https://frosthead.com

Изграждане на Мемориалната кула на кулата на полета 93

На 11 септември преди близо 17 години United Airlines Flight 93 катастрофира в селската Пенсилвания, след като пътниците щурмуват пилотската кабина, за да попречат на терористите да достигнат целта си, предполага се, че е Капитолий на Съединените щати. Днес полето в окръг Сомърсет, където загинаха 40-те пътници и членове на екипажа, е мястото на Националния мемориал на полета 93. Този септември ще донесе заключителната фаза на мемориала: „Кулата на гласовете“, 93-метров висок музикален инструмент, притежаващ 40 вятъра, предназначен да, по думите на Националната паркова служба, „да осигури жив мемориал в звук да си спомням четиридесетте чрез непрекъснатите си гласове. "

Мемориалът е печеливш резултат от огромен национален конкурс за архитектура. През 2005 г. дизайн от базирания в Лос Анджелис Пол Мърдок архитекти е избран от над 1000 публикации. Мърдок и неговият екип са работили с Националната паркова служба и членовете на семейството на жертвите на Полет 93, за да създадат и озеленят мемориалния комплекс и 2200 декара на околните терени. Кулата на гласовете ще бъде последният елемент. Тъй като много от пътниците и членовете на екипажа по време на полета са осъществили последните си контакти с близки с глас, чрез телефонни разговори по време на полет, кулата символично ще запази тези гласове във вечността.

Представяне на интериора на кулата (рендериране от Пол Мърдок архитекти) Представяне на интериора на кулата (рендериране от Пол Мърдок архитекти)

Кулата ще бъде направена от сглобяеми бетонни колони с разклонителни съединители, за да визуално да завърже конструкцията към дърветата на кокоша на мястото на катастрофата. Структурата е проектирана така, че да оптимизира въздушния поток, така че вятърът да достигне 40-те пети до 10 фута алуминиеви звънци вътре.

За архитекта Пол Мърдок беше от съществено значение да създаде дизайн, който да работи с заобикалящата го среда, подобрявайки и контрастирайки с естественото великолепие, а не да се опитва да го затрупа.

„Израснах извън Филаделфия, така че се запознах с тази част на Пенсилвания, като се разположих на къмпинг и канувах там“, казва Мърдок. "Винаги съм обичал този пейзаж."

Но изграждането на 93-метров висок музикален инструмент се оказа огромно техническо предизвикателство. Той е свързан с проектирането и изработката на комини с по-голям размер и големина, отколкото в момента съществуват никъде другаде по света. Процесът събра експерти по теория на музиката, художник на камбани, акустичен инженер, консултанти за вятър, механични инженери и фабриканти за звукови сигнали.

Използвайки теорията за музикалната настройка, екипът идентифицира различни тонове за всеки звук, така че, когато духа вятър, камбаните ще създадат „разговор“ от 40 уникални гласа. Това означаваше да разберем посоката и скоростта на вятъра на площадката и как това ще се отрази на звука - за да разберем, екипът направи записи на макетни звукови сигнали, използва изчислително динамично моделиране на течности, за да разгледа потенциалните форми на кулата, тестван звук конфигурации чрез акустични симулации и използван вятърен тунел за симулиране на условията на площадката. През зимата вятърът може да се движи със скорост до 40 мили в час, докато други периоди на годината носят много по-меки условия. Мърдок и неговият екип трябваше да ги тестват всички.

След като дизайнът на козината е финализиран, самите комини трябваше да бъдат изрязани и настроени. Фирма за производство на инструменти в Централен Илинойс спечели договора на National Park Service за рязане, настройка и сглобяване на инструментите.

„За мен е голяма чест“, каза Брет Фейгейт, собственик на Fugate Inc, който произвежда ударни, вятърни и духови инструменти, говори пред местен вестник.

Звънци се произвеждат (Flight 93 National Memorial - Design by Paul Murdoch Architects (снимка: Gregg Payne Art + Design)) Звънци се произвеждат (Flight 93 National Memorial - Design by Paul Murdoch Architects (снимка: Gregg Payne Art + Design))

Звънците и сглобяемите бетонни елементи се доставят на мястото това лято. Процесът, включително доставката и ерекцията на звън, се вижда чрез уеб камера на живо. Кулата ще бъде посветена на 9 септември.

Кулата ще маркира влизането и излизането на мемориала и се предвижда да се вижда от близката магистрала Линкълн. Мърдок се надява посетителите да изживеят паметника по различни начини, в зависимост от собствения си произход.

„Ние много съзнателно се опитахме да създадем отвореност към преживяването и интерпретацията за всички и да не се опитваме да диктуваме какво биха изпитали, а да оставим всеки да има различни ъгли на опит“, казва той.

За Мърдок последният мемориал ще бъде изпълнението на желание, което той имаше в онзи ужасен вторник през 2001 г., желание да помогне - да направи нещо .

„Гледахме нашите екрани тук, на Западното крайбрежие, чувствайки се доста безпомощни“, спомня си той. „И така имаше ангажимент да се опитам да направя нещо като дизайнери, като архитекти. Имаме щастието, че имахме такава възможност. "

Изграждане на Мемориалната кула на кулата на полета 93