Предупреждение: Не използвайте тежко оборудване.
Но наистина, кой би пропуснал шанс да се качи зад волана на булдозер, самосвал или онзи преобладаващ мини-товарач, Bobcat.
Какво ще стане, ако прекарването на седмица в кръстосване в челен товарач и други части от тежко оборудване е изискване за работа? Ако попитате продавач на Bobcat за Bocat Boot Camp във Фарго, Северна Дакота, може да се появят истории за тежко оборудване.
Смитсоновският архивист Алисън Освалд прекара ден там преди две години, като се научи как да шофира и управлява тежка техника. След като тренира и получава ритници при повдигане на кофата и спускане отново, Осуалд каза, че най-трудното нещо при работата с машината е изключването на двигателя и тръгването от него. Лагерът за зареждане се предлага на дилърите на Bobcat, за да се запознаят с продуктите на Bobcat. Така е проектирано така или иначе. Понякога лагерът се оказва по-забавен от образователен.
Наскоро Националният музей на американската история получи кеш с архивни материали, около 56 кубически фута снимки, филми и памфлети, които документират 50-годишната история на компанията. Изложение на Bobcat Co. е в работа за ноември.
Първият модел Bobcat е построен през 1957 г. от Луис и Кирил Келер от Ротсей, Минесота. Братята Келер притежавали магазин за машинисти-ковачи, където ремонтирали местно селскостопанско оборудване. Кирил и Луи се приближиха от местния фермер за пуйки, Еди Вело, който се нуждаеше от пъргава машина, с която можеше да маневрира лесно в тесните граници на обора. Двамата се заеха с предизвикателството и скоро доставиха триколесен товарач на г-н Вело. С възможността да завърти 360 градуса на едно място и достатъчно лек, за да бъде повдигнат на втория етаж, персонализираният товарач скоро се превърна в популярно парче селскостопанско оборудване.
Думата за универсалния и ефективен "Keller Loader" се разпространи бързо. Чичото на Келерс Лес Антон Кристиансън, търговец на селскостопанска техника в Мелро и призна обещанието в изобретението на племенниците си. Les Keller Christianson представи братята и техния прототип на Les Melroe от компанията Melroe. След демонстрация на държавния панаир в Минесота през 1958 г., компанията Melroe започва да произвежда малките товарачи. Кирил и Луи останаха като персонал, демонстрирайки и разработвайки оборудване.
Моделът M-400, пуснат през 1960 г., е първият истински мотокар с челно задвижване на четирите колела. Едва през 1962 г. машината всъщност става Bobcat. Lyn Bickett, от Gould, Brown and Bickett, маркетингова фирма в Минеаполис, препоръча името Bobcat заради „жилавото, бързо и пъргаво“ поведение на животното.
Но малкият Bobcat не успя да се хване веднага, така че компанията добави реклами за филми и препоръки към традиционния терен на продажбите на демонстрации на оборудване и информационни брошури.
Маркетинг мениджърът на Bobcat Лерой Андерсън е сигурен, че Bobcat е изпреварил времето си. Една доста мърляваща, но ефектна рекламна кампания от 1960-те години, „Bobcat A Go Go“, включваше танцьор от северна Дакота go go go имитиращ движенията на машината. Момичетата, които продават тежка техника, бяха смел ход тогава. Но след това отново, с дръзновението да опитате нещо ново, тази американска икона може би никога не е напуснала пура.
( Постът беше актуализиран, за да отразява точно участието на чичото на Келер, Антон Кристиансън, в развитието на компанията Bobcat)
