Представете сцената: красив ден, лек бриз, зелена трева под краката и палатки за отстъпки навсякъде. С приближаването на шоурума семействата разнасят одеяла и чадъри, разгръщат плажни столове, хващат пуканки за закуска и приготвят бинокъла си. В светкавица малък биплан реве към живота и се отвежда към небето, а витлото му смила въздуха като стилна бяла парна пътека излиза от опашката му. Движейки се със стотици мили в час, самолетът се изстрелва в 20-минутна витрина на чиста смелост, слънцето отблясва от яркочервените си крила и фюзелаж, докато се извива през неумолимите изкачвания от десет G, лети с главата надолу и тирбушъни в замайване. вериги от валцовани ролки. Самолетът е единственият Oracle Challenger III, а в пилотската му кабина седи световноизвестният американски пилот-каскадьор Шон Д. Тъкър.
„Когато крилата станат в ръцете ви и влизате в арената - казва Тъкър за своята взискателна работа през деня, „ това е най-близкото, за да сте перфектни в небето. “Роденият в Южна Калифорния, спечелил сертификата на пилота си като тийнейджър, от десетилетия наред е отклонил аеробните си умения. Полетът на Biplane винаги е бил хляб и масло на Tucker, а бипланът, с който лети сега, измаменият Oracle Challenger III, завинаги ще бъде любимият му самолет. "Имам любовна връзка със самолета", казва той. „Когато сте споделили някои от най-ценните си моменти и самолетът ви е позволил да се разтегнете и да натиснете границите си, и това ви връща безопасно., , , Става част от вас. "
Разбираемо, Тъкър казва, че ще му е трудно да се раздели със самолета дойде края на сезона на въздушното шоу през 2018 г., когато той планира да премине към нова фаза в кариерата си, съсредоточена върху формирането на пилотаж, вместо самостоятелна работа. Но частично с това той ще направи: Тъкър дарява своя заветен Oracle Challenger III на Националния музей на въздуха и космоса на Smithsonian, където ще дебютира в съвсем новата авиационна галерия „Ние всички летим“ - чиято конструкция е станала възможна от 10 млн. Долара дарение от Фондация „Томас У. Хаас” - през лятото на 2021 г.
Общата авиация обхваща всички полети с невоенно и нетърговско естество, управлявайки гамата от бизнес авиация до въздушна пожарна стрелба до пилотиране на каскади от вида, с който Шон Д. Тъкър е известен. „Не сме имали изложба за обща авиация, откакто сградата се отвори“, казва кураторът Дороти Кокрайн, която ръководи дизайна на новата галерия. „Това е толкова голяма част от авиацията и въпреки това в сградата няма нищо“ освен за изолирани артефакти, разпръснати из различните съществуващи галерии. “
Шон Д. Тъкър лети обърнат заедно с двама пилоти на изложбата „Сини ангели“. Скоро той се надява да се отдалечи от соло летенето и да създаде свой собствен аеробен екип. (Кристофър Мецавила) Надеждата на Кокрайн е, че новата галерия „Ние всички летим“ ще илюстрира за музейните хора огромното, но често пренебрегвано въздействие на общата авиация върху икономиката на Америка, както и върху нейната култура. "Искам те да разберат, че това има практическа цел, че всеки ден се отразява на живота им и те дори не го осъзнават", казва тя. „Това не е просто куп богати пилоти, които излизат в неделни полети.“ Тя също така иска „Ние всички летим“, за да помогне на младите посетители да премахнат страха си от летене и да им покаже, че авиацията може да предложи жизнеспособни и възнаграждаващи кариери - в пилотирането, да, но също така и в механиката, инженерството, специализираната журналистика и фотография. „Има огромна ширина от възможности, които по един или друг начин включват авиацията“, казва тя. „Искам хората да видят какво има там и да оценят какво всъщност е.“
За галерия, която иска да вдъхнови, елегантният Oracle Challenger III на Шон Д. Тъкър ще бъде отлично включване. „Шон Тъкър е начело на света на авиошоу като изпълнител от 30 години насам“, казва Кокрайн. „И в допълнение, той се превърна в чудесен посланик на авиацията.“ Понастоящем Тъкър председателства програмата „Млади орли“, посветена на запознаване на деца на възраст от 8 до 17 години в общата авиация чрез полети с пилоти-доброволци. Той също така основава академията „Боб Хувър“, която използва авиацията като начин да даде на рисковите и недооценени младежи усещане за надежда и контрол върху живота си и обновено чувство за собствена стойност. „Той е много ангажиран да насърчава други хора да се включат“, казва Кокрайн.
Ocker Challenger III на Tucker също е впечатляващ сам по себе си. Крайният резултат от години на години постепенни надстройки на дизайна, персонализираният биплан показва някои наистина високи технологии. Една от най-забележителните му характеристики, произходът на дългогодишния сътрудник на дизайна на Тъкър Стив Волф, е допълването му от осем елерона (въздушни фолиа, повдигнати и спуснати, за да коригират положението на самолета), вместо обичайните четири биплана. Вътрешните елерони близо до фюзелажа позволяват на Тъкър да настройва маневрите си с лекота - и да бърза в опасни ситуации набързо.
Шон Д. Тъкър изтласква границите на пилотажа от десетилетия и той казва, че все още има здраво насочени очи към бъдещето. (Петър Цай) "Много от най-вълнуващите трикове на Тъкър го подлагат на" отрицателни ", изпращайки болезнено кръв в главата му. По време на такива маневри, които физически се опитват както за самолети, така и за хора, лека грешка в тягата може да изпрати самолет в свободно падане и да остави своя пилот безпомощен. Вътрешните еленери на Challenger обаче позволяват на Тъкър да върне самолета до безопасна ориентация при сърдечен ритъм, ако възникне нужда. "Тъй като имам вътрешни елерони", казва той, "имам надлъжен контрол, който ме измъква от проблеми на наносекунда по-бързо. И наносекундата е по-бърза за целия живот в среда на ниско ниво на въздушно шоу. “
Даването на най-модерното превозно средство на Смитсониан е неразбиращо, казва Тъкър. Oracle Challenger III е изключително удобен самолет, проектиран изрично за изпълнение на въздушното шоу - анормалният му център на тежест и свръхчувствителни контроли го правят изключително предизвикателно да лети, дори и за пилоти-ветерани. Ако Тъкър го продаде на неизвестен частен купувач, те биха могли да го унищожат в рамките на месеци, вероятност сърцето на Тъкър да не може да пребъде. „Би било ужасно, ако го продадох на някого и се притеснявах за него постоянно“, казва той. "Обичам това момиче и искам тя да отиде в добър дом." Той знае, че Challenger ще бъде в безопасност в Музея на въздуха и космоса и е възхитен да може да го сподели с американската публика.
„Никаква сума пари никога няма да бъде толкова голяма награда, колкото да имате машина, която обичате на място, което ще продължи да вдъхновява милиони хора всяка година“, казва той. „Смитсонианът иска да направи изложението„ Ние всички летим “нещо, което вдъхновява много бъдещи поколения. И да бъда част от това? Това е като череша отгоре на сладоледена торта. Наистина е забавно. "
