Ако сте запален слушател на подкасти, вероятно сте чували терена за Stamps.com, уебсайт, на който потребителите плащат и печатат пощенски разходи от собствените си компютри: „Никога няма да се налага да ходите в пощенската станция отново.“
За много хора, тъй като UPS, FedEx и Amazon посегнаха на тревата на пощенските служби на САЩ и комуникацията стана цифрова, това вече е реалност. От 2006 г. според броя на USPS приходите намаляват, заетостта намалява, общият обем на пощата намалява и посещенията на пощенските станции намаляват. В резултат на това хиляди клонове са затворили или разрязали часове през последното десетилетие. И все пак сградите остават, както и инфраструктурата за пощенска доставка.
Anu Samarajiva, Irum Javed и Lanxi Zhang, студенти от Вашингтонския университет и победители в неотдавнашния конкурс Urban SOS от инженерната фирма AECOM и нестопанския институт Van Alen за градски дизайн, виждат това като възможност. Годишният конкурс, който кани студентите да се справят с глобалното инфраструктурно предизвикателство, се фокусира тази година върху „Справедливия дял“ и така наречената „икономика на споделяне“, дефиниран като използване на цифрови платформи за свързване на тези с ресурси към тези без. Как, попитаното в предложението, би могло прилагането на принципите за споделяне на икономиката в инфраструктурата да подкрепи по-справедливо разпределение на публичните блага?
„Най-очевидната критика на споделената икономика е, че тя наистина подобрява живота на малка част от нашето население“, казва Стивън Енглом, старши вицепрезидент и глобален директор на AECOM Градове. „Той помага на заможните, но всъщност не помага на предизвиканите сектори от нашето население.“
Победителното предложение, първокласно хранене, посочи, че пощенските станции могат да останат релевантни в дигиталния свят, като предоставят доставка и логистика за една от най-належащите нужди на Лос Анджелис: хранителната несигурност. Самаражива беше в студио за дизайн, фокусирано в Ел Ей и заедно с Джан и Джавед, студент по обществено здраве, се интересуваше от хранителната политика. Разговаряйки с хранителни банки и други организации, борещи се с градския глад, те научиха, че макар да няма липса на пропиляна храна в района на Ел Ей, организациите се борят да събират дарения, да ги съхраняват и раздават на хората в нужда.
(Първокласна храна) „Някак си осъзнахме, че пощата все още ни докосва“, казва Самараджива. „Той има тази невероятна мрежа и връзка с всички нас като граждани, но това е, което доставя сега, как ни свързва сега?“
В предложението за първокласно хранене USPS ще свърже заинтересованите организации. Пощенските шофьори по обичайните си маршрути биха взели дарения за храна от групи, които ги събират, доставят до банки за хранене или килерчета и съхраняват храна в пощенските станции с излишен капацитет. Съществуващото приложение на USPS ще насочи водачите до мястото, където чакат дарения, точно както клиентът може да използва приложението, за да планира вземане на пакет днес.
(Първокласна храна) „Вече има много организации на място като LA, които работят за отстраняване на хранителната несигурност“, казва Самараджива. „Не искаме да дублираме тази работа. Но разговаряхме с тях и разбрахме, че има пропуски в това как те са в състояние да служат на хората. ... Инфраструктурата на пощенските станции ще се използва за запълване на тези пропуски. "
Екипът също си представяше пощенските станции и модернизираните камиони като станции за споделяне на храна. Камионите с технология за охлаждане могат да влязат в пустини за храна като изскачащи пазари, като същевременно дават възможност на жителите да претеглят пощата си и да купуват пощенски марки или марки за храна. Или жителите могат да отидат до пощата, за да вземат дарения. Презентацията включва визия на преработени пощенски кутии, съхраняващи мляко, хляб, зелени и други телбодове. (Кой знаеше, че изключително голяма пощенска кутия може да съдържа 55 килограма картофи?)
(Първокласна храна) „Има някаква идея за стигма с ходенето в килерче за храна, но [в това предложение] просто отивате до пощенската станция“, казва Самараджива. „Искахме да нормализираме идеята, тъй като хранителната несигурност е толкова разпространена.“
Отначало, признава тя, пощата се справя с глада изглежда малко вероятна противопоставяне, но може да не е повече противоречие от факта, че 1 на 7, 5 жители на окръг Лос Анджелис работят в хранителната система - но 1 на 6 изпитват хранителна несигурност. В центъра на LA, редица пощенски станции са в пустини за храна, някои от които, включително пилотното местоположение, проучено по предложението за първокласно хранене, работят само в ограничени часове. Пощите вече разширяват капацитета си за доставка на храна, за да се настанят Amazon Fresh, услуга за доставка на хранителни стоки.
(Първокласна храна) И както учениците научиха, Националната асоциация на превозвачите на писма провежда най-голямото еднодневно шофиране на храна в Америка от 1991 г. насам, което прави много пощенски работници изключително горди. През 2016 г. 4 322 членове на района в US USPS събраха 1, 523, 525 паунда храна, което е второто най-високо ниво на събиране в САЩ „Това не е начинание, което се отклонява от техните текущи начинания в USPS“, казва Джавед.
Предложението звучи така, сякаш би обтегнало персонал и бюджети и всеки, който е стоял в безкрайна линия на пощенските станции или е чакал дни за пакет, който никога не е пристигнал, може да бъде предпазлив от натрупването на USPS с по-голяма отговорност.
Дизайнерите за първокласно хранене казват, че станциите за споделяне на храна в пощенските станции могат да бъдат обслужвани от доброволци от организации за обслужване на храни и че ако пощенският офис вече обработва повече хранителни пакети чрез Amazon Fresh, те могат да се справят с увеличения товар от дарения за храна. Те също така се надяват, че разширяването на работата с достъп до храна би могло да извлече клоновете на USPS от по-нататъшно затваряне, като близо 3700 заплашени и след това върнати през 2011 г.
„Мисля, че като ги направя по-основен в общността, показвайки, че те дават обратно, чрез разпространение на храна на нуждаещи се хора, мисля, че това прави по-силен случай за USPS“, казва Джавед.
Засега офисът на US в LA не е коментирал официално плана. Но случайно, директорът на LA за планиране и главен служител по устойчивост са двамата съдебни заседатели за финалното състезание, което се домакинства в Ел Ей, и двамата изразиха интерес да научат повече, казва Самараджива.
И независимо дали се прилага или не, рамкирането и финалистите на състезанието светят неравенството на повечето съществуващи платформи за споделяне на икономиката и техния нереализиран потенциал. През октомври, две седмици след обявяването на полуфиналистите на Urban SOS, трима шофьори на Amazon Flex, пилотен доставчик на логистичния гигант, който е подобен на Uber, заведоха дело, че те трябва да се третират като служители, а не като независими изпълнители.
Други финалисти включиха приложение, което свързва домакинствата в Дърбан с платени неформални събирачи на отпадъци и проект за картографиране на нуждите и ресурсите на жителите в самоуправляващите се местни територии на Кито в опит да им помогнат да работят по-колективно.
Джен Кини е писател на свободна практика и документален фотограф. Работата ѝ също се появява в сп. Satellite Magazine, High Country News онлайн и Anchorage Press. Вижте нейната работа в jakinney.com.
Тази история първоначално е публикувана на NextCity.org , който публикува ежедневни новини и анализи за градовете. Научете повече за Next City, като ги следвате в Twitter и Facebook .
