Всяка унция се брои на борда на Хинденбург, 804-футовия дирижабъл, предназначен да лети над Атлантика. Металните ремъци бяха перфорирани, а пианото беше от алуминий. На всеки пътник беше назначена по една салфетка за повторно използване в луксозната зала за хранене. И въпреки това напълненият с водород цепелин дърпа стотици килограми поща, когато по причини, които все още са неизвестни, избухна в пламъци на 6 май 1937 г. над поле в Ню Джърси, убивайки 35 от 97 ездачи. Трансконтиненталната поща беше незаменим товар; въпреки бляскавото изображение на годишния кораб (билетите струват огромни 450 долара), дирижабълът покри голяма част от оперативните си разходи, като предостави първата редовна трансатлантическа услуга за въздушна поща.
От тази история
[×] ЗАКРИТЕ
Седемдесет и пет години след трагедията, уредник в Националния пощенски музей направи откритие, което хвърли нова светлина върху случилото се с обречените дирижиращи
Видео: Изгубената карта на Хинденбург
Свързано съдържание
- Документ на дълбоко гмуркане: сметка от първа ръка на катастрофата в Хинденбург
Човешките истории, натъпкани с пощенските торбички, винаги са очаровали Черил Ганц, водещ историк на Хинденбург и съучител на нова изложба в Националния пощенски музей. В допълнение към много писма и пощенски картички, експонатът включва и други крехки парчета хартия, оцелели от инферното, някои от които никога не са били показвани досега, като разписка за двама мартини по време на полет. Има и репродукция на единствената известна крайна полетна карта, която има маршрута от Франкфурт, Германия, до Lakehurst, Ню Джърси, старателно проследена с молив.
„Ние събираме тези артефакти, тези спасени предмети, много от тях се обединяват за първи път откакто са извадени от останките“, казва Ганц. "Можем да съберем части от историята, които никога не са разказвани."
Хинденбург е един от двата обречени съда в сърцето на изложбата на Пощенския музей „Огън и лед: Хинденбург и Титаник “, която отбелязва съответно 75-та и 100-та годишнина на бедствията. В крайна сметка RMS Titanic беше кралски пощенски кораб, най-големият плаващ пощенски офис за своите дни. Когато започна да основава в нощта на 14 април 1912 г., пощенските чиновници полагаха героични усилия да влачат пощенски чанти до по-високи палуби. Експонатът включва набор от ключове за пощенски кабинети и часовник, възстановен от телата им. (Никаква хартиена поща не оцеля потъването.)
В пощенски смисъл цепелините са били предназначени да заменят океанските лайнери на Титаник- Ера, което отне близо седмица, за да доставят трансатлантически писма. Хинденбургът направи пътуването само за два дни и половина и дори в зъбите на Голямата депресия банкерите бяха готови да платят допълнително, за да постигнат по-бързо сделки. В допълнение, писането на писма беше ключово занимание за свободното време за пътниците, които не разполагаха с много други начини за прекарване на времето. (Друг вариант беше пушенето в салон под налягане, където барманът държеше единствената запалка, разрешена на лесно запалим плавателен съд.) Стюардите на дирижабъла продадоха канцеларски материали, пощенски картички и марки, които пътниците използваха, за да впечатлят приятелите си вкъщи. Бъртис Долан, изпълнителен директор на парфюм в Чикаго, беше уверил жена си, че няма да лети по време на пътуването си до Европа, но той беше вкъщи в Хинденбург, надявайки се да я изненада за Деня на майката. „Знам, че обещах да не летя в това пътуване - пише той от корема на цепелин, „ но това беше възможност, която трябваше да използвам. “Той загина при инцидента.
От 17 000 странни парчета от кореспонденцията на Хинденбург, приблизително 360 издържат на пламъците, които се издигат на 1000 фута. Някои пощенски картички и пликове бяха поставени в защитна торба за по-късна доставка, а други бяха натъпкани в центъра на обикновените пощенски чанти, където кислородът не можеше да достигне. Тези пеещи писма, шест от които са представени в шоуто, са сред най-големите награди на филателията.
В дните след бедствието, изгорели останки от писма бяха събрани и изпратени. Семейството и приятелите на Долан получиха няколко бележки, които той беше написал на борда. (В шоуто има карта на съсед.) Компанията Zeppelin също имаше списъци с някои от очакваните получатели на изгорената поща. Пощенският началник на Хинденбург, който скочи на сигурно място от прозорец на дирижабъл, надлежно ги уведоми с писмо от формуляра, че пощата им няма да бъде доставена.
