https://frosthead.com

Технологията за автомобили без шофьор може да помогне за намирането на немаркирани гробове

Когато приключи войната в Босна, преди повече от 20 години, около 100 000 души загинаха. От загиналите повече от 30 000 тела са били изчезнали, повечето са погребани в немаркирани гробове. Днес около 6 500 все още не са отчетени.

Десетилетие след войната съдебномедицинската антроположка Ейми Мундорф гостува на приятел в Босна, който работи за намирането на някои от тези гробове. Екипът разчиташе най-вече на показания на свидетели, използвайки багери, за да копае земята, където местните жители си спомниха, че видяха погребения. Но в края на деня те си тръгнаха с празни ръце.

„Нямаше нищо“, казва Мундорф.

Спомените са грешни. Наземни смени. Ориентирите идват и си отиват.

Трябваше да има по-добър начин, помисли Мундорф.

Сега професор в Университета в Тенеси, Mundorff започна да изследва технология, най-известна на повечето от нас, за да даде възможност на автомобилите без шофьор да „виждат“ тяхното околности: LIDAR. Технологията за откриване и регулиране на светлината включва снимане на импулси на инфрачервена светлина и измерване на времето, необходимо за отскока им назад. Технологията се използва в редица области в допълнение към автомобили без шофьори, включително създаване на карти и археология, където позволява на учените да забелязват развалини през гъсти горски навес.

За своето изследване Мундорф се обърна към едно от най-уникалните съоръжения на нейния университет: Центърът по криминалистика по антропология, понякога известен като „Фермата на тялото”. в плитки гробове, заключени в багажници на автомобили и приковани под вода, сред други поетапни сценарии. Едно от само няколко подобни съоръжения в страната, той помага за разследване на криминалистиката и местопрестъпленията след откриването си през 1981 г. Всички тела са дарени - повече от 100 души даряват телата си в центъра всяка година.

„Ние ценим хората, които даряват останките си, казва Мундорф.„ Важно е да ги разпознаем, защото без тях не бихме могли да направим този тип изследвания. “

Мундорф и нейните колеги раздадоха 10 дарени тела в три гроба: един гроб, гроб от три лица и гроб с шест лица. Четвърти, без тела гроб, служи като контрола. След това екипът е прелетял оборудвани с LIDAR хеликоптери над съоръжението четири пъти за период от близо две години. Те откриха, че LIDAR е в състояние да открие промени в земята, където са разположени гробовете, дори в края на проучването, когато земята е по-заселена и гробовете са покрити с растителност.

Резултатите бяха публикувани по-рано този месец в списанието Forensic Science International .

Ключът към изследването беше да наблюдаваме промените в земята във времето. Това изисква да има предишна карта на пейзажа, макар че повечето части на Америка са сравнително добре картографирани, това не е голям проблем в страната, казва Mundorff.

Ако има гроб в земята, първоначално ще видите увеличение на котата, където почвата е по-малко компактна и масата на тялото присъства, обяснява тя. След това, докато почвата се утаи, те ще бъдат спад в котата на почвата. Тогава, в зависимост от околната среда и колко дълбоко са заровени телата, често ще има вторичен спад в котата, когато тялото се разлага и мръсотията попада в скелета.

Мундорф се надява, че техниката LIDAR в крайна сметка може да помогне за справяне с някои от недостатъците на съвременните методи за откриване на гроб. Има два различни основни вида откриване на гроб, обяснява тя: разрушителна и неразрушителна. Изкопаването на мръсотията с багери е разрушителна техника.

„Това може да бъде полезно, но също така може да унищожи доказателства“, казва Мундорф. "И освен ако нямате наистина отлични показания на свидетели или други видове доказателства за това къде са гробовете, това е просто много време и пари и усилия."

Кучетата на труп рядко са успешни, освен ако гробът е свеж и плитък.

"Ако е заровена дълбоко, ако е стара и разложена, няма аромат да се вдигнат", казва тя.

Мундорф казва, че може да открие "белезите", когато земята е била нарушена, въздушните изследвания - прелитането над земята за снимане - не са разрушителни и са изключително полезни за скорошни гробове. Но след като мръсотията е обрасла с растителност, тя става много по-малко полезна.

Mundorff вижда тестовете LIDAR като доказателство за концепция и се надява да осигури повече финансиране за допълнително проучване на проблема. По-специално, тя иска да проучи колко добре LIDAR може да прониква в различни видове горски сенници през различните периоди на годината.

„Радвам се, че някой прави изследвания в тази област, тъй като търсенето на повърхностна депресия е надежден начин за търсене на потенциални нелегални гробове и те успяха да определят количествено образуването на депресии върху разлагащо се тяло във времето“, казва Джеймс Покинс, съдебномедицинският антрополог за щата Масачузетс, който преподава криминалистична антропология в Медицинското училище в Бостънския университет.

Pokines предупреждава, че все още ще са необходими „ботуши на земята“, за да се изследват депресиите, разположени в системата LIDAR, но че ограничаването на зоната за търсене може да бъде много полезно.

Ако успее, технологията може един ден да бъде използвана на места като Босна - или Ливан, Мексико, или Руанда - навсякъде, където хората са изчезнали във войни, конфликти или геноциди. Може да се използва и от местните правоохранителни органи, които търсят жертви на убийства; LIDAR потенциално може да бъде монтиран на дронове, което го прави по-евтин и по-достъпен.

„Самият аз бих искал да го използвам в по-международен план при разследвания на хуманитарни и човешки права“, казва Мундорф. "Защото, когато не можете да намерите телата и доказателствата, това води до безнаказаност."

Технологията за автомобили без шофьор може да помогне за намирането на немаркирани гробове