Повече от век дизеловият двигател е гръбнакът на тежката индустрия. Двигателят с вътрешно горене, който запалва горивото, като го нагрява чрез компресия захранва всичко - от трактори до камиони. Но десетилетия наред историците са озадачени от мистериозното изчезване на неговия изобретател, който изчезна преди 103 години днес, докато поехме на параход през Ламанша.
Свързано съдържание
- Генетично модифицираните бактерии от E. Coli вече могат да синтезират дизелово гориво
Рудолф Дизел беше талантлив изобретател, който проектираше устройства от хладилници до парни двигатели, но едноименният му двигател е това, с което е най-известен. Обучен инженер, Дизел се интересува от разработването на нов вид двигател с вътрешно горене в края на 1880-те, тъй като вярва, че той може да създаде по-мощен и ефективен от газовите двигатели, които навремето се използват широко, тъй като Енциклопедия Британика отбелязва.
За разлика от газовите двигатели, Дизелът е проектирал устройството си, така че да може да работи на почти всякакъв вид гориво. По онова време стандартните двигатели с вътрешно горене, работещи с петрол, бяха големи, скъпи и неефективни. Алтернативите също не бяха много по-добри: ако заводски цех не използва газов двигател, той вероятно се задвижва от парна машина, която беше още по-разточителна и скъпа, пише Джейсън Щайн за Newsday .
„Дизелът вижда своя двигател като инструмент, който е адаптивен по размер и цена, но също така може да използва наличните горива“, пише Щайн. „Това би позволило на независимите занаятчии да избягват да използват скъпи, гориво парни машини. Това би помогнало на малкия бизнесмен да се опита да победи големите компании. "
Дизел подаде патент за своя двигател през 1892 г. и само за няколко години той разработи серия от малки, ефективни двигатели, които могат да работят на всичко - от растително масло до фъстъчено масло. В края на 19 век всичко от електроцентрали до автомобили работи на дизелови двигатели. Така че това стана шок за мнозина, когато Дизел мистериозно изчезна на 30 септември 1913 г., докато прекосява Ламанша от Белгия на път за бизнес среща, Дженифър Латсън пише за списание TIME .
"При пристигането на кораба в Харуич в 6 часа тази сутрин той липсваше", съобщава тогава New York Times . „Неговото легло не беше спало, макар че нощното му облекло беше разтворено върху него.“
Изчезването на Дизела хвърли света за цикъл. Той се появи изключително добре благодарение на многобройните си патенти и беше титан на изобретението. След изчезването му и отсъждането на смъртта му обаче, нови подробности разкриха, че той всъщност е в сериозен дълг поради лоши инвестиции и е бил поразен от лошо здраве, пише Латсън.
Докато официално смъртта му се е самоубила, загадъчните обстоятелства около нея държат Дизел в новините години наред. Някои теоретици на конспирация бяха убедени, че той е бил убит от немски шпиони поради значението на дизеловия двигател в ранните дизайни на U-лодка или че неговите съперници в света на бизнеса го искат да се измъкне. През годините се появиха други истории, като по някои сметки се казва, че е оставил жена си с торба, пълна с пари и документи, в които подробно се описва дългът му, заедно с инструкции да не го отваря до седмицата след изчезването му и че е начертал малък кръст до датата в неговия дневник. Някои хора дори твърдяха, че са го намерили жив и здрав в укриването в Канада.
Смъртта на Дизела може никога да не бъде напълно обяснена, но белегът, който той остави в индустриалния свят, остава неоспорим.
