Тя е дълга 62 метра, широка 20 фута и когато е напълно натоварена, 12 елегантни тона чиста алоха. И току-що е тръгнала на четиригодишно пътешествие, за да заобиколи света. Построен през 1975 г. за еднократно пътуване от Хаваи до Таити, H thekūleʻa е реплика на древно полинезийско кану за каране. Първоначално тя е била надарена с две преобразуващи цели - да докаже веднъж завинаги, че полинезийците заселват Тихоокеанските острови чрез умишлено плаване; и да възстанови за съвременните индиански хавайци основополагащия обект на тяхната традиционна култура - кануто за плаване. За своите хора тя е физическото въплъщение на легенда, появила се на Земята за първи път от 600 години.
Свързано съдържание
- Смитсоновски учен преразглежда пренебрегваната история на коренните племена на залива Чесапийк
- Девет дни от живота на моряк-учен на борда на кануто, обикалящо по света
- Сметка от първа ръка какво е необходимо за пилотиране на кану за пътешествие през океана
- Какво ще означава промяната на климата за хората от Океания
- Нов начин за управление на майката Земя: Индигенност
- Как пътешествието на Кон-Тики заблуди света за навигацията в Тихия океан
И така, когато тя завърши пътуването си до Таити на 4 юни 1976 г., след 34 дни в морето, изливът на радост беше непосилен. За тихоокеанските острови като цяло отговорът беше огромен. Полинезийците бяха колонизирани от различни европейски (а по-късно и японски и американски) сили и понякога се пренесоха до пределно положение в техните собствени земи. Сега те биха могли да гледат с гордост на този занаят и неговите постижения и да кажат: „Ние наистина сме потомци на велики навигатори.“
Полинезийската миграция е сред най-големите единични човешки приключения за всички времена, сравними с пътуването на Колумб през 1492 г. през Атлантическия океан и кацането на екипажа на Аполон 11 на Луната. Тук имаше малки островни народи, използващи каменни инструменти, изработвайки въже от кокосови люспи и зашивайки панданусови листа в платна, за да построят плаващ океан, който може да измине 2500 мили и отново. Но те изобретателно разработиха сложна наука за знания за звезди и море, която им позволи да проследят пътуванията си, да намерят острови отвъд хоризонта, да ги маркират на умствени карти и да пътуват напред и назад на големи разстояния. Когато сравним това с пътуването от 1492 г. на Христофор Колумб, контрастът е впечатляващ. Петстотин години след като полинезийците започнаха да се разнасят през Тихия океан, те успяха да намерят малки точки земя в обширен океан, който покрива една трета от планетата, Колумб плаваше през сравнително тесен Атлантически океан. За сравнение целта му беше лесна; той едва ли можеше да пропусне Америка, като бреговата линия на 10 000 мили се простираше почти от полюс до полюс.
И историята на Хкулела, и възраждането на традиционната океанска навигация са добре документирани. Тези, чиято визия и решителност са родили това кану и на Полинезийското общество за плаване, включват хавайски художник Херб Каваину Кейн, антрополог Бен Фини и ентусиаст на кану Томи Холмс. И тогава е Пий Мау Пиалуг, меко говорящият навигатор от мъничкия остров Сатавал в Микронезия, който се съгласи да управлява кануто и по-късно да преподава изкуството на навигацията на кадър от нови полинезийски пътешественици. Има безброй други - тези, които помогнаха за изграждането и поддържането на кануто; предвижда и го плава; и членовете на семейството, които са ги подкрепили.
За първи път научих за Hōkūleʻa около 1986 г., когато като аспирант по география в Хавайския университет посетих лекция на Бен Фини за встъпителното плаване на кануто. Запленен, продължих да преподавам лятна сесия там по география на Хаваите, като изнасях лекции за полинезийски миграции и навигация. Голяма част от това, което преподадох, идва от мощния документален филм „Навигатори: Пътниците на Тихия океан“, продуциран от обучения в Харвард антрополог Сам Лоу. Но също така разказах истории и свидетелства от моя ментор, покойният Авраам Пи'инай. Той беше дал десетилетия на изучаване и обмисляне на тази тема, а двама от синовете му плаваха на Hōkūleʻa. Лоу изтъкна, че каналът между два хавайски острова се нарича Кеалайкахики - „Пътят към Таити“.
Продължих да преподавам в университета Тоусън в Балтимор, където разработих уеб-базиран проект за културно-географско образование за Хаваи и Микронезия, наречен Pacific Worlds. Разпитах навигатори, кану строители и моряци на някои отдалечени острови, недалеч от мъничкия коралов атол на Мау Пиалуг, Сатавал, в Западен Тихи океан. По-късно, докато работя по предложена изложба за Националния музей на американския индианец, имах привилегията да интервюирам много бивши и настоящи членове на екипажа на Hōkūleʻa и други хавайски канута за плаване. Говорих и със строители на кану, занаятчии и културници, създавайки запис на устните истории. Сега сам съм член на Полинезийското общество за плаване, тренирах миналия март за „Световното пътешествие“. Надявам се, че може би съм сред избраните да екипирам кануто за някаква малка част от това пътуване.
От раждането си Хкулела създава нарастващ флот от канута за плаване в целия Тихи океан, както и нови поколения моряци, изучаващи древните изкуства на традиционната навигация. Сега 40 години по-късно и след повече от 150 000 мили пътешествие, Hōkūleʻa отново се отправи към най-големия си стремеж. Нейното заобикаляне на земното кълбо възнамерява да подчертае споделено пътуване, което всички екипираме заедно и което се отнася до съдбата на нашата планета.
Защото, както навигаторът Наино Томпсън е казал: „Планът за плаване, на който се намираме, не е устойчив.“ Климатичните промени и множество предизвикани от човека кризи в околната среда се налагат по-остро в нашия живот и живота на всички живи същества на Земята. От нас зависи да променим пътищата си. Като символ на сложни традиционни знания и ценности, H valueskūleʻa ще служи като посланик в света, носейки посланието, че е дошло времето да се позовем на мъдростта на нашите предци - всички наши предци - за това как да живеем по-хармонично на земята и към морето.
Има хавайска поговорка: „Той е моку; Това означава, че "кануто е остров, островът е кану." Това означава, че уроците за оцеляване на кану на пътешествие през дълбокия океан са същите уроци за оцеляване на малки, изолирани острови. Сега с глобализацията и глобалните екологични кризи Земята е островът, а Земята е кануто. Ние буквално всички сме в една и съща лодка.
В хода на изследването си дестилирах пет ценности, на които ни учи кануто за плаване, на което ще разширя по-нататък в бъдещи статии:
„Айк (знание): знанието е от съществено значение и идва от много източници: наблюдение, изучаване, опит, интуиция и експериментиране и научен метод. World Wide Voyage обединява познания от хилядолетия за плаване, навигация и намиране на земя със съвременни научни познания за околната среда.
Po'okela (стремеж към върхови постижения): В традиционните времена канутата за плаване са правени с неолитни уреди и технологии. За да се изгради голям кораб, който можеше да измине 2500 мили и обратно, „достатъчно добър“ не беше достатъчно добър. Изискваше съвършенство. Така че и в съвременното общество търсим ли все по-добри технологии и методи. Но как да ги приложим и към какви цели?
Kuleana (права и отговорности): Kuleana означава нещо подобно на „тревата“. Това е зоната, над която носите отговорност, но също така имате и правата, които вървят с нея. Правата и отговорността вървят заедно. Днес почти целият акцент е върху правата - „свободата“ - но много малко върху отговорността. На кануто всички трябва да присъстват в зоните си на отговорност. Няма кой да поеме слабината, ако не изпълниш задълженията си. Когато всички ние правим своите части, всичко се прави и всички оцеляваме.
Поно (баланс, хармония, правилни действия): Поно означава да действате по подходящ и подходящ за ситуацията начин, като по този начин поддържате ред, баланс и хармония. Това означава да правите правилно нещо - не просто ситуативно, но в хармония с цялото творение. То е толкова духовно чувство за правота, колкото социално.
Малама (да се грижи, грижи се): На кануто навигаторът е бащата, а кануто - майката. Спазвайте бащата и се грижете за майката - и двете се грижат за вас, за да сте сигурни, че оцелявате и пътуването е успешно. Това се отнася и за консумативите на борда на кануто: грижете се за тях, направете ги последни, добавете към тях, когато можете. Защото това, което имаш, е всичко, което имаш.
Aloha (състрадание, любяща доброта): често се превежда като "любов" или "здравей" и "сбогом", алоха има повече сходство с наимаста в индуистката традиция - представяйки признанието, че във всеки от нас има божествена искра. Това е открито, състрадание и дълбока любов, която признава ближността на човечеството на други хора. Aloha е основата, която свързва всички останали пет стойности по-горе.
Тези ценности или такива като тях могат да бъдат намерени във всяка култура, ако се вгледаме внимателно. Всички наши предци разбраха, че зависим от Земята и зависим един от друг, за да оцелеем и да процъфтим.
За да участвам в разказа на тази нова история на Hōkūleʻa, смятам да споделя някои от историите и уроците от нейното минало, които ще комплиментират предложенията - блогове и видеоклипове, пресни от кануто, и друга информация за пътуването от самите участници - които са представени подробно на прекрасния уебсайт на пътешествието. Очаквам с нетърпение да обогатя този разговор с истории и факти за плаването, навигацията и изграждането на кану; за посещаваните по пътя народи и култури; екологични въпроси, свързани със сушата и морето; и за историите и културните ценности, които тези народи предлагат, за да ни научат за устойчиво живеене на планетата.
Hōkūleʻa пристига в района на Вашингтон, окръг Колумбия, в неделя, 15 май, на пристанището на пристанището в Стария град, 1А на Принц Стрийт, в Александрия, Вирджиния, от обяд до 17:00 ч. Националният музей на американския индианец Смитсонов празнува пристигане с редица програми и прожекции на филми.
