Ралито на Дакар е офроуд блиц с епични пропорции, тест за издръжливост на Wacky Races както на водачите, така и на машините. Във видеото по-горе, ретроспектива от състезанието през 2012 г., ще видите шофьори да карат мотоциклети, карета, автомобили и камиони, които се движат по неравен терен на пустинята Атакама и други части на южноамериканската провинция.
При всяко подобно събитие - показване на човек и машина, разкъсване на природата на парчета за собствено забавление - трябва да има критици. Аргументите срещу ралито на Дакар обаче, според Guardian, са особено убедителни.
Проучване на правителствения Съвет на националните паметници относно въздействието на по-ранна надпревара през 2011 г. показа, че събитието е засегнало 44, 5% от 283 защитени исторически обекти, които е оценило.
В него са изброени щетите по геоглифи, села, гробища, средни и литични или каменни работилници в районите на Тарапака, Антофагаста, Атакама и Кокимбо. Сред най-засегнатите археологически археологически обекти е бивше рибарско селище в Кокимбо, което може да е от 2000 г. пр. Н. Е., В което 50% от площта е деградирана.
От 1978 до 2007 г. ралито на Дакар се провежда на участък от Париж, Франция до Дакар, Сенегал. През 2008 г. на фона на терористични заплахи състезанието беше отменено. През 2009 г. ралито на Дакар се възражда като тире през Южна Америка. Тази година 14-дневното състезание през Аржентина, Боливия и Чили започна на 5 януари и се очаква да завърши на 18-и.
Организаторите на състезанието са предприели няколко малки стъпки, за да се опитат да смекчат щетите на историческите места в региона, казва Guardian, „но такова е значението на състезанието за туризма, че на него отново е дадена зелена светлина“.
