През 1905 г., в разгара на Руско-японската война, руски брониран крайцер потъна край бреговете на Улунгдо, южнокорейски остров. Години наред се въртят слухове, че Дмитрий Донской, както е известен злополучният кораб, е носел огромна пътека златни пръчки и монети, когато е слязъл. Южнокорейска компания обяви тази седмица, че е открила останките на Дмитрий Донской и спекулира, че съкровища на стойност 132 милиарда долара все още са вътре в кораба. Но както съобщава Асошиейтед прес, историците и финансовите експерти хвърлят големи съмнения по тези твърдения.
Shinil Group, компания, базирана в Сеул, която е основана едва миналия месец, пусна снимки и видео кадри от останките, заедно с координатите на местоположението на кораба. Изображенията показват маркировки на кърмата на лодката, които, твърдят от компанията, изписват името на кораба на руски език. Според изявление на Shinil, водолазите могат да изработват и оръдия, далечни пистолети, котви, три мачти, броня и дървени палуби.
"Една трета от кърмата е бомбардирана, а корпусът е силно повреден", се казва в съобщението. „Горната палуба на дървения корпус обаче е почти недокосната. Бронята отстрани на корпуса също е добре запазена, докато котвите, пушките и картечниците остават на мястото си. "
Shinil поддържа, че корабът притежава най-малко 200 тона злато на стойност 150 трилиона спечелени (около 132 милиарда долара); компанията заяви, че планира да пусне доказателства през следващата седмица в подкрепа на твърдението си, съобщава Джош Смит от Ройтерс . Shinil също така твърди в своето изявление, че това е "единственото образувание в света, което е открило Донской ".
След обявяването обаче всички тези твърдения бързо бяха поставени под въпрос. Като нещо, както отбелязва АП, оценката на компанията за корабните съкровища „изглежда огромна надценка.“ 104 тона златни резерви на Банката на Корея са оценени на около 4, 8 милиарда долара, което прави малко вероятно 200 тона злато ще струва 132 милиарда долара. Освен това далеч не е сигурно, че Донските биха имали - или биха могли - да носят толкова огромно помещение.
Според Джулиан Райал и Марни Гил от „ Телеграф “ корабът е изстрелян в Санкт Петербург през 1883 г. Когато избухва Руско-японската война, Донской е изпратен във Втората тихоокеанска ескадрила на имперската Русия, за да подкрепи руските флоти, които са били силно ударени. в битка. Корабът оцелява при битката при Цушима през 1905 г., която е решаваща военноморска загуба за Русия, но е прихваната на път за руското пристанище Владивосток.
Шестдесет от членовете на екипажа на Донской са убити, други 120 са ранени. Капитанът се закотви на остров Улеунгдо и нареди на хората си да слязат. На следващия ден корабът е умишлено потънал - според съобщенията, със злато, което все още е било натъпкано в трюма му, за да попречи на японците да завземат съкровищата. Впоследствие членовете на екипажа на Донской бяха заловени от японските десантни партии.
Въпреки дългогодишните слухове за скъпоценния товар на кораба, руските изследователи твърдят, че е малко вероятно Донской някога да е носил тонове злато в битка. Влаковете биха били много по-безопасен и следователно по-вероятен вид транспорт. И е съмнително, че Донской - който беше пълен с 1 600 тона въглища, 500 моряци и повече от 12 артилерийски артикула - щеше да има място за толкова много злато.
Дори твърдението на Шинил, че е "единственото образувание в света, открило Донской ", е поставено под въпрос. Правителственият Корейски институт за наука и технологии в океана (KIOST) каза на южнокорейските медии, че успешно е открил останките през 2003 г. И според АП, друга корейска компания отправя подобни твърдения за Донской в миналото - и впоследствие е била обвинен в лъжата да повишава цените на акциите си и да избегне фалит.
Jeil Steel, компания, в която Shinil наскоро придоби акции, забеляза скок в цените на акциите си, след като Shinil обяви, че е намирал потъналото съкровище. Шинил каза, че се надява да отгледа Донской и всяко съкровище в него, от дъното на морето в рамките на няколко месеца. Но южнокорейските служители предупреждават инвеститорите да проявяват повишено внимание.
„Инвеститорите трябва да внимават“, казва на АП анонимен служител на службата за финансов надзор в Южна Корея , „защото не е сигурно дали корабът е спасим и дали Shinil ще може да придобие собствеността върху активите, дори ако получи разрешение да го увеличи.“
