Както подсказва името, BMW Guggenhim Lab е научно сътрудничество между автомобилния производител и музейния франчайз. Въз основа на убеждението, че градовете са катализатори за иновации и човешки прогрес, съвместното предприятие придобива формата на „мобилна градска лаборатория“, която през последните две години е пътувала до три големи световни града, провеждащи безплатни програми и семинари, за да вдъхнови и култивира идеи за дизайн и градски живот. Наскоро лабораторията създаде уебсайт, в който изброява най-добрите 100 градски тенденции в трите града, които посетиха - Ню Йорк, Берлин и Мумбай - въз основа на дискусии и изследвания, представени във всеки град. Според Ричард Армстронг, директор на музея и фондацията „Соломон Р. Гугенхайм“, списъкът с тенденции е средство за „продължаване на разговорите, започнати от лабораторията, и искри анализи на тези три града и сравнения на съответните градски среди“.
Няколко предмета от списъка са обсъждани по Design Decoded преди. 3-D принтерите, например, са сред водещите тенденции в дизайна както в Ню Йорк, така и в Берлин и са признати за жизнеспособни алтернативи на масовото производство с потенциално дълбоки последици за индустриалния дизайн и архитектурата. Освен това, малките сгради се оказаха популярна тема в NYC, като списъкът състави достъпни жилища, микро апартаменти и архитектура на контейнерите за превоз. Тези малки сгради и среди се разглеждат като начини, по които добрият дизайн може да трансформира начина на живот на урбанистите и по-ефективно да използват ограничените пространства, достъпни за тях. Лабораторията в Ню Йорк и Берлин сама по себе си беше тип многостранна, микро архитектура. Лекият павилион от въглеродни влакна (горно изображение) е проектиран от базираните в Токио архитекти Atelier Bow-Wow като своеобразен архитектурен „инструментариум“, прикриващ оборудване за изпълнение, което може да бъде спуснато в презентационното пространство при необходимост.
Лаборатория на BMW Guggenheim, Batliboy Compound, Мумбай, Индия (UnCommonSense © 2013 Фондация Соломон Р. Гугенхайм, Ню Йорк) Докато тенденциите в дизайна в Ню Йорк и Берлин бяха доста сходни, тези в Мумбай се спряха на съвсем различен набор от проблеми. Може би отразяващ факта, че градът е сравнително уникално място, за програмата на Мумбай (над изображението) е построен нов павилион за лаборатория. Проектирана от Atelier Bow-Wow, леката, бамбукова структура е била вдъхновена от тип индийски павилион, известен като мандапа, който обикновено се използва за тържества и публични събития.
Мумбай е най-населеният град в Индия и един от най-гъсто населените градове в света. И като много градове в развиващия се свят, той се разраства бързо и без никакво официално планиране. Тогава не е изненада, че проблемите, свързани с пренаселеността и инфраструктурата, бяха сред основните проблеми на дизайнерите в Мумбай. По-конкретно, проблемите с обществения транспорт са гореща тема, тъй като автобусите, автоматичните рикшони и „неофициалният“ транзит са на видно място в списъка, заедно с дискусиите относно планирането на инфраструктурата и централизираното събиране на данни.
Архитектурната реставрация, за която се смята, че не се рекламира като активен агент на промяната, също се обсъжда като икономично средство за подобряване на бързо променящия се град, като същевременно се запазва и празнува неговата богата история и еклектична градска тъкан. Други „тенденции”, уникални за Мумбай, бяха завладяващите представи за градската митология и „космическото пространство”. Градската митология се определя като „сплитане на митологични места, които се появяват във фолклорни и религиозни текстове с реални, физически градски пространства”. Публични пространства дадена стойност чрез културните традиции и истории служат за възпитаване на чувство за общност и гордост сред населението на града и насърчават „вид въображаема историческа памет“. Infraspace е термин, създаден от един от членовете на екипа на Мумбайската лаборатория, за да опише латентните архитектурни и пространствени възможности, присъщи на инфраструктурата на Мумбай. Например архитект Невил Марс предложи да се трансформира огромен несъстоятелен газопровод в автомагистрала с авторикшоу и мост за пешеходци.
Бедняшка в Мумбай (потребител на Flickr Madhav Pai) Разбира се, никое обсъждане на Мумбай не би било пълно, без да се обърне внимание на един от най-важните и належащи въпроси в града: бедните квартали. Голям процент от населението на Мумбай - 60 процента по някои оценки - живеят в бедните квартали, определени от Организацията на обединените нации като „силно населена градска зона, характеризираща се с нестандартно жилищно настаняване и склонност“. Очевидно бяха въпроси, свързани с развитието, изследванията и растежа на бедните квартали. начело на много лабораторни дискусии в Мумбай. Много от тези селища с висока плътност съществуват с оскъден достъп до чиста вода или гражданска инфраструктура и ако изобщо се вземат предвид по време на процеса на градско развитие, това често е само по отношение на изгонването и събарянето. Лабораторията в Мумбай се интересуваше от изучаването на тези места по-отблизо, като ги разглежда като уникална архитектурна типология, която се развива органично и има собствени присъщи ценности. По време на едно от упражненията за проектиране на лабораторията, студенти по архитектура работиха с изпълнител на бедрата, за да проектират „къща за инструменти“ - типичен тип сграда на бедрата, която включва както работни, така и живи пространства. Това упражнение беше проведено за по-добро разбиране на сложните икономически, социални и архитектурни системи, които съществуват в бедните квартали като културен микроклимат, системи, които оформят и се оформят от типологията на бедрата.
Докато някои от тези тенденции в дизайна са авангардни, други представляват непрекъснатия интерес към дългогодишните и понякога пренебрегвани проблеми. С градовете по света стават все по-големи и по-плътни, много дизайнери хвърлят критично око на средата си, за да подобрят условията на живот за всички. Както Lab пише в декларацията си за мисия, „по-голямата градска плътност може да означава повече конфликти, но също така може да доведе до по-голямо разнообразие от гледни точки и повече възможности за положителна промяна“.
Това изследване, събрано от лабораторията на BMW Guggenheim, завърши с изложба през октомври тази година в музея Гугенхайм в Ню Йорк.
