Ако сте колоездач в Орхус, Дания, скоро може да успеете да въртите пеша от дома до работата или училището сутрин, без да спирате на нито една червена светлина.
Като част от пилотна програма за насърчаване на колоезденето градът е създал популярно кръстовище, което да отговаря на мотористите. Ездачи, носещи RFID етикет, който задейства сензор, превръща светлозеленото в своя полза. Като правят улиците по-приятелски настроени за велосипедисти, градските планиращи се надяват, че могат да намалят задръстванията и замърсяването на автомобилите.
Програмата за градски велосипеди даде на 200 мотористи етикетите и инсталира сензора още на първото кръстовище. Рита Вестергаард, мениджър на бизнес решения в ID-Advice, датската компания, която изгради и инсталира системата, казва, че до средата на 2016 г. планират да имат повече сензори и да работят на няколко други кръстовища.
Проектът RFID за велосипеди е една от аспектите на RADICAL програмата на ЕС, която включва технологични проекти в градското планиране в пет „умни градове“ в цяла Европа: Сантандер, Испания; Issy-les-Moulineaux, Франция; Атина, Гърция; Генуа, Италия; и Орхус. В Орхус, градската управа искаше да насърчи колоезденето и те установиха, че на второ място след лошите велосипедни алеи велосипедистите не карат колело, защото не искаха да спират през цялото време. Планиращите искаха да намерят начин да дадат правото на велосипедистите да посочат, че те са приоритет.
„Знаем, че ако имате много светофари на малко разстояние в колоездачната лента, то колоездачите са много объркани и не искат да спират през цялото време. Това е твърде трудно ", казва Вестергард. „Ако мога да вървя гладко, е по-вероятно да карам по-дълго време.“
(ID-съвети) Маркерът се закача на спиците на предното колело на колоездача и когато мотоциклетистът премине сензора, който е върнат от кръстовището, той задейства отговор, за да обърне светлината в велосипедната лента към зелено, стига вече да няма автомобили движейки се през кръстовището. Идеята е да се даде приоритет на моторите.
RFID маркерите са сравнително прост начин за справяне с проблемите на потока на трафика. Много улици имат магнитни сензори под настилката преди кръстовище; когато кола се преобърне над тях, уличното осветление се обръща. Но, Westergaard казва, моторите нямат достатъчно метал в тях, за да задействат магнитите. RFID таговете, които лесно се прикрепят към колелата на мотоциклети и не изискват никакъв вид зареждане или допълнителен принос от мотоциклетиста, имат много смисъл. Сензорите за размер на кошчето също са сравнително лесни за инсталиране и не изискват разкъсване на настилката.
Според Westergaard първото изпитание, започнало през април и току-що приключва, е било сравнително успешно. Съобщава се, че мотоциклетистите са щастливи и не е имало инциденти с промяна на светлини в неподходящо време, аварии или объркване. Не е имало и отстъпки от драйвери, казва Westergaard. Единствените препятствия, с които организаторите се сблъскаха, бяха свързани с начина на изграждане на системата. Сензорите бяха трудни за обслужване и достъп, а RFID маркерите, които не бяха изрично проектирани за мотори, бяха някак обемисти и неудобни.
„Смятаме, че всички електронни компоненти са там. Те работят както трябва ", казва Уестергаард." Това е по-скоро въпрос на дизайна. "
ID-Advice ще подобри системата и ще я внедри в друга пресечка в Орхус, която ще бъде разработена през второто тримесечие на 2016 г.
Концепцията може да бъде включена в много различни градове, казва Westergaard. ID-Advice прояви интерес от Лисабон, Португалия и Атина, друг от RADICAL градовете, и в момента са насочени към други места в Европа, САЩ и Австралия, където пътуванията с велосипеди и намаляването на трафика в градовете са приоритет. Например в Сан Франциско градът търси да включи закона за „Айдахо стоп“, който позволява на колоездачите да отстъпват и да се преобръщат през знаци за спиране, вместо да спират напълно.
Орхус се опитва да изгради моторната си култура. „В Дания имаме много колоездачи, казва Вестергаард.„ Ако искате да изглеждате модерно градско, имате мотор и го използвате за транспорт “.
