Орелът кацна на 20 юли 1969 г. За онези, които гледаха астронавтите на Аполон 11, паркират лунната си земя на базата на спокойствието - в моя случай на зърнеста черно-бяла телевизия в малка къща в хълмовете над Лос Анджелис - фактът, че "един гигантски скок за човечеството" на Нийл Армстронг се е състоял преди 40 години, може да дойде само като шок. Бавно по стълбата тръгна първото човешко същество, стъпило на Луната, тромаво в скафандъра си и знаехме, че сме свидетели на момент, който никога няма да забравим.
От тази история
[×] ЗАКРИТЕ
Изпращането на човек до Луната изискваше основен ремонт на цялата космическа програма, включваща по-мощни ракети и нови космически кораби
Видео: До Луната и обратно: Аполон 11 празнува 40-годишния си юбилей
Свързано съдържание
- Компас спасява екипажа
- Въпроси и въпроси: Астронавтът Бъз Алдрин на Луната
- Party Launch Launch Party
Лунният модул, който транспортира Армстронг и Бъз Олдрин до грапавата повърхност на Луната, беше двусекционно изобретение, изградено от Grumman Corporation. Долната част се състоеше по същество от четири подпори за кацане, оборудвани с ретро ракета, за да се успокои спускането. Той ще остане на Луната, след като горната част, също с ракетно задвижване, пренесе астронавтите обратно към командния модул, пилотиран от Майкъл Колинс.
В пет последващи лунни кацания един и същ тип кораб ще бъде използван за доставяне на десет астронавти от командните модули до Луната. Всички десанти бяха оставени зад себе си, а базите останаха там, където те докоснаха надолу. След като астронавтите се върнаха към модулите, те изхвърлиха транспортните капсули, които се разбиха на Луната или изчезнаха в космоса.
Днес лунният кацач LM-2 („LM“ е стенограма за Lunar Excursion Module) остава заземен - 50-годишно превозно средство, което никога не е слизало от стартовия панел. Той е изложен в Националния музей на въздуха и космоса на Смитсън (NASM) във Вашингтон, окръг Колумбия
Транспортирането на астронавтите на Орел до Луната е резултат от забележителна серия от тестови полети, започнали през 1968 г. с орбитата на Земята в орбита Аполон 7 . В началото на проекта NASA взеха решение да кацнат на Луната от орбитален кораб, а не директно от земята до лунната повърхност. Решението на Груман - земя с гениална конструкция с двойна секция за отделни функции за спускане и изкачване - ще се окаже един от най-надеждните елементи в програмата на Аполон.
Първият кацател LM-1 излязъл на земна орбита на ракета Сатурн на 22 януари 1968 г. за безпилотно тестване на своите задвижващи системи. (LM-1 не е имал за цел да се върне на земята.) LM-2 е проектиран за втори безпилотен тест, но тъй като първият е излязъл без задействане, другият е бил считан за ненужен. Според учения от NASM Робърт Кредок, двамата десанти не са проектирани така, че да са „готови за човека“; им липсвало оборудване за безопасност и друга арматура, необходима за настаняване на астронавтите.
По време на извънредна ситуация, кацач, оборудван с допълнителни източници на енергия и задвижване, също може да служи като вид космическа спасителна лодка за астронавти. Точно това се случи по време на злощастната мисия Аполон 13 през април 1970 г. Докато екипажът ѝ нахлу към Луната, резервоар с кислород избухна, причинявайки щети, които избиха голяма част от въздуха, електричеството и водата на екипажа. Астронавтите се изкачиха през люк от командния модул в съседната земя. Ракетите на кацателя предоставиха необходимия тласък за точно насочване на космическата капсула около Луната и обратно към земята.
Тъй като десантите бяха проектирани да се използват само в космоса - за да не издържат на повторно навлизане в земната атмосфера - инженерите нямаха нужда да влагат атмосферно триене в своя дизайн. По този начин, казва кураторът на NASM Алън Нидел, „лунният модул изглежда неясен и груби - това е много чист дизайн, създаден за много специфична мисия“. Всеки астронавт, който отиде на Луната, добавя той, е посетил LM-2 в NASM. "Това очевидно е най-доброто място за телевизионни интервюта", казва той. „Всички те смятат, че лунният модул е бил едно от наистина уникалните инженерни постижения на програмата Аполон“.
LM-2 е създаден за тестове на орбита на Земята, не е проектиран така, че да се докосне до Луната; тя трябваше да бъде преоборудвана със съоръжения за кацане, за да се възпроизведе външният вид на кораба Армстронг-Олдрин. Той също е наскоро възстановен. Влошената му златна обвивка от златен тон на секцията за спускане и подпорите за кацане е заменена, като са добавени допълнителни слоеве, които да пресъздадат външния вид на Аполон 11 .
Днес посетителите на изложбата Аполон са свидетели на артефакт, който изглежда - с малко помощ на изкусни куратори - толкова, колкото Ийгъл изглеждаше, когато направи този гигантски скок преди 50 години. Когато Бъз Олдрин ни върна занитани земляни, че „това стои като символ на ненаситното любопитство на цялото човечество да изследва непознатото“, той говори за цялостната мисия. Но той също толкова лесно можеше да се позове на необикновеното чудо, което го направи възможно.
