На място, където кантонският и английският са официални езици, седем милиона жители на Хонконг процъфтяват в този център за международно финансиране и търговия. Хонконг е жизнен град с инфекциозен ритъм. На повърхността това е огромен метрополис като всеки друг, работещи с мобилни телефони, бързащи за срещи в гора от неподвижни небостъргачи, но погледнете малко по-отблизо и ще намерите древна земя, пълна с традиции и култура. Тук Изток наистина среща Запада.
Произход : Районът, известен сега като Хонконг, е бил населен от ерата на палеолита. Регионът официално става част от имперския Китай по време на династията Цин (221-206 г. пр. Н. Е.), А по-късно служи като търговски пост и военноморска база по време на династиите Тан (AD 618-907) и Сун (960–1279 г.). Първите европейци пристигнаха през 1500-те, когато португалски моряк поиска Хонконг за Португалия.
Тогава и сега : Този много анимиран град беше само колекция от малки рибарски селища, когато британците го твърдяха през 1842 г. след Първата опиумна война. Хонконг е върнат на китайците през 1997 г. и сега е известен като "Специален административен регион", заедно с Макао в близост до Китайската народна република. Днес тази бивша риболовна колония е огромен международен метрополис, който може да се похвали с една от най-отворените и динамични икономики в света.
Обжалване : Хонконг е оживен крайбрежен град, който предлага цялостно нападение на звуци, гледки и миризми. Една проста разходка по Натан Роуд в Цим Ша Цуи е ободряваща. Чувате постоянни обаждания от доставчици на ъглови улици („Дамска чанта?“ „Имате ли нужда от шивач?“), Вижте магазини, затрупани със сладко от купувачи, и вдъхвате примамливите миризми на задушени магазини с юфка, които остават отворени късно всяка вечер. Стоейки на върха на полуостров Коулун, посетителите могат да погледнат през пристанището на Виктория към пълната ширина на силуета на остров Хонконг, с общо 7 681 небостъргачи. И докато на други големи градове като Париж, Лондон и Ню Йорк са нужни няколко века, Хонконг отне само няколко десетилетия и построи почти всичко тук във времето, откакто се родиха днешните млади инвестиционни банкери. Седемминутно пътуване с ферибот, струващо само около 30 цента, пренася пътуващите през пристанището до остров Хонконг. Този финансов център с площ от 30 квадратни мили е сърцето на Хонконг. Тук посетителите изживяват сливането на миналото и настоящето, обикаляйки микс от съвременни небостъргачи и вековни пазари.
















Кой отива тук: Хонконг е перспективен град с древни традиции. Той посреща посетители от цял свят и след предаването на Хонконг обратно в Китай, все повече имигранти от континентален Китай пристигат в града. Бордът за туризъм в Хонконг изчислява, че броят на посетителите през 2006 г. е бил 25, 25 милиона. Деветдесет и пет процента от жителите на Хонконг са етнически китайци. Но има и голяма общност от чужденци, като филипинци, индонезийци и американци са най-големите имигрантски групи. Тук се стичат експатрианти от Европа и Америка, които работят на „Уолстрийт Азия“, където стръмни небостъргачи се носят над древни храмове и няколко останали рикши.
Известни синове и дъщери : Брус Лий (27 ноември 1940 г. - 20 юли 1973 г.) е роден в Америка актьор на бойни изкуства в Хонконг и е считан за най-влиятелния боен художник на 20 век.
Джаки Чан (роден на 7 април 1954 г.) е китайски каскадьор / актьор / продуцент / режисьор. Той е едно от най-известните имена в кунг-фу и екшън филми.
Маги Чеунг (родена на 20 септември 1964 г.) е родена в Хонконг и израснала в Англия. Тя е наградена филмова звезда, която се появи в повече от 80 филма. Тя е най-известна на Запад с ролите си във филмите В настроението за любов, герой и чисто.
Интересен факт : Хонконг се гордее с една от най-ефективните, безопасни и достъпни системи за обществен транспорт в света. Всъщност над 90 процента от ежедневните пътувания са в градския транспорт. Също така помага на хонконгчани и посетители да преминат през града е най-дългият покрит ескалатор в света. Тъй като част от остров Хонконг е вградена встрани на стръмен хълм, ескалаторът от средните нива - простиращ се на 800 метра дължина и състоящ се от 20 ескалатора и 3 подвижни настилки - се движи повече от 35 000 пътуващи всеки ден (работи надолу през сутринта час на пик и обръща посоката за остатъка от деня).