Светлината току-що пожълтя; какво правиш? Настилка или натиснете спирачките?
Повечето шофьори смятат, че са усвоили правилата на пътищата. (В края на краищата, не всички ли оценяват собственото си шофиране над средното?) Но в този случай решението може да има повече общо с вида на рекламите на пътя преди светлината, отколкото от собствената преценка на водача.
В скорошно проучване учените разгледаха как билбордовете по пътя влияят на решенията, които шофьорите вземат при жълти светлини. Идеята, казват те, е, че билбордовете могат да създават положителни и отрицателни емоции у шофьорите, а тези емоции могат да повлияят на шофирането им. Това, което откриха, беше, че когато шофьорите виждат положителна или неутрална реклама преди светлината, те са по-склонни да преминат през жълто. Ако видяха отрицателна реклама, по-вероятно е да спират.
Ерик Хоровиц в блога Peer Reviewed by Neurons обяснява логиката и някои недостатъци на изследването:
[Алберто] Мегиас смята, че отрицателните емоции правят хората по-склонни да предвидят негативни резултати и че това ги прави по-предпазливи. Докато изследването предоставя някои доказателства, че е възможно да се предизвика определено поведение чрез визуални стимули на пътя, има две неща, които си струва да се спомене. Първо, възможно е, че пускането на червената светлина и по този начин да се избегне възможността някой да те завърти назад е по-безопасното действие. Въпросът е, че дори ако теоретично бихте могли да подтикнете хората към определено поведение, е трудно да разберете кое поведение е оптимално. Второ, вероятно е добре да бъдете скептични към всяка идея, която зависи от шофьорите, които обръщат внимание на разсейването.
Все пак Хоровиц предполага, че този вид изследвания може скоро да повлияят на градоустройственото планиране. Градовете могат да вземат под внимание този вид намиране при пускането на рекламите си: по-голямата полза може да означава, че положителните реклами са далеч от кръстовищата, за да се избегнат инциденти.
Още от Smithsonian.com:
Първи интелигентни за трафика
Транспортните задръствания в Сао Пауло удължават средно 112 мили
