Парижкият Метро е една от най-големите сделки в Европа. Прескачайки от релса на релса, вие предавате музиканти, които дърпат Брамс от включени виолончели и просяци с мазна коса, залепена на лицата им. Надявайки се на прехвърляне на стъпки през пътеката, вие се озовавате на 500 ярда движещ се тротоар, плъзгайки се покрай парад от безсмислени реклами, повтарящи се и повтарящи се и повторени. А бюджетните пътешественици - хората, които ядат твърде много на шведска маса - се наслаждават на мисълта, че можете да обикаляте наоколо и завинаги само с един билет!
В очакване на моя влак надничам по тунела. В далечината е друг подземен балон, махала светлина с повече хора, които чакат същия влак. Двеста осемдесет и осем такива балона - някои махали, някои виртуални градове - изпълват този паралелен свят ... под улиците на Града на светлината.
Влаковете свирят, хрипове и пищят из ъглите и минали венозни кръстовища. Поглеждайки през прозореца в мрака и припомняйки сцената „Лара в трамвая“ от д-р Живаго, случайно осъществявам очен контакт с отражението на дамата от другата страна на мен.
След пристигането си на моята гара потърся плана ѝ Quartier. Тази карта на квартала обикновено предлага няколко неочаквани лакомства за разглеждане на забележителности. Щастливите синьо-бели табели обявяват сортиране (изход). Още една филия от Париж ... точно по този начин.
Билети и пропуски
В Париж никога не сте на 10 минути пеша от гара Métro. Най-добрият метро в Европа ви позволява да скачате от поглед бързо и евтино (работи всеки ден 5: 30–24: 30 сутринта). Научете се да го използвате.
Métro, RER и автобусите работят по едни и същи билети. (Можете да прехвърляте между Métro и RER с един билет, но комбинирането на Métro или RER с автобусно пътуване отнема два билета.) Един билет струва 1, 70 евро. За да спестите пари, купете карнет (кар-най) от 10 билета за 11, 70 евро (това е 1, 17 евро за билет - 0, 53 евро по-евтино от един билет). Това е по-малко скъпо за деца (на възраст от 4 до 10 години плащат 5, 70 евро за карнет). Карнети могат да се споделят между пътуващите.
Транзитната система въведе чип-карта, наречена Passe Navigo, но за повечето туристи карнетите все още са по-добрата сделка. Пасажът струва 22, 50 евро (включително еднократна такса за карта от 5 евро), покрива понеделник-неделя (изтича на слънце, дори и да го купите в петък), и изисква снимка, което означава, че не може да се споделя. За разлика от тях два 10-опаковки карнета - достатъчни за повечето пътуващи на седмица, струващи 23, 40 евро, са съвместими и не изтичат, докато не бъдат използвани.
Ако искате пропуска, попитайте „Passe Navigo hebdomadaire“ (Pahs nah-vee-go ehb-doh-mah-dair) и предоставете малка снимка с размер на пощенска марка от себе си (носете своя собствена или използвайте € 4 кабини за снимки в големите станции Métro). Купувате вградена в чип карта (еднократна цена 5 евро), след това "зареждате" седмична стойност върху нея (17, 50 евро); това ви дава безплатно движение на автобуса и системата Métro. На турникета Métro / bus сканирате вашия Passe за влизане и сте на път.
Завишените проходи Paris Visite са проектирани за туристи и предлагат малки намаления при малки забележителности (1 ден / € 9, 2 дни / € 15, 3 дни / € 20, 5 дни / € 28).
Как работи Métro
За да стигнете до вашата дестинация, определете най-близката спирка „Mo“ и коя линия или линии ще ви стигнат до там. Линиите имат номера, но най-добре се познават от стоповете си в края. (Например, линията La Défense / Château de Vincennes, известна още като линия 1, се движи между La Défense на запад и Vincennes на изток.) Веднъж на станцията Métro ще видите синьо-бели табели, които насочват до влака, който върви във вашата посока (напр. посока: La Défense). Поставете билета си в автоматичния турникет, преминете през него, възстановете билета си и го запазете, докато излезете от системата (някои станции изискват да преминете билета си през турникет за излизане). Честните инспектори редовно проверяват за измамници и не приемат абсолютно никакви извинения, така че пазете този билет!
Трансферите са безплатни и могат да се извършват навсякъде, където се пресичат линиите. Когато прехвърляте, потърсете оранжевите знаци за кореспонденция (връзки), когато излизате от първия си влак, след което следвайте правилния указател за посока.
Въпреки че Métro ви бърка бързо от една точка до друга, бъдете готови да изминете значителни разстояния в рамките на гарите, за да стигнете до вашата платформа (най-забележимо при прехвърляне). Ескалаторите са често срещани, но понякога не са в ред. За да ограничите прекомерното ходене, избягвайте прехвърлянето в тези разпръснати станции: Montparnasse-Bienvenüe, Chatelet-Les Halles, Charles de Gaulle-Etoile, Gare du Nord и Bastille.
Преди да вземете сорти (изход), за да излезете от Métro, проверете полезния план du quartier (карта на квартала), за да получите своите лагери, намерете вашата дестинация и решете коя сортирия искате. На спирки с няколко вида полета можете да спестите много ходене, като изберете най-добрия изход.
След като излезете от системата, хвърлете или разкъсайте използвания билет, за да не го объркате с неизползвания си билет - те изглеждат практически идентични.
Кърпачи и панхандлери
Крадците копаят Métro и RER. Бъдете нащрек. Например, ако джобът ви е избран, докато минавате през турникет, в крайна сметка се забивате от грешната страна (след като турникетът се затвори зад вас), докато крадецът се размине. Стойте далеч от вратите на Métro, за да не бъдете цел за кражба и краче, точно преди вратите да се затворят. Всякакви дрънкулки или размирици - особено при качване или излизане от влакове - вероятно са знак за крадец или екип от крадци в действие. Накарайте всеки инспектор на тарифи да покаже доказателство за самоличност (помолете местните за помощ, ако не сте сигурни). Никога не показвайте на никого портфейла си.
За повече подробности, моля вижте Париж на Рик Стивс .
Рик Стивс (www.ricksteves.com) пише европейски пътеводители и домакини на пътувания по обществена телевизия и обществено радио. Изпратете му имейл на или му пишете c / o PO Box 2009, Edmonds, WA 98020.
© 2010 Рик Стивс
