Още един ден, поредната експлозия на SpaceX. В неделя зрителите бяха лекувани с фойерверки, които някога са били ракета Falcon 9, която успешно е носила Jason-3, спътник, който ще проследява скоростта на глобалното повишаване на морското равнище от космоса, в орбита. Но там, където има ракета Falcon 9, често има огън - и в неделя кацането на баржа не беше по-различно.
Лифтофът вървеше добре - Джейсън-3 влезе в орбита и според съобщението на НАСА вече постепенно ще се издигне в същото положение и орбита като предшествениците си. Но нещата се усложниха, когато ракетата SpaceX Falcon 9 се върна на Земята.
Компанията експериментира с начини за повторно използване на ракетите си, предложение, което би могло драстично да намали разходите за търговско пътуване в космоса. След няколко фалшиви старта, включително три неуспешни приземявания и експлозия на ракета, които предизвикаха задръстване от търговско космическо пространство зад Земята, SpaceX заседна ракетата си на сушата през декември.
Този път SpaceX опита отново да кацне ракетата си на безпилотен кораб в Тихия океан. Плавателният кораб кацна на кораба, но след това се стигна до бедствие. Гнездо, предназначено да задържи ракетата в положение, след като се приземи, и приспособлението за кацане след това се изви и излезе. Вместо да стои триумфално, ракетата се преобърна отстрани и избухна в пламъци.
В публикация в Instagram за кацането основателят на SpaceX Елон Мъск пише, че натрупването на лед върху плавателния съд може да бъде виновно - Falcon 9, изстрелян в мъгливи условия.
Falcon се приземява, но колекторът за блокиране не се затваря на четирите крака, което го кара да се преобърне след кацане. Причината за корените може да е натрупването на лед поради кондензация от силна мъгла при изкачване.
Видеоклип, публикуван от Елон Мъск (@elonmusk) на 17 януари 2016 г. в 19:07 ч. PST
Последвалата експлозия беше зрелищна, но записът на SpaceX с кацането на ракетата си на безпилотен кораб е всичко друго. Както Стивън Кларк отбелязва за Spaceflight Now, „неуспешното кацане прави SpaceX 0-for-3, когато се насочва към сензорни прегради на океана, преминаващ баржата.“ Въпреки това, пише Кларк, този опит беше по-близо от останалите опити.
Този оптимистичен актьорски състав е норма за SpaceX, който придоби репутация на това да остане агресивно позитивен в своите провали. Отговорът на Илон Мъск беше възхитителен - в края на краищата какви са загубените няколко ракети на стойност 60 милиона долара в сравнение с ракетите за многократна употреба на пари в крайна сметка?
Е, поне парчетата бяха по-големи този път! Няма да е последно RUD, но съм оптимист за предстоящото кацане на кораба. pic.twitter.com/w007TccANJ
- Елон Мъск (@elonmusk) 17 януари 2016 г. 
