Скоро планинските лъвове и други животни може да не се наложи да избегнат трафика по магистрала 101 в Калифорния, за да ловуват и намират другари. Вместо това може да имат гледка към автомобилистите, които приближават от кацалка на надлез над 200 метра, обхващащ 10-лентовата магистрала.
Свързано съдържание
- Истинските кумари на Малибу живеят пълно с убийства, лош секс и отрова
Тъй като южната част на Калифорния стана все по-урбанизирана през последния век, дивата природа, която е дом на местните пумари, стана по-малка и раздробена. Докато местообитанията им в планините Санта Моника са пълни с елени и други животни от плячка, градското развитие е нарязало региона до момента, в който няма достатъчно земя, за да поддържа местната популация на планински лъвове.
„Основните причини за смъртта в нашия район са от възрастни мъжки планински лъвове, убиващи по-млади“, казва Сет Райли, специалист по дивата природа в Националната служба за паркове, казва на Пат Морисън за LA Times . „Това е така, защото младите животни не могат да се разпръснат. Обикновено всички мъжки планински лъвове и половината от женските се разпръскват, за да намерят своя собствена гама. Тук те се опитват [но] да се натъкнат на магистрали и развитие - и на възрастни мъже - и да бъдат убити. "
101 магистрала е една от основните пътни артерии в Южна Калифорния и само една пума безопасно премина през този участък през последното десетилетие. В резултат на това дивите котки стават все по-инбридни. Според ново проучване на Министерството на транспорта в Калифорния, озелененият надлез може да бъде ключът към обединяването и запазването на популациите от дивата природа в планините Санта Моника.
Проучването за осъществимост предлага да се изгради ландшафтен коридор с ширина 165 фута с дължина 200 фута през 10-лентовата магистрала, за да се обедини отново това, което е било едно, широко разпространено местообитание. Мостът също би бил отворен за туристи и колоездачи и се очаква да струва до 38 милиона, според Асошиейтед прес.
„Изключително важно е да се осигури безопасно преминаване през натоварената 101 магистрала за дивата природа“, казва в изявление сенаторът на държавата Фран Паули. Павли, който подкрепя плана, също живее близо до предложения надлез за диви животни.
Надлезът не би само предпазил пуговете от пресичане по пътя: той също би предпазил автомобилистите от потенциално смъртоносни сблъсъци с големите котки. Въпреки че досега проектът има подкрепа от местните служители, той все още е достатъчно амбициозен, че може да види някакъв отстъпление. Ако бъде конструиран според предложението, това ще бъде най-големият надлез за диви животни в Съединените щати, докладва Марта Гроувс за The LA Times .
„Не знам никъде къде хората са се опитвали да поставят толкова голям прелез на дивата природа през толкова натоварена магистрала в такъв градски пейзаж“, казва Райли на Гроувс.
Въпреки че това предложение би било едно от най-големите пресичания на диви животни, изграждането на коридори, които да помогнат на дивата природа да пресича пътя е доста често срещана. Австралийският национален парк Коледа на остров построи мост за червените раци на острова да преминат през главна магистрала, а щат Вашингтон наскоро разби земята близо до прохода Snoqualmie за надлез над животно над главна междудържавна магистрала. Норвегия дори разполага със собствени „пчелни магистрали“, за да осигури местообитания за опрашителите. Ако Калифорния е в състояние да осигури финансиране и разрешителни за моста, неговите планински лъвове могат да имат по-голям шанс да процъфтяват.
ч / т Популярни науки
