https://frosthead.com

Новият надлез на животни вече защитава критиците в щата Вашингтон

Кънтри музикантите може да пеят за магистралата като символ на свободата, но за животните това е гранична линия, където малцина се пресичат и много никога не се връщат. Нов надлез на междудържавния 90-ти щат на щата Вашингтон източно от прохода Snoqualmie цели да промени това. Пътеката е предназначена само за животни и има за цел да осигури на лосове, мечки и други същества безопасно преминаване над оживената магистрала, която прорязва местообитанията на Северния и Южния каскад.

Вече мостът на същества, който ще бъде завършен през 2019 г., върши своята работа. Джесика Ли Хестър от Атлас Обскура съобщава, че видеоклип, туитиран този месец от Министерството на транспорта на щата Вашингтон (WSDOT), потвърди първия потребител на надлеза - койот, който се движеше по издигнатия, покрит с растителност мост.

Nice! Нашата камера засне 1-во изображение на #wildlife, използвайки новия I-90 пресичане на изток от @SnoqualmiePass! Този койот безопасно прекоси магистралата, избягвайки трафика, наковалнята, ракетите ACME и roadrunners! Развълнуван е да види какви други видове кръстосват! pic.twitter.com/aQqnG0m9Wa

- Washington DOT (@wsdot) 6 декември 2018 г.

Тепърва предстои ограждане в близост до коридора, което ще помогне на водачите на надлеза и буфер от автомобил, идващ отдолу.

Проектът за 6, 2 милиона долара е първият в амбициозен план да направи междудържавния вашингтон по-щадящ, съобщава Ели Франкович от The Spokesman-Review. Предвиден е още един надлез на I-90 Snoqualmie Pass East, заедно с допълнителни мостове и големи водостоци под магистралата. Имането на двата вида инфраструктура за животни е важно, тъй като някои видове са по-склонни да преминават през мостове, докато някои предпочитат тунели, обяснява Хестър за Атлас Обскура . Едно проучване дори установи, че мъжките мечки са склонни да използват подлези, докато женските и малките остават на върха.

Изследователите определиха това кръстовище на път I-90 като важно за животните, особено стадата от лосове, които се придвижват от планините за по-ниска кота, когато настъпи зима.

Идеята е да се намали броят на сблъсъците с животни и автомобили и да се насърчат популациите от животни произволно секвестирани от междудържавната държава отново да се смесват. „Всичко - от лок надолу до малък саламандър, те трябва да се преместят, за да намерят храна, да намерят приятели, да намерят нови места за живот, докато населението им се разширява или точно когато условията се променят, като избухне пожар“, Джен Уоткинс консервация на северозапад Координаторът на коалицията за мостове от дивата природа I-90 казва на Мануел Валдес в AP. Групата за опазване започна работа по проекта през 2004 г. и в крайна сметка установи партньорство с WSDOT, Службата по горите и други организации за изграждане на проекта за инфраструктура на животните.

Проектът във Вашингтон не е първият. Само преди няколко седмици, DOT на Юта отвори собствен надлез близо до върха на каньона на Парли, пресичащ шест лента от I-80. В Колорадо, където през последните години са построени 30 подлеза за диви животни и два надлеза, последните данни показват, че пътищата са намалили катастрофи, свързани с дивата природа, с до 90 процента в някои райони.

В САЩ и в чужбина добавянето на инфраструктура за диви животни има широка подкрепа. Изследователи на север също са установили, че шест надлеза за диви животни и 38 подлеза, построени в националния парк Банф в Канада над магистрала Транс Канада преди 20 години, са били изключително ефективни за защита на дивата природа.

Още при концептуализирането на системата за магистрали в САЩ, миграцията на животните и преминаването не бяха взети под внимание. Сега автомобилите убиват поне 1 милион животни годишно по консервативна оценка, Джейсън Маркс от Сиера .

Преоборудването на съществуващите магистрални системи за коридори за диви животни е решение, но скъпо, тъй като всеки надлез може да струва милиони долари. Но поддържането на здрави и свързани животински популации - и извън преминаващата лента - може да бъде инвестиция, която си заслужава да се направи.

Корекция, 13 февруари 2019 г.: Тази история е актуализирана, за да отрази, че са предвидени само два надлеза за диви животни за проекта I-90 Snoqualmie Pass East East.

Новият надлез на животни вече защитава критиците в щата Вашингтон