Като цяло се чувствам доста добре от въглеродния си отпечатък. Аз живея в малък апартамент, който не използва много енергия за охлаждане през лятото или топлина през зимата. Аз се отказах от колата си и се разхождам или вземам обществен транспорт, за да получа повечето места. Опитвам се да съм наясно как изборът ми влияе на света около мен.
Освен когато става въпрос за летене. През последните две години съм бил в Чикаго няколко пъти, Сиатъл, Лондон и Сидни.
Но ново проучване, публикувано миналата седмица в Environmental Science & Technology, ме кара да се чувствам малко по-малко виновен, поне за пътуванията, които съм предприел в местните щати в САЩ (и теоретично имах избор между автомобил и самолет). Учените в Австрия и Норвегия изчислиха и сравниха климатичното въздействие на няколко начина на пътуване - самолет, кола, двуколесни превозни средства, автобус и железопътен транспорт. (Те също разгледаха товарния транспорт, но това е тема за друг ден.) Те обаче надхвърлиха обикновените въглеродни емисии и включиха други фактори, които могат да повлияят на климата на Земята, като аерозолни емисии, производство на озон, окисляване на метан и образуване на облаци, И тъй като влиянието на тези и други фактори върху изменението на климата с течение на времето (някои от тях продължават по-дълго от други, например), учените също разгледаха как климатичното въздействие на всеки вид пътуване и транспорт варира във времето. Едно пътуване може да има много различен ефект върху климата за пет години в бъдеще спрямо 50 години.
Изчисленията бяха направени от гледна точка на глобалната промяна на температурата на пътник-километър, тоест колко увеличение (или понижение) на температурата би произтичало от един човек, който пътува на един километър през определен вид транспорт. В краткосрочен и дългосрочен план железопътният транспорт очевидно е победител, като пътуването с автобус настига 50 години след пътуването. Мотоциклетът попада на трето място. Шокиращият обаче е, че макар пътуването със самолет да е най-лошото в кратки срокове, то пада на четвърто място, пред автомобила, след 50-годишната марка. Така че пътуването до Сиатъл, което предприех по-рано със самолет по-рано тази година, ще има по-малко влияние върху климата на планетата, отколкото ако бях предприел пътуване. Поне според тези изчисления.
Всички сме чували, че пътуването със самолет е най-лошият нарушител по отношение на изменението на климата. И така, как може да бъде това?
„Докато самолетите летят на голяма надморска височина, влиянието им върху озона и облаците е несъразмерно високо, макар и краткотрайно. Въпреки че точната величина е несигурна, нетният ефект е силно, краткосрочно, повишаване на температурата “, казва водещият автор на изследването д-р Йенс Боркен-Клеефелд. „Пътуването с кола излъчва повече въглероден диоксид, отколкото въздушното движение на пътническа миля. Тъй като въглеродният диоксид остава в атмосферата по-дълго от другите газове, автомобилите имат по-вредно влияние върху изменението на климата в дългосрочен план. “
Въпреки че това проучване може да намали малко моята вина за пътуване със самолет, това наистина засилва предпочитанията ми към влака. Не само че има най-малкото влияние върху климата от всичките пет начина на пътуване в проучването, но и този, на който най-много се радвам.
