През юли 1919 г. младият подполковник Дуайт Д. Айзенхауер прави това, което правят много двадесетгодишни през лятото: Той скочи в камион с приятелите си и пое на път. Но не всяко пътуване е толкова ужасно, колкото последвалото - или толкова влиятелно, както пише бившата редакторка на SmartNews Сара Ласков за Atlas Obscura .
Свързано съдържание
- Две държави се обърнаха към съда, за да не позволят KKK да приеме магистрала
Това лято Айзенхауер участва във военен моторен конвой от 80 превозни средства - камиони, автомобили и мотоциклети, които пътуваха от Вашингтон, окръг Колумбия, до Сан Франциско по трасето на магистралата Линкълн. Според New York Times пътното пътуване имало две официални цели: да демонстрира нуждата от по-добри магистрали и да покаже колко страхотна е американската армия при преминаването от едната страна на континента в друга.
Пътуването отне 62 дни. В началото нещата вървяха доста добре, обяснява Ласков. Слаби или малки покрити мостове понякога принуждаваха конвоя да поеме по обиколни маршрути и дори да фордира реки, но Айзенхауер каза на началниците си, че дори през черен път в Индиана и Айова те поддържат добро темпо и преодоляват препятствията, поставени на пътя им.
Нещата се промениха, когато конвоят удари Небраска. Пясъчните, неподдържани пътища им струват дни по време, особено когато дъждът превърна пясък в кал. В един момент на войниците са били нужни седем часа, за да изтеглят конвоя през 200 ярда скала, пише Ласков.
В Юта и Невада нещата се влошиха. Конвоят се изчерпа с вода и трябваше да даде храна. По описанието на Ласков, начинанието звучи по-скоро като Орегонската пътека (минус холерата), отколкото пътното пътуване на 20 век. Накрая конвоят стигна до Сан Франциско с шест дни закъснение.
Нещо добро обаче дойде от адското преживяване. Приказки от кервана насърчават Конгреса да приеме законопроекта за магистралите в Таунсенд, който създаде Федералната комисия за магистрали. По-късно, твърди Ласков, пътуването също повлия на стремежа на Айзенхауер за система от гладки, павирани пътища през Америка.
Следващия път, когато уцелите шнола на открития път, не забравяйте: Вероятно не беше толкова лошо, колкото изпитанието на Айзенхауер - такова, което може би просто направи пътуването ви възможно.
