За да стигнете от центъра на Манхатън до югозападния край на Бруклин, отнема по-малко от час и такса за метро от два долара. Там тълпите се събират точно край Авеню Сърф, привлечени от кора с ръкохватка на отвертка, стърчаща от едната ноздра. Някои насочват вниманието си към Serpentina, Insectavora или Diamond Donny V, който може да се похвали с „неестествени действия с капани за животни“. Малко отвъд аркадите, концесионните трибуни и обиколките с обитавани от духове къщи, дървеният влак с циклони се придвижва към 85-футов спад.
Повече от век посетителите на остров Кони успяват да карат возилата, да плуват в океана (целогодишно за членовете на клуба полярна мечка) и да изследват Astroland Park, който се простира на шест пресечки между Surf Avenue и пешеходната алея. През последната година обаче редовни хора може би са забелязали, че картите, бронята, миниатюрното голф игрище и клетките за къпане са изчезнали. Отстраняването им е първата стъпка към изчезването на триакранния Астроланд. Миналия ноември земята беше продадена на разработващата компания Thor Equities и ще затвори завинаги през септември 2007 г.
Промяната може да сигнализира за края на ера. През юни „ Ню Йорк Таймс“ съобщи, че Тор планира да построи курорт през цялата година на 1, 5 милиарда долара на мястото на Астроланд, да включи закрит воден парк, хотели, акции за време, кинотеатри и аркади, сред други атракции. Някои смятат, че това може да съживи района, но противниците се опасяват, че планът на Тор ще се превърне в очарователен - ако донякъде разрушен - квартал в шумен морски търговски център.
Каквато и форма да е по-нататък, островът Кони се развива силно от 1600-те години, когато се смята, че холандските фермери са кръстили земята за зайците - или konijn - обитават я. Мястото разцъфна в туристическа дестинация след Гражданската война, когато посетителите можеха да карат ръчно издълбани въртележки или да отседнат в хотел Elephant, сграда във формата на животното, с гледка към океана от очите на слона и магазин за пури в един от задните му крака. Разработчиците започват да променят острова в полуостров в началото на 20 век, като попълват Coney Island Creek - процес, който се развива в продължение на няколко десетилетия.
Периодът между 1904 и 1911 г. може да се счита за разцвет на остров Кони, казва Чарлз Денсън, автор на Wild Ride! Семейство от американски влакове на Coney Island и ръководител на историческия проект на Coney Island. Тъй като железопътните пътища позволиха на повече обитатели на града да предприемат ежедневни пътувания до плажа, районът се превърна в "едно от най-необичайните места на Земята", казва той, служейки като "тестова площадка за предприемачи на увеселителни паркове". Заедно големите три парка от началото на 1900-те - Парк Steeplechase, Luna Park и Dreamland - създадоха репутация на остров Кони като "площадка за хора".












Атракциите в тези паркове варираха от страхотно до абсурдно. В парка Луна канадците плаваха по симулирани канали на Венеция, докато слонове и камили се скитаха по площадките. През нощта повече от милион електрически светлини осветявали кулите и минаретата на парка. Белите, свежи атракции на Dreamland заобикалят най-високата структура на остров Кони, високата 375 фута Beacon Tower. Една атракция на Dreamland, наречена Fighting the Flames, даде на зрителите тръпката да наблюдават симулираното изгаряне на шестетажна сграда и последващо спасяване на нейните жители. По ирония на съдбата, когато този парк също изгоря до основи през 1911 г., това е работа не на Fighting Flames, а на електрически крушки от водна езда.
Пожарите бяха основен проблем във всеки парк. (Когато Steeplechase изгори в блейзър от 1907 г., основателят Джордж С. Тильо незабавно вдигна знак, предлагащ: "Прием на горящите руини - 10 цента.") Постепенно, тъй като броят на собствениците на автомобили се увеличаваше, хората започнаха да отклоняват пътуването до метрото Coney Island в полза на шофиране до плажовете на Лонг Айлънд. До средата на 60-те и трите парка бяха затворени.
Когато Дюи и Албърт Джером основават развлекателния парк Astroland през 1962 г., те превземат болната развлекателна индустрия на Coney Island. Те не таксуваха вход в парка си, позволявайки на посетителите да се скитат свободно сред вози и трибуни. Паркът остава най-известен с Циклона - дървения влак с влак, построен през 1927 г., който през юни празнува 80-ия си рожден ден. Прочутата езда, която продължава по-малко от две минути, породи клон Циклони толкова далеч, колкото Япония. Той е обявен за забележителност на Ню Йорк и част от Националния регистър на историческите места и е един от малкото вози, които ще останат непокътнати след прехвърлянето на имота.
Днес островът Coney предлага повече от плажа и Astroland. Бруклинските циклони играят бейзбол в Кийспан Парк от юни до септември. Професионалните ядещи се състезават в любимия на тълпата, Международния конкурс за хранене на хот-дог на Натан, четвърти юли; тазгодишният победител, Джоуи „Челюсти“ Кестен, изяде 66 хотдога (включени кифлички) за 12 минути. Безплатни фойерверки избухват от пешеходната алея всеки петък вечер от края на юни до Деня на труда. И тази година бе отбелязана 25-годишнината от това, което беше наречено „Северната градина на Марди“, ежегодният парад на русалката, традиция, вдъхновена от парадите, които се проведоха на остров Кони през първата половина на 1900-те.
Денсън приписва уникалността на Coney Island на начина, по който позволява на хората от всякакви средства да се смесват. „Все още е площадка за хора“, казва той. Що се отнася до съдбата на квартала, това все още не е решено. Както казва Денсън, „Кони Айлънд винаги се развива“.
Марина Кьостлер е писателка в Сребърна пролет, Мериленд.