https://frosthead.com

В Европа на тези хора няма да бъде позволено да шофират

В голяма част от Европа и Великобритания всеки трябва да бъде тестван за слепи петна в зрението си. Но в САЩ това не е така. И, оказва се, шофьорите със слепи петна са лоша новина за пешеходците. Скорошно проучване установи, че шофьорите със слепи петна са по-склонни да удрят пешеходци и по-малко способни да реагират на опасни ситуации. Здравни доклади на Reuters:

Докато шофьорите пътуваха с 30 мили в час (мили / ч) по градски път и 60 мили / ч на селски курс, пешеходците се появяваха около веднъж в минута от всяка страна на пътя. Шофьорите прегънаха клаксона, за да посочат, че са видели пешехода.

Хората със слепи петна са били по-бавни да свият рога в сравнение с хората с нормално зрение и са били най-бавни, когато пешеходецът се е появил на слепото си място, отколкото на други места, сочат резултатите, публикувани в JAMA Ophthalmology.

Това не е толкова изненадващо, тъй като някой със сляпо петно ​​по дефиниция не може да види пешеходеца, който попада на това сляпо място. Но в Съединените щати тези хора карат сред останалите от нас. Тестовете за зрение просто измерват общото ви качество на зрението, а не конкретни слепи петна. Ройтерс твърди, че отговорът не е непременно да се забрани по-възрастните шофьори от пътя:

Това не означава непременно, че САЩ се нуждаят от повече регулации - това означава, че лекарите трябва да могат да казват на пациентите си къде са техните конкретни слепи петна и да бъдат особено внимателни за препятствията, каза Бронстад.

"Можете да имате слепо петно ​​и в двете очи и все още да имате остротата да шофирате", каза той. "Ако просто имате малка загуба на поле, няма да имате същия резултат като някой с 20 процента намалено зрително поле."

И дори може да има технологично поправяне:

Има начини за борба с тези проблеми с технологията, като например говорещи GPS системи и малки лещи, монтирани на шофьорски очила, наречени „биоптични телескопи“. Но много по-стари шофьори не ги използват, според свързаната редакция на Gordon Legge, ръководител на лаборатория за изследвания с ниско зрение в Университета на Минесота в Минеаполис.

Но дотогава помислете за тези шофьори само за още една наистина добра причина да търсите и двата начина, преди да преминете на улицата.

Още от Smithsonian.com:

Историческото пътуване на Алис Рамзи
Шофиране госпожица Мързелива

В Европа на тези хора няма да бъде позволено да шофират