През октомври 2016 г. Националната администрация за океана и атмосфера и бреговата охрана решиха да проведат съвместно тренировка край бреговете на Калифорния. Според Меган Ганън от LiveScience, предишни проучвания в района сочат, че легендарният резач на бреговата охрана Маккулок може да е потънал там. И така, използвайки специално проектирано превозно средство за лов на дистанция, екипът потърси останките му.
Те откриха скелета на кораба, покрит с анемони. Но те изчакаха да открият откритието.
Миналата седмица, на 100-годишнината от потъването на кораба, агенцията най-накрая обяви, че е открила останките на кораба, съобщава Линда Уанг от Асошиейтед прес. "[W] Решихме, че ще бъде подходящ почит към кораба и нейния екипаж да изчакат и да направят обявяването на 13 юни", казва Дан Дюел, служител по въпросите на обществените отношения с бреговата охрана, казва на Gannon.
Според прессъобщението на бреговата охрана корабът има дълга и историческа история. Въведена в експлоатация през 1897 г., когато е построена, тя е най-големият секач във флота на предшественика на бреговата охрана - службата за намаляване на приходите на Министерството на финансите на САЩ. Според Gannon, тя струвала над 200 000 долара и е била въоръжена с четири 6-pounder, 3-инчови оръдия за бързо стрелба и една 15-инчова торпедна тръба.
Тези въоръжения са му служили добре по време на Испано-американската война. През 1898 г. резачката е част от Азиатската ескадрила на САЩ, която унищожи испанския флот в залива Манила. След войната корабът е разположен извън Сан Франциско и патрулира цялото тихоокеанско крайбрежие на САЩ от Мексико до нос Бланко, Орегон. Той дори служи на островите Прибилоф в Аляска, където прилага правилата за лов на тюлени и служи като плаваща съдебна палата за крайбрежните селища.
С избухването на Първата световна война ВМС поеха командването на Маккулох. На 13 юни 1917 г. в силна мъгла се сблъсква с пътническия пароход на управителя на SS. За щастие целият екипаж на McCulloch успя да избяга до губернатора, въпреки че един човек от екипажа, който беше ранен по време на произшествието, почина от контузиите си няколко дни по-късно. Wang съобщава, че са нужни само 35 минути, докато корабът потъне на 300 фута до дъното на океана.
Въпреки че палубите на кораба няма, екипът на ROV е в състояние да идентифицира положително резачката, използвайки изображения на съда, публикувани през 1914 г. Неговият 11-футов бронзов витъл, пистолети, торпедна тръба и котли са категорично доказателство, че корабът е McCulloch,
„ Маккулоч и нейният екипаж бяха прекрасни примери за дългогодишния успех на многобройната мисия на бреговата охрана от основна морска битка с Комодор Дюи, до патрули за безопасност край бреговете на Калифорния, до защита на кожените тюлени на островите Прибилоф в Аляска“, Rear В съобщението за пресата казва адмирал Тод Сокалзук, командир на 11-ти район на бреговата охрана. "Мъжете и жените, които екипират най-новите ни резачи, са вдъхновени от подвизите на големи кораби и смели екипажи като McCulloch ."
Няма официални планове какво да се прави с останките следващия, но по закон това все още е собственост на правителството на САЩ и е незаконно някой да безпокои кораба - с изключение на странната морска анемона.
