Отсечката на път 66, който пътува на изток от Албукерке, Ню Мексико и се отправя към малкия град Терас, в най-добрия случай е запустял. Освен шепа бензиностанции и паяжина от електропроводи, които хвърлят сенките си върху шосето с две ленти, няма какво да се види. Но за един участък от една четвърт миля има какво да чуете.
Свързано съдържание
- Не е толкова бързо: Ето защо този китайски повдигнат автобус не може да бъде точно това, което изглежда
Преди две години Министерството на транспорта в Ню Мексико (NMDOT), заедно с National Geographic Channel, имаха идеята да направят път, който пее - буквално. Привличайки помощта на San Bar Construction Corp., базирана в Ню Мексико компания, която проектира и конструира устройства и знаци за контрол на движението, NMDOT създаде дължина на пътното платно между маркировки за мили от четири и пет, които пускат музика, когато превозно средство се движи над нея. Но има уловка - мелодията, в случая „Америка красивата“, работи само когато автомобилите пътуват с точно 45 мили в час. Целта на пътя е двойна: да насърчи шофьорите да спазват ограничението за скорост и да внесе малко вълнение на иначе монотонна магистрала.
„Маршрут 66 е много историческо пътно платно и [NMDOT] смяташе, че би било добре да се направи нещо подобно на такова уникално парче магистрала“, казва Мат Кеникот, директор по комуникациите за NMDOT, пред Smithsonian.com. „Избрахме този участък заради неговата историческа и пътуваща стойност. Албукерке има няколко класически автомобилни клуба, които датират от времето, когато Route 66 беше в разцвета си, които обичат да обикалят пътното платно, така че изглеждаше добре.
Изсушените GTO на Ford Mustangs и Pontiac не са единствените превозни средства, които получават ритници по път 66. По едно време историческото пътно платно беше една от основните артерии, свързващи Чикаго с Лос Анджелис, служейки като спасителна линия за фермерите и ранчото, бягащи от сушата. -разрязан регион в търсене на работа по време на купата за прах. След Втората световна война собствеността на автомобили нараства и път 66 също се превръща в икона на свободата на пътуване за пътуващите в страната. През годините шофирането по повече от 2400 километра „Майчин път“ остава елемент от списъка с кофа за пътниците, изморени от всякакви ивици, и музикалната магистрала е само още една причина шофьорите да поддържат това застрашено пътно платно на своето GPS.
Как точно работи музикалната магистрала? Използвайки поредица от идеално разположени ленти за тътен (подобни на тези, които ви събуждат, ако кимате зад волана) и математическо уравнение, инженерите от San Bar Construction Corp. успяха да разберат как е разстоянието на всеки тътен лентата се отрази на терена, който беше произведен, след като гума се прекачи над него. Дори и да бъдете на разстояние само на милиметър, може да изхвърлите цялата песен от удара.
„Пътят работи по най-простата част от науката, казва Кеникот. „Всички звуци и музикални нотки, които чуваме в ежедневния живот, са само вибрации във въздуха. Например, всичко, което вибрира 330 пъти за една секунда, ще създаде нотка Е - китарна струна, тунинг вилка или дори гума. За да създадем бележка Е с автомобил, трябваше да поставим пространството на тънковите ленти, така че ако се движи с 45 мили / ч за една секунда, колата ще удари 330 ленти. Малко математика ни казва, че това е 2, 4 инча между всяка лента за тътен. След това става въпрос за разбиване на музиката на точно парчета време и прилагане на една и съща техника към всяко пространство, в зависимост от това коя нота е необходима и за колко време. "
След като инженерите имаха предвид разстоянието, те завариха метални пръти заедно, за да направят шаблон, загряват асфалта на секции с помощта на масивни вентилатори и притискат всеки шаблон в настилката. Всичко казано, че отне около ден работниците да монтират тънковите ленти в магистралата и да рисуват музикални ноти на тротоара. Няколко знака отбелязват музикалния участък и инструктират шофьорите да спазват ограничението на скоростта, ако искат да чуят песента.
Това, което шофьорите чуят, зависи от автомобила или камиона - размерът на гумите на автомобила може да повлияе на тона на песента. „Ширината на гумите, това, от което са направени, и атмосферните шумове, идващи под каретата на колата, могат да променят начина, по който звучи песента“, казва Франк Санчес, оперативен мениджър на San Bar Construction Corp., казва Smithsonian.com. „Песента звучи различно във всяко отделно превозно средство.“
Понастоящем по света има само няколко ритмични пътища, включително магистрали в Дания (наречени "Асфалтофон") и Япония ("Мелодиен път"). Автомобилният производител Honda също имаше изградена близо до Ланкастър, Калифорния, като част от рекламна кампания, която остава популярна сред автомобилистите. Може би един ден всяка магистрала ще пусне песен. В крайна сметка, какво е пътуване без епичен плейлист?
