DeLorean се превърна в лесно разпознаваем символ на футуризма през 80-те години, благодарение на използването му във филмите „ Обратно към бъдещето “.
Свързано съдържание
- Страхотен Скот! Станфорд изобретява самостоятелно шофиране DeLorean точно навреме, за да се върне към бъдещия ден
- Филмите „Назад към бъдещето“ са обсебени от телевизията
- Фантазията с ховърборд се сбъдва, точно както се предвижда „Назад към бъдещето“
Неговият изобретател и съименник Джон Z. DeLorean имаше мечта да създаде нещо съвсем ново в конкурентния свят на автомобилния дизайн. Това е неговата история:
General Motors
Преди да започне собствена компания, DeLorean е прекарал цялата си кариера в автомобили, пише History.com. Роден и израснал в Детройт, той започва да работи за Chrysler, докато е в колеж, преди да продължи да работи като инженер за General Motors.
Докато е в General Motors, той е заслужил да спомогне за разработването на няколко невероятно популярни автомобила за мускули - като Pontiac Firebird и GTO, пише Етан Трекс за Mental Flos s. „В началото на 60-те той беше една от най-големите звезди в Детройт“, пише Трекс. „Като главен инженер в Pontiac, той помогна да трансформира поделението от производител на практични, консервативни автомобили в един от водещите производители на мускули в Детройт.“
Делореецът
През 70-те години DeLorean се удари сам. Той „искаше да създаде различна кола и да продължи по-дълго от обичайните две или три години“, пише Алекс Нишимото за Motortrend . В крайна сметка той успя да създаде фабрика в Северна Ирландия и да вкара колата си, DeLorean DMC-12, в производство. Това не беше прост процес, пише Suzanne Snider за Tokion, но по времето, когато колата излезе през 1981 г., нещата изглеждаха наред.
DMC-12 обаче „не беше кой знае каква кола, освен ако не се появи за опцията на кондензатора на потока“, пише Trex. Колата беше наистина, наистина бавна - имаше малък двигател и тежка ламарина от неръждаема стомана, която имаше за цел да я направи устойчива на ръжда, но най-вече просто я направи обемиста и тромава. Но това не беше просто изпълнение:
Багрилото от подовите рогозки щеше да се разтрие върху шофьорските обувки. Емблематичните врати за чайки имаха навика да се безнадеждно залепват. Неоцветеното тяло от неръждаема стомана изглеждаше наистина готино, но беше почти невъзможно да се поддържа чист. С други думи, колата не беше забавна за шофиране, не беше приятна за каране и почти винаги беше мръсна. Какъв комбо!
Падането
В крайна сметка само около 8 900 са правени някога в рамките на по-малко от година, пише Snider. До 1982 г. ДеЛорейн вече беше толкова отчаян да спаси фалиралата си компания, че се обърна към неконвенционален набор от "инвеститори:" наркодилъри. На този ден през 1982 г. ДеЛорейн беше арестуван, след като се появи видеокасета, която му показа, че предлага акции на агенти на DEA под прикритие в своята компания в замяна на това, че е сключен за сделка с кокс, съобщава New York Daily News . ДеЛорейн в крайна сметка бе оправдан, но компанията му беше потънала.
До 1985 г., когато бе направено „ Обратно в бъдещето“, DeLorean вече беше ретро, „така го датират за перфектна машина на времето“, пише Снайдер.
Дотогава, пише Нишимото, DeLorean благодарение на правните си проблеми изгуби контрол над компанията, която обяви фалит и продаде акциите си. Що се отнася до неговата кола, DeLorean - благодарение на странния стил, който го направи филмова звезда - сега е един от най-разпознаваемите автомобили в света. С милиони части, които бяха продадени във фалита все още наоколо, пише Нишимото, „можете да очаквате все още да ги видите на пътя в обозримо бъдеще“.
