има този страхотен разказ за маршрут 66, който обикновено се фокусира върху опита на пътуващите", казва Кайса Бартули, ръководител на проекта за програмата за опазване на коридора на Националния парк за път 66, казва Сюзън Монтоя Брайън за Асошиейтед прес . „Разбрахме, че път 66, като символ на Америка, има потенциала да разкаже толкова много по-дълбоки истории. Става въпрос за изваждането на тези по-малко известни истории, които наистина помагат на хората да се свържат и разберат нашата история.“
Маршрут 66 е създаден за първи път през 1926 г. и той бързо се превръща в популярен път за хората, които се движат на запад. През годините на праховия съд през 30-те години на миналия век, тъй като много среднозападни хора започнаха да мигрират към Калифорния, магистралата привличаше всякакви хора - от предприемачи до хора, които са наели, за да управляват своите ресторанти, хотели и магазини, пише Брайън. Но докато много от тези хора бяха мъже, те далеч не бяха сами.
„Ако не бяхме жените, нямаше да има и 66 години“, казва Брайън Вирджиния Телез Уейн, която някога е работила в няколко хотела по магистралата. "Бяхме във всичко."
По време на Втората световна война Телез Уейн работи в хотел, наречен Harvey House, El Navajo по магистралата близо до Gallup, Ню Мексико, за да издържа 13-те си братя и сестри, след като баща им миньор е ранен на работа. Един от многото заведения на предприемача Фред Харви по път 66, Телез Уейн беше едно от многото „момичета от Харви“, които се грижеха за туристи, войски и други пътници, докато минаваха през Галъп по време на пътуванията си.
„Баща ми смяташе, че трябва да останем вкъщи. Особено аз. Моята мама не беше казала ... за съжаление - казва Телез Уейн пред Parks. „Баща ми се нарани в мината и той беше в болницата може би няколко месеца. Трябваше да се грижа за децата. Някой трябваше да донесе нещо у дома. Трябваше да нахраня всички тези уста. "
Темите на парковете не са само сервитьорки: има художници като Доротея Ланге и архитекти като Мери Колтър, които проектираха много от хотелите на Фред Харви. Има жени, които пътуват по магистралите, и жени, които се заселват и изкарват прехраната си в семейния бизнес, който изскочи по пътя. Докато път 66 е официално затворен през 1985 г., след като е заменен от междудържавната магистрална система, историите и историята на известния път все още играят важна роля в историята на Америка на 20 век.
Можете да видите повече от историите на жените от път 66 тук.
