В авиокомпанията старото понятие „пени спестена е стотинка спечелена“ се превежда на нещо повече като „инч спестен милион спечелен“. Елиминиране на място за съхранение, колички за доставки или дори излишно парче хартия от самолет може да насочи парите обратно в бизнеса под формата на продадени допълнителни места или просто чрез намаляване на теглото и от своя страна икономия на гориво (о, и свиване на въглеродния отпечатък).
Скорошна иновация в дизайна на тавата за хранене на авиокомпанията допринесе за огромни спестявания за компаниите, избрали да направят превключването. Гейт Гурме, чиито повсеместни колички за кетъринг се придвижват до почти всеки самолет на всяко летище, за да попълнят галерата между полетите, работят собствен вътрешен дизайнерски екип, наречен potmstudios, който работи почти изключително върху разработването на по-добри прилежащи съоръжения. През 2010 г. те разположиха преразгледана тавичка за хранене, която заема поне 35 процента по-малко място в количката, и дава възможност на цяла нова верига за приготвяне и доставка на храна на място.
Тъй като повечето американски авиолинии са елиминирали опцията за топла храна от услугата по време на полет, кратко напомняне на това как изглежда тази реликва (която все още съществува в много части на света): Около половината до две трети от таблата е заети от студени предмети - руло, салата, желатинен десерт - докато останалата част съдържа горещо ястие, като пилешка пиката или говеждо строганоф (гладна?).
До изобретяването на тази нова тавичка за хранене за гнездене, контейнерът с горещо ядене се съхраняваше отделно от останалото хранене, за да може да се нагрява преди сервиране, оставяйки неизползвано място за всяка и всяка - голяма неефективност, когато се измерва в мащаб. Според статия на Асоциацията за опит на пътниците в авиокомпаниите (APEX), публикувана тази година, Филип Франсен, дизайнер на potmstudios в Сингапур, определи критичния проблем: твърде много неизползван въздух.
Търсенето на патент в Google за името на г-н Франсен разкрива две заявки за патент от 2006 и 2007 г. за изобретения, предназначени да подобрят сервирането на храна на борда на самолет, едната от които се нарича "подреждаща се тава", въпреки че не прилича точно на продукт, пуснат от Gate Gourmet.
Решението, което сега се използва от авиокомпаниите в Нова Зеландия, Бразилия и на други места, е система за блокиране на таблата, която позволява на празната страна на всяка тава да се плъзга под тялото на следващата, докато не дойде време стюардеса да я извади и го напълнете с горещо предястие. Обадиха се на таблата Lean-On-Me. За да спестите още повече, по-големите кутии, в които се съхраняват и доставят тавите, могат да бъдат превърнати в контейнери за изхвърляне след хранене, като елиминират нуждата от колички за боклук.
За съжаление, въпреки че цялата тази иновация помогна на авиокомпаниите да спестят пари, материали, гориво и емисии, вероятно не е подобрила храната. Компанията разбра, че може да запази ефективността на обслужване на хранене, като комбинира подноса Lean-On-Me с изцяло опакована храна, съдържаща предимно стабилни съставки, които могат да бъдат опаковани на място и не изискват охлаждане или топлина. Така че, ако търсите нещо свежо, най-добрата политика е да донесете своето и се надявате зеленчуците никога да не се считат за течност.
