Миналата седмица Министерството на културата и културното наследство на Ирландия потвърди, че водолазите са възстановили телеграфа на главния кораб от RMS Lusitania, океанския лайнер Cunard, потънал от немска подводница на 7 май 1915 г. Потъването на кораба в ирландски води на пътуване от Ню Йорк до Ливърпул предизвика смъртта на 1198 души, включително 114 американци. Потъването се превърна в обединяващ вик за Обединеното кралство и помогна да се тласнат САЩ към военно участие в Първата световна война.
Свързано съдържание
- Корените на компютърния код се крият в телеграфния код
Ронан Макгриви от The Irish Times съобщава, че телеграфът е в отлично състояние. Друг телеграф от кораба беше възстановен през октомври 2016 г. Това не са типът телеграфи, който е изобразен в стари филми. Вместо това бяха телеграфи за поръчка на двигатели, използвани за изпращане на команди в машинното отделение. Полицаите на моста щяха да преместят телеграфния лост за заповед на циферблата като "пълен напред" или "на половин корм". Това също ще премести циферблата в машинното отделение и ще звъни на звънец, предупреждаващ екипажа на двигателя да коригира курса на кораба,
Това не е първият път, когато водолазите се опитват да възстановят този телеграф. Според Асоциацията на пресата през лятото на 2016 г. опитът да се използва асансьорна торба за издигане на артефакта на повърхността се провалил и телеграфът паднал обратно на 270-метровото морско дъно. Този опит беше критикуван, тъй като не беше наблюдаван от археолог, което е обичайният протокол при работа на обекта, който се счита за защитен военен гроб. По време на последната мисия водолазите успяха да преместят телеграфа и успешно използват въздушни възглавници, за да го изплуват на повърхността.
Въпреки че имаше някои спекулации, че телеграфът ще свети малко светлина върху потъването на Лузитания, Макгриви съобщава, че няма много информация, която трябва да бъде събрана. Корабът беше ударен от германски торпеда, но имаше съобщения, че след първоначалния удар е настъпила втора експлозия, в резултат на която масивният лайнер потъва само за 18 минути.
След откриването на корабокрушението през 1935 г. изследователите нетърпеливо откриват улики в мистерията. Има спекулации, че корабът е превозвал кеш с експлозиви от САЩ до Обединеното кралство, въпреки че някои твърдят, че това е направило експлозия от котел или въглищен прах. Но да се получи окончателен отговор беше трудно. Ричад Б. Столи от Fortune съобщава, че през 1982 г. американският рисков капитал Грег Бемис купи развалината, вярвайки, че може да спаси бронз и месинг на стойност от милиони долари от кораба. Но с течение на времето той се обсеби от историята на кораба и вместо него потъването.
Напрежението между Bemis и Ирландската агенция за културно наследство, която има юрисдикция върху останките, обаче забави някои от плановете на Bemis за проучване на останките. За да проучи котелното помещение и частите на кораба, засегнати от втората експлозия, Столи съобщава, че ще трябва да изреже дупка в останките, нещо, което ирландското правителство не е било готово да одобри.
Според The Guardian, документите, разкрити през 2014 г., изглежда показват, че правителството на Обединеното кралство е криело факта, че корабът и останките са били натоварени с високи експлозиви. Тези документи от Министерството на външните работи сочат, че през 1982 г. перспективата за спасителна операция на кораба предизвика тревога сред правителствените служители, които смятаха, че опасните материали все още могат да бъдат на борда. Те също изразиха опасения, че дори 70 години след потъването разкритието може да предизвика търкания с американското правителство и дори потенциално да постави Великобритания в риск да бъде съден от роднините на американските жертви на потъването. Въпреки това, други правителствени служители в документите изглежда не знаят дали е имало експлозиви на борда и, BBC съобщава, че водолазите тепърва ще откриват признаци на експлозиви.
Бемис казва на Министерството на културата и наследството, че би искал телеграфът да отиде в музей в близкия град Кинсейл.
