Това отне почти 1400 тона взривни вещества, за да измести върха на планината Ripple.
Свързано съдържание
- Защо идеята на Илон Мъск за Nuke Mars няма да се случи
- Ето какво звучи подводен вулкан
На този ден през 1958 г. канадците се събраха около телевизионните си апарати, за да гледат как подводна планина на западния бряг на страната е взривена, използвайки безпрецедентна сила. Експлозията Ripple Rock щеше да бъде една от най-големите неядрени експлозии в мирно време и това беше едно от първите събития, излъчвани на живо по телевизията в цялата страна от Canadian Broadcasting Corporation.
Подводната планина лежеше между два острова край брега на Британска Колумбия, северно от Ванкувър, в канал, използван за корабоплаване, наречен Seymour Narrows. Въпреки че водата е била дълбока, според CBC, при отлив южният връх на планината се намирал на около 10 фута от повърхността. Това препятствие, невидимо от повърхността, представлява опасност за дъното на корабите, както и създава вълни и водовъртежи, пише CBC. Общо Ripple Rock повреди или потопи 20 големи кораба и повече от 100 малки. Най-малко 114 живота са били изгубени в останките.
Въпреки че проблемът е бил известен от 1700-те години, когато капитан Джордж Ванкувър нарече Сеймур Нарроуз "един от най-гнусните участъци от вода в света", решението му беше по-малко ясно. Въпреки че някои групи искат да премахнат скалата, пише CBC, други смятат, че подводният връх може да се използва за поддържане на мост към континенталната част на Британска Колумбия.
Seymour Narrows е част от серия от малки канали и разфасовки, подобни на лабиринт, които се простират между Сиатъл и Аляска, известни като Вътрешния проход. Днес той често се посещава от круизни кораби, но ефектните гледки към крайбрежието и защитата от открит океан идват на цена, пише Майкъл Бирн за Motherboard . Зоните са опасни от приливни течения. „Тези океански капиляри са мястото, където морето вдишва и излиза под формата на приливи и отливи“, пише той. „Бързините като тези на Сиймур са резултат от разликата между приливни и издигащи се точки в двата края. Тези различия създават по същество двупосочни океански реки.“ Добавете голяма, назъбена подводна скала към вече трудно преминаващия проход и имате рецепта за корабокрушения.
Никой не можеше да направи нищо за приливите и отливите, но в крайна сметка правителството на Канада реши, че трябва да се направи нещо за Ripple Rock. Както документи на CBC, два опита за пробиване на върха на планината се провалиха, с фатални резултати, преди да бъде оформен планът за взривяване на скалата.
Събитията от 5 април бяха кулминацията на 28 месеца работа, пише Пат Бренан за звездата в Торонто, докато миньори тунелират под остров и след това на морското дъно, за да създадат две вертикални шахти в планината. С напредването на работата, пише Бренан, слуховете се разпространяват като луди. Близкият град ще бъде сплескан или приливна вълна ще причини щети толкова далеч, колкото Япония, или експлозията ще убие милиони морски същества.
"Говореше се дори, че експлозията ще причини голямото - земетресение, което се плъзга в пр. Н. Е. В Тихия океан", заяви пред Бренан операторът Бил Рузбоом, който документира проекта.
В разгара на всичко това очакване, след като хората от километри наоколо бяха евакуирани, буталото беше избутано и страната наблюдаваше как парчета от Ripple Rock излетяха във въздуха в гигантска струя вода. Тъй като беше под вода, експлозията отне десет пъти по-голямо количество експлозивен материал, колкото би имало на сушата, предаде CBC.
Експлозията взриви 764 000 тона скала и вода високо във въздуха, пише CBC, причинявайки високи вълни. "По-късно бяха объркани, но живи", само шепа зашеметени риби, пише Бренан. Сред наблюдателите бяха няколко британски изследователи на атомно оръжие, изпратени да наблюдават. Те написаха своите мисли в писмо до Nature .
Ripple Mountain в крайна сметка беше по-къс. Върхът му сега е 46 фута под повърхността, което прави прохода по-безопасен за корабите. Но, пише Бренан, „20 или повече круизни кораба, които плават покрай река Кембъл всеки летен ден, все още напускат Ванкувър и Сиатъл в точно определени часове, така че те пристигат в Сиймур Нарууз при слаб прилив. Дори те не могат да се справят с бързите течения, които все още се разкъсва през тесния проход. "
