След първия успешен задвижван полет от Братя Райт през 1903 г., изглежда, че е само въпрос на време, преди всеки да се закопчава в собствения си самолет. Но ако бъдещето за работа с личен самолет е бъдещето, как може да се промени дизайна на градовете, за да ги настани? Най-належащият въпрос бяха, разбира се, пистите. Но всички знаят, че утрешният метрополис има очи, насочени към небето. И така, къде в един тесен и все по-вертикален град, като Ню Йорк или Чикаго, пътуващите могат да излитат и кацат? На върховете на сградите, разбира се.
Изданието на списание Popular Science Monthly за юни 1919 г. предвиждаше града на бъдещето с кръгови песни за излитане и кацане. Статия на Карл Диенстбах изложи възможните клопки при опитите за придвижване на самолети през американските градове. „Ясно е, че градските улици, обградени от високи архитектурни скали, се поддават и на кацане на самолет и започват, както правят лодките.“ Диенстбах оплаква факта, че все още никой не е измислил самолет, който може „да се издигне почти вертикално от земята ", (първият функционален хеликоптер ще се появи едва през 30-те години на миналия век), но той обяснява, че човек на име г-н Х. Хансън е предложил метод за заобикаляне на това препятствие. „Той щеше да изгради платформата под формата на кръгла, високо разположена писта - пътека, която да бъде изградена от леки, но здрави железни решетки, така че слънцето и въздухът все още да намерят път към улиците отдолу.“
Dienstbach моли читателите да си представят излитането всеки ден от дома си в страната към градския си офис на 80 мили. - Час след като сте започнали от собствените си основания, долната част на Манхатън се вижда. Има три страхотни моста на окачването, които обхващат Източната река. Вярвате или не, аз се подсмихвах на идеята за дълъг час пътуване, докато не се сетих, че живея в приятно препълнения с кола мегаполис на Лос Анджелис.
И какво може да направи нашия авиационен състезател на плъхове със своя самолет, след като направи кацането си в псевдо-рибарник? Предполагаше се, че върховете на сградите, върху които почиват тези кръгови писти, ще съдържат гигантски асансьори, така че самолетите да могат да се разместват и да се съхраняват, докато собствениците им обикалят натоварения си работен ден. Предполагам, че са мислили за всичко.
„Дали този кръгов път ще реши проблема с кацането?“ (Популярни науки)
