По време на обедната си почивка на 14 май 1918 г. Уилям Т. Роби, банков служител в Хибс и компания във Вашингтон, DC, пътува, както често правеше, до пощенския офис на Ню Йорк авеню. Там той се надяваше да закупи нов печат, с който да отбележи старта на службата за въздушна поща в САЩ, която трябваше да направи първия си официален полет на следващия ден.
Свързано съдържание
- Доставянето на пощата някога беше една от най-рисковите работни места в Америка
- Обърнатата Джени
Печатът беше впечатляваща гледка. В него имаше Curtiss JN-4 или „Jenny“, същият самолет, предназначен да достави пощата на следващия ден, и беше отпечатан в карминова роза и наситено синьо. Поразителната цветова схема без съмнение разбуни купувачите, но като много от запалените колекционери, които се събраха в пощенските станции във Филаделфия, Ню Йорк и столицата на нацията, Робей също знаеше, че дава възможност за още по-зрелищна възможност - печатна грешка. Това беше едва вторият път, когато пощенската служба опита два цвята и с пламването на Първата световна война по-грешни грешки бяха по-вероятно.
Сред многото филателисти Роби беше късметлията. Вместо да лети високо през небето, Джени на неговия печат изглеждаше с главата надолу, сякаш правеше сложен въздушен флип за някакво голямо грандиозно изпълнение. Дори по-щастлив за Роби, човекът, който му продаваше печатите в този съдбовен ден, никога не беше виждал самолет и не можеше да установи разликата. Когато видя грешката, Роби видя възможност и хладнокръвно помоли да закупи лист с 100 броя за 24 долара.
Скоро след това той изпрати съобщение за грешката на колегите си приятели и колекционери и не отне много време новината да се разпространи до пощенските инспектори, които нетърпеливо искаха да възстановят грешните печати. Разбира се, Роби отхвърли офертите им и за няколко дни скри листа от печати под матрака в едностаен апартамент, който сподели със съпругата си. Под стриктна проверка той нямаше търпение да сключи сделка и в паника продаде печатите на Евгений Клайн, бизнесмен от Филаделфия, запален филателист за 15 000 долара.
Парите позволиха на Робините да закупят нова къща заедно с автомобил, който, както разказва историята, Уилям бързо изкара през задната стена на гаража си. Неговата символика на много по-голяма груба грешка, която се появи при паническата му продажба: Роби предположи, че ще се появят още по-дефектни печати, тъй като те обикновено са отпечатани на по-голяма плоча с 400 теми. Но останалите грешки бяха уловени и унищожени. Ако Роби беше търпелив, можеше да направи още повече.
Клайн бързо продаде листа на приятеля си Едуард Грийн и реализира значителна печалба от сделката. Досега т. Нар. „Обърнати Джени“ нарастваше с известност. Както отбелязва един писател в преразказа си за събитията, те „прецъфтяват в Тадж Махал от марки, форта Нокс на колекцията, Мона Лиза на тембромание и Светия Граал на филателията“.
Клайн убеждава Грийн, синът на прословутата и парсимонична „Вещица от Уолстрийт“, да раздели оригиналния лист и да преброи гърбовете на всеки печат, за да запази документацията за собствеността си. Грийн създаде един блок от осем печата, седем блока от четири печата и 64 отделни печати с различни перфорации в зависимост от местоположението им. Грийн запази най-добрите примери за себе си и продаде останалите за между 175 и 250 долара.
Докато цените на марките продължиха да се покачват, останалите марки на Грийн станаха в центъра на една особено невероятна филателска легенда. В клуб за колекционери на печати, той твърди, че заплашил да изгори всички праволинейни печати и бил обезсърчен само от ужаса на колегите си, които го молели да прекрати. Оттам накрая постави останалите прави печати в сейф за ограничаване на доставките, където те останаха до смъртта му през 1936г.
Когато колекционери преоткриха печатите, те бяха разтревожени: С течение на годините Обърнатите Джени се бяха скрепили, може би защото бяха оставени навън по време на една от многото ескапади на яхтите на Грийн. За да откачи слетите печати, аукционната къща трябваше да използва вода, за да премахне венеца, преди да ги раздели с владетел. Един от тези безчувствени печати е изложен на изложението „Gems of American Philately“ в Националния пощенски музей на Smithsonian, заедно с блокче с четири марки и още две обърнати Jennys.
И, може би се чудите, какво се е случило с останалите щампови блокове? Повечето са намерили път към богатите колекционери на печати - анонимен купувач закупи такъв за повече от 1 милион долара през септември 1989 г .; на по-скорошен търг в Ню Йорк, различен блок, продаден за близо 3 милиона долара. Огромната цена идва от няколко фактора според Даниел Пиаца, уредник в Пощенския музей.
„Това е романтиката на ранната авиация, това е драматичният образ на самолета, летящ наопаки, това са червените бели и сини цветове“, казва Пиаца. „Толкова много се получава: Краят на Първата световна война, началото на гражданската авиация, пренасяща пощата по въздуха.“
Както Piazza посочва, колекционерите на печати всъщност не смятат обърната Джени за особено рядка - 100 марки е значителна сума в света на филателистите. Все пак много хора ги искаха и както при повечето ценни вещи, обърнатата Джени също не привлече криминален интерес. Най-популярният хайлайф, в който блок от четири марки е откраднат по време на конвенцията на Филатското общество през септември 1955 г., остава нерешен около 60 години по-късно, въпреки че три от четирите печати са били възстановени. В зависимост от състоянието му, един печат струва малко богатство - една обърната Джени се продаде на търг за над 500 000 долара през последните години.
Дори пощенската служба се опита да извлече полза от популярността на обърната Дженис. През 2013 г. преиздадоха известния печат, продавайки ги за скромните 2 долара всеки. Въпреки това с хумористичен завъртеж те решиха да отпечатват марките с главата надолу, но също така създадоха 100 листа с самолета, летящ отдясно в опит да генерират публичност и да предизвикат интерес към колекционерите.
Но наопаки визажът всъщност се оказа някак древен. Пиаца казва, че самолетът, гравиран върху обърната Джени - номер 38262, който излетя от парк Потомак близо до Вашингтон на 15 май 1918 г. за първа доставка на въздушна поща - беше пилотиран от неопитен мъж, който се изгуби по време на полета си и трябваше да направи катастрофа при кацане. Когато самолетът му удари меката земя в поле в селската Мериленд, той се преобърна. Изкуството, както често се случва, имитираше самия живот. И както посочва Пиаца, историята продължава да заслепява много години по-късно заради своята немислимост.
„Хората, когато стигнат до този печат, интуитивно разбират“, казва той. "На много висцерално ниво те разбират защо печатът е ценно - могат да разберат защо някой би искал да го притежава."
