Със седем седмици в Южния остров на Нова Зеландия, който сега е под колана ми, е време да погледна назад какво е чудесно в тази страна, а кое не беше. Ще започна с разочарованията:
1. Липсата на пътища. На картата виждаме гръбначния стълб на планините, прокарващ дължината на Южния остров, а от север на юг има струпвания от езера и реки на реки, които бихме искали да посетим - като езерото Колридж, езерото Съмнер, езерото Клиъруотър, езерото Чапла и др. Проблемът е, че пътищата обикновено нямат изход - еднопосочни сделки, докато на други места обикновено има черен път, който се изкачва над проход и надолу от другата страна. Не тук. За колоездачите има още малко по-разочароващо от това да им се налага да карат над 20 мили чакъл и да се хвърлят през цялото време, като знаят, че ще видят всеки крак на пътя втори път. Станах толкова разочарован от това, че се наложи да се оттегля от планините, че се отказах от високата страна преди няколко седмици.
2. Камионите. Тези огромни превозни средства, обикновено с две ремаркета, безкрайно се спускат по магистралите, доставящи овце и крави в кланиците - ден след ден. Защо, чудя се, не могат ли месните компании да използват влакове - по-ефективен начин за транспорт, който също намалява риска шофьорът да набие велосипедист, като мен? Тези камиони не бяха по-ужасяващи от другите камиони; кървавият бизнес, за който са се занимавали, ги прави да изглеждат по-страховити. Бих ги видял да минават по пътя си на север, изпълнен с стенещи животни и подмладяване на оборски тор. Междувременно поток от товарни автомобили дойде по другия начин - всички празни. (Не ям червено месо, така че мога да се оплача от всичко, което искам.)
Тази линия заведения за хранене на улица близо до Ашбъртън показва част от нежната кухня на Нова Зеландия. Разрешено: Авторът не опита всички тези ресторанти. Би ли?
3. Храната. Както практически навсякъде, това, което пониква от земята в тази плодородна нация и плува в морето, са отлични цветни неща. Но това е, което излиза от новозеландските кухни, които нямат блясък. Помислете табелите, поставени извън много ресторанти, на които пише „ХРАНА.“ Храна, а? Ако бях гладен човек, щях да скоча през вратата, но ми харесва страст и артистичност в това, което ям. Дори в по-големите градове и градове, основните драги бяха облицовани с доблестни ястия, предлагащи риба и чипс, барбекю и банички с дивеч, местен специалитет, който често се прави с отглеждане на отглеждане, някои дори с възможност - и едно нещо, което ме разочарова: След седем седмици пътуване всеки ден, се натъкнах на не един пазар фермери. Те се срещат тук, но изглежда има недостиг. Междувременно, в Нова Зеландия най-малкото нараства интересът към доброто вино и бира.
4. Твърде много шум за приключенско-адреналинов туризъм. Дайте ми пазар за фермери. Дай ми тих черен път, който пресича Южните Алпи на 2000 метра. Дайте ми бутилка ечемик от ечемик, която мога да си позволя. Но достатъчно с вашите пакети за приключенски пътувания. Каране на парашути, джет-лодки по реки, водни ски, скокове с бънджи, хели-колоездене и хели-ски и, не знам - има ли риболов с хели-муха? Работата е там, че всички те нямат нищо общо с вашата красива страна и вдигат много шум и смут.
5. Овце. По-специално, има твърде много. Те прекомерно пасят и заедно с множество крави тъпчат бреговете на реката в кал и оборски тор. Те са бозайници - и неприродни - и наброяват, какво, 40 милиона? Подобно на апосумите. Сорт като вредители.
6. И накрая, основен, но мощен елемент на расизма . Сблъсквах се с това няколко пъти, без да копая за това - кавказки Киви ми довери, че увеличаването на културното многообразие (наречете го имиграция, ако искате) се превръща в проблем. "На Северния остров наистина е тъмно", е нещо, което чух да кажа поне два пъти. И някои хора ми казаха за „азиатския проблем“, макар че никога не разбрах какъв е проблемът. Последният ми инцидент се случи точно пред Крайстчърч, където се спрях на кутия за честност и се срещнах с двамата собственици. „Как е Оукланд?“, Попитах, докато разговаряхме за Северния остров. Мъжът и жената - хора на 60-те - търкаляха очи. „Всичко това са азиатци и островитяни.“ Звучи ми интересно - но те продължиха. „И в Крайстчърч това вече се превръща в проблем. Харесвате ли азиатците? Имам много. “Всъщност аз и попитах дали по някакъв случай има квартал или общност на азиатци - с азиатски магазини за хранителни стоки. Двамата въздъхнаха и кимнаха, разтревожени от това, което ставаше на техния остров. "Да. Blenheim Road - каза мъжът и аз си направих забележка. На следващия следобед се возих по Blenheim Road, посетих азиатския супермаркет Kosko и там открих радостта, с която бях без седем седмици: дуриан, коронясаният цар на плодовия свят. Същата вечер изядох цял килограм плът, мислейки, че това трябва да е едно от най-големите удоволствия на един мултикултурен свят.
Сега, позитивите:
1. Пустинята на станцията Molesworth. Това бе рядко срещано изживяване, което не изискваше никакво обратно забавяне. Защото има два пътища, водещи през цялата тази ферма с почти половин милион акра в северния край на Южния остров. Поех по маршрута Rainbow-Hanmer Springs. Районът е изцеден от няколко реки, включително Уайрау и Кларънс, а извън пътя, извън полезрението, има много скрити водоеми, пълни с голяма пъстърва. Станция Molesworth също демонстрира каква фина уредба може да бъде постигната между частните собственици на земи и правителствения отдел за опазване, който насърчава публичния достъп до отдалечени райони. Необходима е такса за въвеждане в брой - 25 долара за автомобили, 15 долара за мотоциклети и само 2 долара за велосипеди (благодаря).
2. Кутии за честност и други крайпътни продукти произвеждат продажби . Писах за прекомерните цени в началото на пътуването си - но това беше преди да открия кутии за честност, където купувачите се изтеглят отстрани на пътя, пускат няколко монети в кутия в стил на прасенце и грабват кашон с яйца или торба от зеленчуци.
3. Югоизточното крайбрежие и Катлин. Докато Западното крайбрежие привлича милиони туристи със своите ледници, Милфорд и съмнителни звуци и парещите му дъждовни гори и папратови гори, отсрещната страна на острова има своите по-прости чудеса - и по-малка тълпа. Тук тихи подвижни тревисти хълмове срещат бистри келпирани води и приливни басейни, а малките пътища, почти лишени от трафик, посрещат велосипедисти, които да изследват.
4. Не е необходим лиценз за риболов за риболов на риба или за набиране на океан. Това е хубав жест от страна на правителството. Докато повечето пътници няма да прекарат дните си тук, наемайки мокри костюми за гледане на приливни карти с планове за вечеря за омари или миди, като позволяват на минувачите да посетят спонтанно плажа и да вземат вкъщи порция ядливи съкровища (има законни ограничения за чанти, така че направете домашната си работа преди лов) федералното правителство на Нова Зеландия насърчава ангажирането с чудната морска среда на страната.
Само погледът към гамата Кайкура, която се издига от нивото на морето до почти 9 000 фута, е тръпка. Тези планини обаче са почти недостъпни.
5. Изключителна природа . Те заснеха филмите „ Властелинът на пръстените “ тук с причина - просто пейзажът често пада с челюсти, независимо дали на екрана или в реалния живот. Южните Алпи, чиито върхове са затрупани в сняг дори през високото лято, може да са коронясащото бижу, но почти навсякъде другаде драматичната география и общото отсъствие на хора правят рецепта за красота и чудеса. Има зеленина почти навсякъде, красиви диви реки в планините, веригата Кайкура на морето, която се извисява на почти 9 000 фута само мили от океана, безкрайните фиорди и водни пътища на звуците на Марлборо, дълбоките заливи, хълмове и отдалечени брегове на банките Полуостров, подводните забележителности, на които да се ползват шноркери и водолази и много други. От остров Стюарт в далечния юг до скалите Сурвил в далечния север, Нова Зеландия е страна, почти толкова географски разнообразна, колкото Съединените щати, натъпкана в процъфтяващ, разкошен пейзаж, само с малка част от размера.
6. И накрая, решения за багаж. Това е спасителен магазин на международното летище в Крайстчърч, който носи различни чанти и опаковъчни материали, включително картонени кутии за велосипеди. За колоездачите това е огромно удобство, което ни позволява да завършим истински пътешествие, карайки се чак до летището. Забележка: Решенията за багаж таксуват 25 долара за използвана, сгъната, смачкана кутия. Те ще ви помогнат да го сглобите и обезопасите адекватно, но цената е малко стръмна.
