Внушителните 330 милиона души потърсиха националните паркове в Америка миналата година, за да отпразнуват стогодишнината на Националната паркова служба. Според Кристофър Рейнолдс от „ Лос Анджелис Таймс“, общите посещения възлизат на 7, 72 процента увеличение от 2015 г., което само по себе си беше рекордна година. Но увеличеният крачен трафик към „най-добрата идея“ на Америка може би е изложил твърде много на парковата система. Вчера Националната служба за паркове издаде съобщение за пресата, в което предлага да се увеличи цената на влизането за 17 от най-популярните паркове през „сезона на пиковите посетители“, за да се финансира поддържането на парка.
Предлаганото увеличение на таксите, което в някои случаи би надхвърлило двойно цената на влизането, ще се прилага за Акадия, Аркс, Брайс Каньон, Каньонланд, Денали, Ледник, Гранд Каньон, Гранд Тетон, Джошуа Дърво, Маунт Рейниер, Олимпик, Скалиста планина, Каньон Sequoia & Kings, Shenandoah, Yellowstone, Yosemite и Zion. Той ще влезе в сила по време на "пиковия сезон за посетители", който NPS определя като петте месеца в годината, когато парковете обикновено са най-натоварени.
NPS изчислява, че предложената промяна - таксуването на 70 долара за нетърговски превозни средства, 50 долара за мотоциклети и 30 долара за хора на велосипед или пеша - би могло да генерира допълнителни 70 милиона долара приходи в парка всяка година. (Изданието отбелязва, че годишните пропуски за всеки от 17-те парка ще бъдат достъпни за $ 75.)
В изявление американският министър на вътрешните работи Райън Зинке казва, че повишените входни такси са необходими, за да се засили инфраструктурата на парковата система и да се гарантира, че посетителите могат да се „насладят на световно изживяване, което е огледало на невероятните дестинации, които посещават“.
Понастоящем NPS има изоставане от проекти за поддръжка и подобрение, което е до 12 милиарда долара. Както отбелязва Джейсън Блевинс от Denver Post, обаче, има несъгласие относно това как най-добре да се съберат средствата. Джеръми Барнум, ръководител на NPS по обществените въпроси, казва на Блевинс, че увеличението ще балансира нуждата от скъпи ремонти, като все пак ще даде на посетителите добра стойност. Но критици като Тереза Пиерно от застъпническата група Национална асоциация за опазване на парковете твърдят, че посетителите не трябва да поемат разходите за поддръжката сами. (Пиерно също изтъква, че наскоро администрацията на Тръмп предложи намаляване на 1, 5 милиарда долара към бюджета на НПС.) Над Deadspin, Линдзи Адлер е друг, който изразява безпокойство, пише „[p] умишлено ценообразуване на американци с ниски доходи от националните паркове е стъпка, която противоречи на самия дух, който влезе в създаването на парковете на първо място. "
Националната служба за паркове е създадена през 1916 г. с мандат, заложен в закон, известен като Закон за органичните органи, за „опазване на природата и природните и исторически обекти и дивия живот в тях и да се осигури насладата на същото в по такъв начин и по начин, който ще ги остави непроменени за наслада на бъдещите поколения. "
Когато парковата система беше създадена за първи път, тя породи разгорещени спорове, като природозащитници като Джон Мюир спореха за чистото опазване, а лесовъдът Гифорд Пинчот спореше за модел на парковете, който ще насърчи използването на дървения материал и други ресурси, разказва National Geographic . Но с течение на годините полемиката затихва и парковете са наречени по известен начин, по думите на Уолъс Стегнер, „най-добрата идея, която някога сме имали“.
Периодът на публичните коментари за предложените увеличения на таксите ще продължи до 23 ноември, през което време хората са поканени да коментират потенциалната промяна по пощата или онлайн.
