Има много за празнуване през месец май - Азиатско-Тихоокеанският американски наследствен месец, Денят на майката, както и редица годишнини, отбелязващи специални събития в историята на нашата страна. Днес ние насочваме вниманието си леко, от запомнянето на Гражданската война до признаването на движението за граждански права в Съединените щати, тъй като си спомняме волите за свобода, отбелязващи днес своята 50-годишнина.
Свързано съдържание
- Колекция от редки цветни фотографии изобразява МЛК, водеща в движението за свобода в Чикаго
През 60-те години на миналия век расовото неравенство се урежда чрез отделни заведения за хранене, заведения за пиене, помещения за спане, начин на пътуване и образователни институции, тъй като чернокожите и белите живеят разделен живот, в съответствие със законите на земята. През 1960 г. Върховният съд на САЩ забрани расовата сегрегация в обществения транспорт в Бойнтън срещу Вирджиния, като посочи дискриминацията като нарушение на Междудържавния търговски закон. Решението, което направи незаконно отделянето на ресторанти, чакални и терминали, обслужващи автобуси, които преминаваха държавни линии, не промени малко статуквото. Така на 4 май 1961 г. група смели мъже и жени, първата от мнозина, тръгна от Вашингтон, окръг Колумбия, отправяйки се на юг, за да оспори местното прилагане на закона.
Организиран от Конгреса на расовото равенство (CORE) и Координационния комитет за ненасилие на ученици (SNCC), между другото, Rides на свободата бяха изградени около концепцията за ненасилствена съпротива. Радващи се от напречно сечение на населението на САЩ, ездачите бяха изключително млада група, състояща се от чернокожи, бели, мъже, жени, студенти, духовници - всички се ангажираха да предизвикат расово равенство. Докато пътуваха по-дълбоко в Джим Кроу Юг, те бяха посрещнати с засилена враждебност и насилие. Докато се опитваха да разсекретят чакални и ресторанти само на белите на автобусните терминали, те бяха нападнати, пребити и арестувани; автобусите им атакуваха и дори стреляха с огън.
Новини и фотографии за насилието се разпространиха, а други се присъединиха към движението, увеличавайки броя на доброволците до над 400. Те също така организираха заседания на отделни гишета и обяви. В крайна сметка Националната гвардия беше назначена на някои автобуси за предотвратяване на насилие, но редовно планираните возила продължиха седем месеца. След арестите на някои доброволци за нарушаване на мира, вместо да нарушат законите за сегрегация, ездачите на свободата използваха стратегията „затвор, без гаранция“ в опит да запушат системата на затворите. Много по-късно биха се борили с години, за да обжалват присъдите си.
И накрая, на 6 ноември 1961 г., подтикната от петиция на генералния прокурор Робърт Ф. Кенеди, влиза в сила заповед на Междудържавната търговска комисия (МНС), която налага по-строги нови разпоредби, включително строги глоби, водещи до евентуалния край на отделни автобусни съоръжения. Много ездачи на свободата ще продължат да стават учители, министри, адвокати, журналисти, доброволци и политици от Корпуса на мира. Някои продължават да споделят своите истории и продължават да се борят - без насилие - за равенство.
Днес си спомняме тяхната жертва.
Прочетете повече за случилото се с някои от ездачите на свободата от и след 1961 г. и разгледайте фотогалерия от редактора на списанието на ветерани Ерик Етеридж, автор на „Breach of Peace: Portret of the Mississippi Freedom Riders от 1961 г.“, където той поставя някои от техните снимки на халби. с по-скорошни снимки.
В четвъртък, 12 май, филмът Riders на свободата ще бъде показан в 18:00 като част от Програмата за постоянни сътрудници на Smithsonian. Билетите вече са разпродадени, но можете да се обадите на (202) 633-3030, за да бъдете поставени в списъка с чакащи. Може да станат достъпни допълнителни билети или да се добавят допълнителни сесии.
