https://frosthead.com

След 100 години полярният кораб на Роалд Амундсен се завръща в Норвегия

До 1917 г. норвежкият изследовател Роалд Амундсен вече е завладял Южния полюс и Северозападния проход, установявайки репутацията си на полярна електростанция. Но той не се занимаваше само с поставянето на рекорди - той също се интересуваше от науката и искаше да събере данни за Северния ледовит океан и полярния лед. За тази цел той имал полярно изследователски кораб, който кръстил Мод на кралицата на Норвегия, построен с надеждата да го пренесе над Северния полюс. Сега, съобщава AFP, този кораб най-накрая се е върнал в родното си пристанище в Норвегия.

Тъй като Първата световна война направи пресичането на Атлантическия океан опасно, шепата пътници, предприели пътуването през 1918 г., решиха да се опитат да стигнат до полюса през Североизточния проход, маршрут минаващ на север от Европа и Русия. Но пътуването, наречено експедицията Мод, не започна добре. През първата зима Амундсен паднал през леда, счупил ръката си на две места, бил нападнат от полярна мечка и почти умрял от отравяне с въглероден окис. Ледените условия се оказаха по-лоши, отколкото екипажът очакваше, и в крайна сметка на кораба бяха необходими три години, само за да стигне до Ном, Аляска.

От Аляска идеята беше да прехвърли кораба над Северния полюс, но лошите ледени условия в крайна сметка принудиха Мод на юг към Сиатъл да се подложи на сериозен ремонт. След като Мод е ремонтиран, вместо да се опита да лети отново, Амундсен се разсея от идеята да лети самолет над Северния полюс и вместо това използва Мод, за да изтегли самолети до Аляска за опита. Това никога не се е получило и до 1925 г. Амундсен е разбит и е принуден да продаде кораба на Hudson's Bay Company. Фирмата го прекръсти на Baymaud и го използва като плаващ склад, а по-късно и радиостанция, една от първите в Арктика, преди корабът да потъне в пакетния лед през 1930 г. в Кеймбридж Бей, Нунавут.

През 1990 г. графство Аскер в Норвегия, където е построен корабът, купува останките от компанията Hudson's Bay само за 1 долар с планове да вдигне кораба и да го премести в къщи. Но тези планове и няколко други схеми за прибиране на кораба до Норвегия изчезнаха. През 2011 г. Канада реши, че иска да запази кораба като исторически обект, тъй като той има значение в историята на своите арктически региони. Но преди да може да бъде върнат на Канада, Аскер предприе още един опит да го върне у дома, прехвърляйки проекта на частна компания, наречена Tandberg Eiendom, която движи нещата.

След няколко години подготовка корабът е издигнат от морското дъно през лятото на 2016 г. През 2017 г. екипажът работи за подготовка и стабилизиране на кораба за преминаване през Атлантическия океан, като го тегли към западна Гренландия. Според Facebook страницата на проекта Maud Returns Home, корабът започва последното си пътуване до Скандинавия през юни, достигайки до водите на Норвегия на 5 август и най-накрая стига до Волен в Аскер, където ще има свой музей, на 7 август.

„Чувства се абсолютно фантастично да разбереш, че Мод най-накрая се завръща в Норвегия след близо 100 години“, казва Ян Вангард, мениджър на проекта, пред The ​​Local.no. „Доставя радост на сърцата ни да видим Мод, все още горда след всички тези години, да видим отново старата си родина.“

Другите два кораба на Амундсен - Gjoa и Fram, понастоящем се помещават в Норвежкия морски музей в Осло. Мод не изпълни основната си мисия, но океанографската информация на екипажа на кораба и ролята му в развитието на канадския Арктика са все още значими. И докато Амундсен така и не успя да се премести над Северния полюс с Мод, през 1926 г. изследователят поне успя да прелети над полюса в дирижабъл.

След 100 години полярният кораб на Роалд Амундсен се завръща в Норвегия