https://frosthead.com

Федералната администрация на магистралите казва „Спиране на пешеходната алея“

Не се случва често да чувате пешеходен преход, наречен колоритен, но от години художниците правят ъгли на улиците и пешеходни пътеки в Сейнт Луис, Мисури точно това. В целия град кръстовищата бяха обхванати от всичко - от флор-де-лис до ивици на дъгата, придаващи на кварталите собствено усещане за идентичност. Сега градските служители забраниха на художниците да правят нови пешеходни изкуства и пускат много от произведенията, които озариха кръстовищата му, да избледнеят.

Свързано съдържание

  • Кратка история на пешеходната пътека
  • Лисабонските артисти преподават класове с графити за възрастни хора

Докато много привърженици твърдят, че цветното изкуство за кръстовище носи оживление и усещане за общност на улиците в цялата страна, Федералната администрация на магистралите (FHWA) всъщност се намръщи на изкуството на кръстовището от години. Съгласно федералните разпоредби, приети през 2009 г., не трябва да се украсяват пешеходните пътеки с каквито и да било цветове встрани от стандартните бели линии, които маркират пешеходните пътеки. Малцина бяха запознати с това конкретно правило до 2011 г., когато градските служители от Бъфало, Ню Йорк, се обърнаха към FHWA за одобрение по инициатива за кръстосано изкуство. За тяхна изненада те получиха меморандум, който спря проекта, заради разсейването на произведения на изкуството, пише Сара Каскон за artnet News .

„Ярките цветове и смелият модел на предложеното лечение с биволи и всяка друга такава обработка, която се отличава с ярки цветове и / или отличителни шарки, ясно биха влошили контраста между белите напречни линии на кръстовището и пътната настилка и затова не трябва да се използват, ”Написа тогава представителят на FHWA Хари Кала.

За съжаление (или за щастие на някои улични артисти), меморандумът не попадна на вниманието на много правителствени служители, което означава, че в някои градове като Сейнт Луис, Сан Франциско и Балтимор художниците продължават да украсяват уличните прелези дълго след FHWA слезе по въпроса. Едва през ноември координаторът на велосипеди и пешеходци на Сейнт Луис Джейми Уилсън разбра за правилото по време на вебинар с служители по транспорта от цялата страна, Кристен Такета съобщава за изпращането в Сейнт Луис . Докато Уилсън казва, че няма доказателства, че цветните кръстовища са създали някакви проблеми, той се придържа към решението на FHWA и забранява на художниците да правят ново изкуство на кръстовището.

"Не вярвам честно някой да пътува по пешеходния преход Fleur-de-lis, но в същото време искаме да бъдем съгласувани с меморандума, който федесите са изложили", казва Уилсън на Taketa. „Вероятно е ултраконсервативен подход, що се отнася до безопасността, което е добре.“

Докато Сейнт Луис няма да похарчи пари, за да се отърве от съществуващото си изкуство за кръстовище - освен ако градът не получи съобщения, че произведения на изкуството всъщност са опасни - всички бъдещи предложения за украса на пешеходните пътеки ще трябва да отговарят на федералните насоки, съобщава Taketa. Това означава, че ще бъдат одобрени само модели, направени с „естествени“ цветове, които не отвличат вниманието от белите линии на кръстовището. Въпреки като цяло доброто обществено приемане на арт проектите, цветните санкционирани проекти в града ще оставят да избледнеят.

„Смятам, че в естетическо отношение те са приятни и вълнуващи. След като ги нарисувахме, това беше една от най-положителните реакции с всеки публичен арт проект, който някога сме правили с квартала “, казва администраторът на Grove Community Improvement, Matt Green, казва на Taketa. „Но очевидно безопасността е най-важното.“

Въпреки че това може да е краят на санкционираното от града изкуство за кръстовище, само времето ще покаже дали уличните художници в града ще се съобразят с решението на FHWA.

Федералната администрация на магистралите казва „Спиране на пешеходната алея“