Години наред дроновете бяха домейнът на военните, наричани безпилотни летателни апарати (БПЛА) и използвани - за много спорове - като средство за целенасочена разузнавателна и огнева мощ. Военните на Съединените щати за първи път използват дрон при целенасочено убийство през февруари 2002 г., а сега, над десетина години по-късно, над 7000 американски дрона се скитат по небето, като около 200 са оборудвани за извършване на смъртоносни въздушни удари.
Свързано съдържание
- Състезанията с дронове искат да станат професионален спорт
Но дроновете вече не са уникалната провинция на военните, тъй като малките безпилотни летателни апарати се оказват полезни за всички, от земеделските производители до създателите на филми. Тъй като личните дронове стават все по-популярни - и по-лесно и по-евтино за получаване - държавите налагат да приемат регулации за начина, по който се използват. Наскоро Федералната администрация на авиацията разкри предложена рамка от национални разпоредби за безпилотни летателни апарати, като направи бизнеса доста лесен за получаване и използване на малки дронове за официални цели. Наредбите са изправени пред продължителен период на преразглеждане и няма да са в сила поне в началото на 2017 г., като в голяма степен оставят на държавите да диктуват как безпилотните летателни апарати се обработват във въздушните им пространства.
Тези предложени разпоредби не обхващат дронове, използвани за лични цели - съществуващите правила позволяват личните дронове да се използват на коти по-ниски от 400 фута и най-малко на пет мили от летището, въпреки че е известно, че любителите нарушават тези правила (и понякога, публикувайте видеоклипове, явно ги нарушавайте). Пилотите се оплакват от скока на малки лични дронове, които летят във въздушното им пространство, което води до многобройни близки разговори. Между юни и ноември 2014 г., според Washington Post, диспечерите на въздушното движение, търговските авиокомпании и частните пилоти съобщават за 25 инцидента на дронове, които почти се разбиват в по-голям самолет на FAA.
Но дроновете не трябва да се сриват, за да предизвикат размирици: В може би един от най-известните съдебни дела, свързани с развлекателна употреба на дрон, FAA глоби Рафаел Пиркър през 2011 г. 10 000 долара за използване на дрон за заснемане на рекламно видео за университета от Вирджиния. FAA натовари Пиркер, пилота на дрона, да управлява самолет без лиценз и безразсъдно летене. Пиркер се бори с глобата в съда и спечели, когато съдия обяви дронове за категория, различна от пилотирания самолет. В продължение на няколко кратки месеца всъщност дроновете не се считаха за самолети и ФАА не можеше да ги регулира. Победата на Пиркер беше краткотрайна - през 2014 г. Националният борд по транспорт отмени присъдата на съдията, определяйки всяко устройство, използвано за полет като самолет, независимо дали те са пилотирани или безпилотни.
Тъй като регулациите за търговски и лични дронове бавно влизат в сила, САЩ изглежда са на ръба на нов балон без дронове: FAA изчислява, че частните дронове могат да се превърнат в индустрия на стойност 90 милиарда долара през следващото десетилетие. Според LA Times, FAA също така изчислява, че в рамките на една година от прилагането на новите правила, над 3000 компании ще работят с дронове - в рамките на пет години от прилагането на правилата, агенцията очаква този брой да скочи на повече от 7500.
Част от причината за основния апел на личния дрон е ниската цена: Потребителите могат да намерят дронове, направени за развлекателна употреба - пълни с GPS възможности - за около 300 долара, но дори и тези, които не летят дроновете, извличат печалбите от нарастващия. дрон хобистки движение. Въздушните видеоклипове, заснети от дронове, се превърнаха в поджанр на пътуващото видео, което позволява на всеки да хвърли поглед върху великолепен национален парк или оживен градски район.
Ето някои от нашите любими:
