Пионер в монументалните произведения на изкуството, изработени от земя и камък, Майкъл Хайзер е чакал 40 години за перфектната скала за един от своите проекти. Това беше 1968 г., когато за първи път замисли мащабно произведение, което щеше да спре гигантски камък над изкоп в земята. Четири десетилетия по-късно в каменна кариера в Ривърсайд, Калифорния, Хайзер забеляза наградата си - пирамидална форма, 340-тонен къс от гранит, който беше динамичен от скала. Той го обяви за „най-красивата скала, която съм виждал.“ След няколко седмици, парчето, което той проектира толкова отдавна, наречено Levitated Mass, ще бъде инсталирано в Музея на изкуствата на окръга Лос Анджелис с височина 21 фута. монолит като негов коронен център.
Получаването на работата беше преврат за постоянната колекция на музея, казва директорът на LACMA Майкъл Гован, който се ангажира да разшири фондовете на музея отвъд рамкирани картини в галерии с бели стени. „Поради уникалното ни местоположение в центъра на Лос Анджелис, но в рамките на 20 декара парк, можем да създадем уникална обстановка на закрито / открито за монументално изкуство“, обяснява той. LACMA вече е дом на мащабни скулптури на такива утвърдени художници като Тони Смит, Ричард Сера и Крис Бърдън и може да се справи с мамутския труд на Хайзер.
„Това произведение е идеално за LACMA, защото ние сме енциклопедичен музей“, казва Гован. „Това е поредица от противоположности: положителни и отрицателни, линейни и повече или по-малко сферични, тежест и празнота, цивилизационни и геоложки времена, геометрия и органично, редовно и неправилно, древно и модерно. Парчето рамкира времето. "
Гован работи с Хайзер по време на монтажа на север, изток, юг, запад на художника - четири огромни геометрични скулптури от изветряща стомана, потопени на 20 фута под пода на галерията - на DIA: Beacon в Ню Йорк. Новото произведение на Хайзер има „ехо от древни паметници, но е инвестирано в сегашния човешки опит“, казва Гован. „По този начин той е съвършено модерен.“ Левитираната маса трябва да бъде инсталирана на площадка от два и половина от северната страна на музея; срещу него, в южния край, е Urban Light на Burden, скулптура, включваща 202 реставрирани антични чугунени лампи, които някога осветяват улиците на Лос Анджелис. Не се очаква от музейните служители пасивно да наблюдават Левитираната литургия . Докато посетителите преминават през 456 фута дълъг бетонен канал, който се спуска на 15 фута в земята, камъкът, опиращ се на стоманени и бетонни опори, ще има вид на плаващ или левитиращ над главите им. Той ще бъде вдъхновяващ и вероятно изпълнен с опасност.
Това беше 1968 г., когато художникът Майкъл Хайзър за първи път замисли мащабно произведение, което щеше да спре гигантски камък над изкоп в земята. (Музей на изкуствата в графство Лос Анджелис) 
Боулдърът Хайзер, избран за инсталацията си, тежи 340 тона и е висок колкото двуетажна къща. (AP Photo / Jae C. Hong) 
Получаването на разрешителни за транспортиране на камъка отложи проекта. Теглото само може да претовари пътищата. Тя не може да бъде поета по мостове и може да свали електропроводи, след като бъде натоварена на специално проектирана платформа. (Музей на изкуствата в графство Лос Анджелис) Ако всичко върви добре, Levitated Mass ще отвори за обществеността в края на ноември, но при това писане камъкът не е напуснал кариерата, която е на около 60 мили от музея. Логистиката на транспортирането на такава голяма скала беше задълбочена. Древните са премествали монолити с далеч по-груба технология от тази, която се предлага днес. Получаването на разрешителни от различните общини по маршрута до Лос Анджелис многократно отлага заминаването на Боулдър, тъй като служителите преглеждат потенциални опасности. Теглото само може да претовари пътищата. Не може да се поеме над мостове. Висока като двуетажна къща, скалата може да свали електропроводи, след като бъде натоварена на платформата с дължина 270 фута, специално проектирана да я тегли. Придвижването по решетката на градските улици изглежда кошмарно.
За да се справи с тези предизвикателства, LACMA възложи на Emmert International, специалист по превоз на тежки предмети. Ръководителят на проекта Рик Албрехт отхвърли всяко предположение, че това е необичайна работа. "Преместихме големи трансформатори, които тежаха около 1, 2 милиона паунда, така че това не би трябвало да е проблем", каза той, заставайки в прашната кариера, докато зад него работниците сглобиха огромното транспортно средство около камъка. Перфорираните червени лъчи на платформата приличат на гигантско сегментирано насекомо. Той е ширината на три ленти за движение и ще се движи на близо 200 гуми. Модулният му дизайн ще улесни завъртането на ъглите.
Теглото на камъка е сравнимо с други проекти, които Emmert е обработвал, казва Албрехт, но неправилната форма на скалата и разрешителните процеси я поддържат заземена. След като документите бъдат изчистени, транспортната платформа ще бъде придружена от полицейски ескорт и камиони и ще продължи с пет мили в час, но само през нощта, за да не се нарушава движението. С градовете по маршрута трябва да се изработят специални условия за паркиране през деня за тежко натоварване. Очаква се пътуването да отнеме девет нощи.
Докато самият транспорт е в застой, изграждането на канала имаше свои трудности. Макар и чудо на художествената визия и инженерство, тя все пак трябваше да спазва строителните норми, стандартите за сеизмична безопасност и достъпността на хората с увреждания. Съседен на археологически важния комплекс La Brea Tar Pits, мястото също е било проучено за фосили по време на разкопки.
Въпреки забавянията, очакваната изложба на стойност 10 милиона долара си струва да се изчака. Хиляди хора ще могат да посетят творчеството на художник, който е повлиял на голяма част от общественото мащабно движение за сухопътни изкуства от края на 20 и началото на 21 век в сърцето на Лос Анджелис. Левитираната литургия ще се впише в околната среда, приканвайки хората да преживеят пресечната точка на модерното и древното. Това ще бъде изначално напомняне за нашето време и място, както и за нашата сила и уязвимост.
