Вчера стоях на кея в кооперацията на омарите в Корея, Мейн (поп. 507) и гледах как влизат лодките. Една след друга те се втурнаха в пристанището и се напъхаха покрай плаващия док, за да разтоварят улова си и да вземат на гориво и стръв. Имаше големи лодки и малки лодки, зелени и бели и жълти лодки, стари лодки и нови лодки, и всички те имаха имена на кърмите си - Laverna Gail, Killing Time, Contention, Riff Raff, Ol 'Grizz, Just N Case. Повечето бяха екипирани от уединени личности, които блъскаха с кооператора и двамата му помощници, докато се бореха с щайги, пълни с омари и кофи, пълни със стръв. Няколко имаха помощници, наречени суровоядци, които направиха себе си полезни и се включиха в клюките и шегите.
Днес дойде мой ред да бъда строгарят на един от тези лодки, 38 фута, наречен Сали Ан . Здравият занаят е кръстен на съпругата на неговия собственик Харви Кроули, мъж с гърди с буре в оранжев гащеризон, който, след като се съгласи да ме вземе, ми казва какво да правя, докато правим кръговете на неговите капани. Работата се състои главно, оказва се, в пълнене на торбички за стръв и обвързване на ноктите на омарите, които Харви извежда.
Случва ми се повече от веднъж, когато размишлявам върху задачите си, че ако не сте независимо богати и трябва да работите за прехраната, бихте могли да направите много по-лошо от това. Соленият въздух е ободряващ, брегът на Мейн е болезнено красив, а меленето на чайки е балсам за душата. Има само няколко недостатъка. Единият е възможността да бъда изтръгнат зад борда, ако кракът ми се оплете в разкопчаното въже на бързо спускащ се капан. Другото е неприятната вана на узрели риби за примамка, която служи като моето дежурно място тук, в тесния пилотен дом на Сали Ан .
Биолозите ни информират, че американският омар, Homarus americanus, който варира от Каролините до Нюфаундленд, не е придирчив ядец. Хапва на мекотели, ракообразни (включително други омари) и риби, мъртви или живи. Повечето омари примамват капаните си със осолени рибни части, тъй като ранговите неща се предлагат в насипно състояние и лесни за използване. Това е, което измъквам от ваната, юмручно от сочна юмрук и пълня в торбички с размер на грейпфрут, изработени от полипропиленова мрежа, всяка с връв за връзване. След като напълних една торба и стегнах тежестта, я подпирам на ръба на ваната, където Харви може да я вземе.
Добросъвестна програма за обогатяване на омари
Всички знаят, че омарът вади храна от океана, но малцина осъзнават колко влага обратно. В наши дни повече от два милиона капани за омари са разпределени в мразовитите води на Мейн, от Китъри и Портланд на запад до Джоузпорт и Катлер надолу на изток, Дъното на много пристанища е толкова претрупано с тях, че лошият омар трудно може да отиде на разходка, без да се блъсне в едно. Всеки от тези два милиона капани съдържа няколко килограма стръв, която трябва да се попълва на всеки един до три дни. В течение на един сезон това допринася за много подхранване - общо около 40 000 тона от него.
Бенефициерите не се ограничават до целевите видове, тъй като всеки, който някога е изпразвал капана на омари, може да свидетелства. Раци, морски таралежи, мотоциклети, морски звезди, скулптури, морски бълхи и гарванска орда от други свободни товарачи навлизат по всяко време на деня и нощта, за да си помогнат. Но ако системата за капани е примитивна и неефективна, тя въпреки това служи на своята цел. Достатъчно омари с легални размери вземат стръвта, за да успокоят апетитите на милиони любители на Хомару в цялата страна и да осигурят значителен доход за мнозина, ако не и повечето от 762-те регистрирани омари в Мейн.
Защо тогава мъжът ми Харви Кроули - съпруг, баща, дядо, мемоарист, пейзажист, президент на кооперативния омар на Корея, президент на Асоциацията на омарите на Downeast - пее блуса тази сутрин? Е, тъй като омарите са свръхрегулирани, свръхкапитализирани и преуморени, затова. Защото Харви мрънка, „ловци на буболечки“ (под които той има предвид учените) и „рибарки“ (под които той има предвид бюрократи) смятат, че знаят повече за омарите, отколкото омарите, които прекарват целия си живот във водата. Тъй като хората от Масачузетс и Ню Йорк оскубват имоти в Корея и други рибарски селища нагоре и надолу по крайбрежието, което прави по-трудно и по-трудно работещите лобстери да стигнат до водата. Това са няколко от причините.
Харви се напряга, за да чуе как се чуе тракане на трап по барабана на хидравличната лебедка на Сали Ан . "Ще ви разкажа една история, Джим!" той се чува. "Омарът беше забавен! Но цялото забавление изчезна от това, Джим! Правилно е обезкуражаващо, точно това е!"
Обезчестяването не е ново. Това започва още в края на 60-те години, когато омарите пускат все повече капани, но вкарват все по-малко омари. Някои учени казаха, че това е така, защото прекомерно използват ресурса. Оттогава броят на използваните капани се е утроил повече от три пъти. Биолозите продължават да се притесняват от прекомерния риболов, но познайте какво? Омарите влачат рекорден улов и близо до рекорден улов от година на година.
За много ветерани като Харви Кроули, добрата новина само потвърждава лошата: така наречените експерти, които се застъпват за налагането на по-строги контроли върху омарите, не знаят за какво говорят. "Тук има закон, приет през 1995 г., който ограничава броя на капаните, които човек може да завлече", казва Харви, като вади омар от капан, измерва го с габаритите си и ми го предава. „Говорят от години за ограничаване на броя на хората, които могат да влязат в омари“, продължава той, като отново разгражда капана и го прехвърля зад борда. Харви има дълбок глас, който понякога неочаквано избухва в дрънкаща фалцета, когато изказва сърдечно възмущение. „И сега искат да ни кажат кога можем да ловим риба и къде можем да ловим риба, да се заредим“, загърбва той, като задейства двигателя и се насочва към следващата черно-бяла шамандура. - Е, не е редно, Джим, и аз ще се боря с него.
Някога, преди в Ню Йорк имаше ресторант „Клуб омари“, ресторант „Омар пот“ в Провинстаун, Масачузетс и верига морски дарове с червен омар в цялата страна; преди имаше крайпътни щандове, продаващи ролки с омари в Мейн и резервоари, показващи живи омари в супермаркети навсякъде, където отидете; преди да има алтернативна музикална група в Минесота, наречена Lobster Boy, и извън Бродуей игра в Манхатън, наречена The Lobster Reef ; преди омарите да започнат да се показват на регистрационни табели, ризи, шапки, чаши за кафе и други сувенири; преди актрисата Мери Тайлър Мур предложи да плати на ресторант „откуп“ от 1000 долара, ако той освободи 12 1/2 фунта, 65-годишен омар, който държеше в плен; преди хумористът Дейв Бари декларира, че не вижда разлика между омара и гигантския мадагаскарски съскащ хлебарка; преди, накратко, Хомарус се превърна в диво популярна луксозна храна, икона и обект на множество противоречия, наоколо имаше адски много омари. Десетки милиони. Кой знае - може би дори милиарди. Толкова много, при всички случаи, че бихте имали трудности да убедите заселниците на Нова Англия, че бъдещите поколения американци всъщност могат да се притесняват от недостиг.
В онези дни имаха омари, които излизаха от ушите им. Гъфи изглеждащи същества могат да бъдат извадени от приливни басейни и затворени от десетките в плитки води. След бурите те бяха открити измити на брега в големи купища, че органичните градинари (всички тогава бяха градинари по биологичен път) се нахвърлят във вагони, теглени и използвани за тор. Бунянски хора с тегло над 40 килограма бяха забележителни, както и разказите за чудовища, дълги пет и шест фута.
Със своите 4, 568 мили крайбрежна ивица и хиляди крайбрежни острови, Мейн беше идеално пригоден за омари, които до средата на 1800-те години се превърнаха в основна индустрия там. Типичният омар, обаче, се задоволяваше да работи почти като таймер. Имаше много други неща за вършене.
Известно самостоятелно жителите на крайбрежния Мейн отглеждат и градират, ловуват, ловят риба за палто и треска, събират стриди и раци, копаят миди, режат дървета за дървен материал и гориво. Те са обикаляли главно през пролетта и есента, обикновено носят не повече от няколко десетки капани в близост до брега в гребни лодки или малки ветроходни плавателни съдове. Те направиха собствена екипировка. Те не дължиха на никого нищо. Ако някой омар не се почувства като теглене, той остана у дома. "Вдигни ме в венците, младши", каза той на приятел, "омарите са на път. Нека изчакат един ден."
По-големи лодки, донесени в по-големи разстояния
40-те и 50-те бяха време на преход. Търсенето на омари скочи и военнослужещите, които се връщаха от Втората световна война, нямаха проблеми с финансирането на закупуването на екипировка и лодка. Дотогава лодката с омари се е превърнала във високо специализиран кораб с мощен вътрешен двигател, кабина, хидравличен теглич и модни приспособления като радар и дълбокоразпределител, които ще позволят да се ловят повече капани за по-малко време. През 1951 г. мейнските омари извадиха близо 400 000 капани, за да хванат 20 милиона паунда годишно. Това беше приблизително два пъти повече от капаните, уловени десетилетие по-рано.
Омарът все още беше доста нисък в Корея, когато писателката Луиз Дикинсън Рич започна да живее там в средата на 50-те години. "Това беше само малко пристанище, издълбан басейн в розовия гранит, заобиколен от високо разположени пристанища, всеки със своя барабан за съоръжения и от непретенциозните къщи в региона."
Описанието е от The Peninsula, предизвикваща книга, която Рич написа за Корея и околностите. В онези дни малкият махал надолу на Изток, разположен в източния край на полуостров Гулдсборо, се състоеше от няколко десетки семейства. Имаше само няколко бездомни летни хора. От 30-те или повече лодки, акостирали в пристанището, нито една не е била удоволствие. Всеки мъж в града притежаваше лиценз за риболов на омари, с четири изключения; трима са били пенсионирани омари.
Много от децата на Корея са родени в, а много от по-възрастните му хора са загинали в собствените си домове. Някои от тези домове имаха течаща вода, но много от тях не. Перални, прахосмукачки и други подобни бяха лукс. В града имаше трима купувачи на омари; днешният кооператив се управляваше частно от гениален човек с прякор Туинк. Имаше само един магазин и той споделяше пространство с пощенската станция. И двете бяха ръководени от Хърб Янг, четвъртото от забелязаните по-горе изключения.
Омар на Корея може да пусне от 150 до 200 капани, които сам е направил от дърва. Буите също бяха ръчно изработени и боядисани в отличителните цветове на собственика, често от децата му. Можете да си купите лодка за омар тогава за около 4000 долара.
Коварните герои на Рич бяха самотни, като омари навсякъде, но винаги, когато някой имаше нужда, те отговаряха. В един светъл юлски следобед цялата общност се оказа, че присъства на поменна служба за човек на име Реймънд Дънбар, който беше изчезнал, докато ловеше сам. Службата се провеждаше в бялата църква на хълма, който гледа към пристанището. "Нямаше нито една гримаса на леката скръб по грапавите лица ... Едва когато семейството на Реймънд ... зае местата си, издаде малък звук, по-скоро като въздишка, отколкото ропот, помита сглобката."
Обстоятелствата, които позволиха на жителите на Корея и на много други риболовни градове, както каза Рич, "жив живот с повече от повърхностно задоволяване" се променяха. За да покрият нарастващите си режийни разходи и разходи, все повече и повече омари трябваше да работят на пълно работно време през по-голямата част от годината. Те започнаха да ловят по-далеч, по-дълбоко и по-интензивно от всякога. Да, хванаха омари, да, но и те губят нещо. Те губеха да отидат в ада независимост.
В началото на 70-те дъното отпадна - или поне така изглеждаше. Въпреки огромното увеличение на риболовното усилие, общият улов премина в опашка. Държавните експерти го приписват на температурата на охлаждащата вода, за която те не могат да направят нищо, и на прекомерния риболов, за който искат да направят много.
Мейн имаше редица закони за опазване на омари върху книгите, включително забрана за вземане на репродуктивни женски, но Робърт Дау, най-дългогодишният директор на научните изследвания в държавния отдел за морски риболов, не смяташе, че са достатъчни. Той се застъпи за значително увеличаване на минималната граница на размера, тъй като, като биолог, той вярва, че най-добрият начин за производство на повече омари е да се даде възможност на повече жени да достигнат полова зрялост. Той също искаше да премахне ограничението за максимален размер, което няма смисъл за него като мярка за запазване. И накрая, той смята, че е от съществено значение да ограничи броя на капаните и рибарите.
Омарите, по своята същност подозрителни към държавни служители и други преувеличени личности, започнаха с предсказуема реакция на идеите на Дау. Мразеха ги. Според тях увеличаването на минималния размер ще намали улова им и ще ги прогони от бизнеса. Не искаха никой да им казва колко капани могат да заведат. Що се отнася до поставянето на капачка на лицензите за омари - „ограничен достъп“, се казваше - кой чува за такива глупости?
Едно от многото неща, по които учените и омарите не се съгласиха, беше самият омар. Омарите настояваха, че омарите "мигрират"; редица ранни научни проучвания показват друго, въпреки че по-скорошни изследвания потвърждават, че се извършва известно количество сезонно движение. Омарите казаха, че омарите не ядат таралежи; учените казаха, че са го направили. Омарите са били убедени, че големите, живеещи в дълбоки морски води, представляват основния "запас от метла" на Мейн; Някога учените са се присмивали на понятието, но сега вярват, че има известна истина.
Нещо друго, което добави към объркването през годините, ми става очевидно, докато изпълнявам задълженията си тук, на Сали Ан: всички омари не си приличат. Не е просто те да се различават донякъде по оцветяване, размер и форма; те също се държат различно. Някои са кичури, които се поддават без съпротива срещу превръзване, което е необходимо, за да не се разкъсат един друг с ноктите си, докато други са воини.
Вземете този фееричен двама чанта, които държа в ръката си. Първо грабна няколко ленти в големия си нокът за разбиване и отказа да ги отстъпи. Сега той замахва със същия нокът толкова яростно, че дори не мога да започна да плъзга лента по него с тези странни клещи за гумени ленти, които, нека си признаем, да свикнем с някои. По предложение на Харви схващам съществото по-нагоре.
Точно когато взимам нокът под контрол, лентата се изплъзва от клещите и цинги във ваната за стръв. Тогава някак завършвам с парче от ръкава си, закъсано в клещ. "Не хващайте пръста си там или ще ви се иска да не сте го направили", предупреждава Харви.
Достатъчно. Този омар прави от мен маймуна. Завивам ръкав свободен, стабилно нокът между палеца и показалеца, плъзгам се по лентата и триумфално пускам създателя на проблеми в цевта с останалите. Hasta la vista, скъпа.
Към средата на 80-те години на миналия век много омари - особено в населените западни части на крайбрежието - бяха започнали да размишляват за регулаторните реформи. Те знаеха, че има твърде много капани във водата; те трябваше да избират път всеки ден. Те също знаеха, че има твърде много омари. Пълните таймери се оплакаха от таймерите за части, старите таймери критикуваха новодошлите, малките оператори, които извадиха 300 или 400 капани, се възмутиха от големите, които теглеха над 1000.
В крайна сметка Асоциацията на омарите в Мейн (MLA), най-голямата и най-влиятелна търговска организация, излезе в полза на ограничения достъп, увеличаване на лицензионната такса и програма за чиракуване. Но това не седеше добре с много омари отдолу на изток. Те не споделяха притесненията на западняците относно задръстванията и прекомерния риболов. Те не желаеха да плащат по-високи такси. Ограниченията на капаните и ограниченото влизане останаха толкова отвратителни, колкото някога за тях. И така, чувствайки се както те, те създадоха своя собствена организация, която нарекоха Асоциацията на омарите на Даунест (DELA) и която от тогава непреклонно се противопоставя на много от мерките, които МПА и държавата подкрепиха.
Едва ли някой е доволен от сравнително малкото корекции, направени от законодателите в Мейн през последните години, включително леко увеличение на минималния размер и налагане на ограничение за капана на 1200 на човек. Според учените минималният размер все още е твърде малък и почти всички са съгласни, че границата на капана е твърде висока. „Цялата ситуация стана толкова политически обгърната, че дори не можете да говорите за ограничен достъп вече“, казва Джей Кроуз, наследник на Дау като биолог на държавния омар.
Преди две десетилетия, когато някои учени предупреждаваха за „срив“, годишният улов на Мейн намаля до 18, 5 милиона паунда. През последните няколко години тя се държи стабилно на около 35 милиона паунда. Очевиден въпрос: Ако ресурсът се преулови, как се получава толкова огромни разтоварвания?
Krouse предлага няколко обяснения, включително повишаване на температурата на водата (омарите са по-активни и растат по-бързо в по-топла вода) и по-добро възпроизвеждане поради увеличения минимален размер. Не бива да се пренебрегва, добавя той, е факторът „раздаване“ - онова огромно натоварване от осолени сардини, скумрия и Бог знае какво още, че омарите всяка година изхвърлят зад борда като стръв. Всъщност, казва Круз, всеки от тези два милиона плюс капани е хижа за пица за всеки омар, който е достатъчно малък, за да плува, да се дефилира глупаво и да изплува навън.
Каквито и да са причините за подем, това не помага на Кроуз и подобно съмишлените учени да правят своето дело, което в основата си е един и същ случай, който Робърт Дау се опита да направи. Но продължават да се опитват. „Трябва да запомните, че въпреки високите добиви има едно нещо, което не се е променило“, казва Крус. "Година и година, повечето от омарите, които прибираме, току-що са достигнали минималния правен размер. Това означава, че почти изтриваме цялото поколение всяка година. Ще има много дълго време за възстановяване, ако най-накрая успеем да натиснем това ресурс над ръба. "
Мейн представлява около половината от улова на омари в нацията. Шестте държави, които пренасят другата половина, заедно с Мейн поискаха от Комисията за морско рибарство на Атлантическите държави, регионален надзорен съвет, да направят това, което самите те досега не успяха да направят - измисли план за контрол на натиска върху омари. Това се отнася за всички контролирани от държавата води. Паралелно се правят усилия за разработване на нови ограничения във федералните води.
Кой ще направи правилното нещо?
Залогът в Мейн не е просто омари, а омара на начина на живот - или това, което е останало от него. Град след град и село след село е подредено и превърнато в нещо, което може да хареса турист. Имотите на първа линия на брега на морето са заети от пенсионери, почиващи и други CFA, тъй като местните хора се отнасят за хора, които идват оттук. Омарите живеят в гората, често на километри от мястото, където лодките им са закотвени. Продажбата на семейния дом в града беше за мнозина единственият начин да останат в бизнеса или да влязат в него.
Днес в Мейн е дадено, че ви трябват над 200 000 долара, за да започнете да лобстерирате - 100 000 долара за добре използвана лодка, 40 000 долара за предавка, 50 000 долара за ремарке у дома (и място, където да го поставите) и може би 10 000 долара за употребяван пикап, В старите времена не си скочил наведнъж; започнахте да сте малки и да плащате по свой собствен път, докато растете. Знаехте как да запазите долар в джоба си. Но това не са старите времена.
Вземете например Corea. Толкова е красиво, колкото някога е било - може би още повече. Къщите са добре озеленени и боядисани и има повече от тях; някои дори имат огради за пикети. Дворите не са претъпкани с капани, шамандури и други съоръжения, каквито са били преди. Кооперативът е единственото място в града, което купува и продава омари. Магазинът на Хърб Янг отдавна е изчезнал.
Сега те са последните от туземците
Един от малкото работещи омари, които все още живеят на пристанището, е 81-годишният Реймънд Дънбар-младши, син на мъжа, изчезнал преди 41 години. Дънбар живее близо до кооперацията със съпругата си Нат в къщата, която някога е принадлежала на дядо му. Къщите, в които е израснал Дънбарс, са разположени директно отвъд водата. Нат може да види и двете места от обичайната си гледна точка до прозореца на кухнята, където следи местните неща с помощта на бинокъла си.
"Познавахме всички, които живееха във всяка къща", казва ми тя, когато спирам да чатам един следобед. "Сега са останали само няколко местни жители. Съвсем скоро това вече няма да е рибарско селище." Има напрежение между старите таймери и новодошлите. „Един от тях се обаждаше на управителя на града в 5 сутринта, за да се оплаче, че звукът от излизащите лодки от омари я събуди“, казва Реймъд, поклащайки недоверчиво глава.
Двамата синове на Дънбарс са омари, а Реймънд и Нат се притесняват, че „момчетата“ им са под твърде голям натиск. „Гори, имах предвид, че ако печеля 25 долара на ден, това бяха хранителните продукти за седмицата“, казва Реймънд. „Сега те не се задоволяват с 250 или 300 долара.“ "Те искат незабавно богатство, " Нат звъни. "Но знаете ли какво? Не мисля, че са толкова щастливи, колкото бяхме ние."
Харви Кроули живее на Cranberry Point Road, покрай корабостроителницата на Young Brothers и на около една миля от уединената кабина на брега на океана, някога заета от Луиз Рич. Пристанището в пристанището, където паркира камиона си и държи лодката си, е само на минути. На 64 години Харви планира да намали някои, но все още държи 550 капани във водата и има много допълнителна работа като президент на DELA.
Миналата година законодателите в Августа направиха значителна стъпка към децентрализиране на управлението на омарите. Те разделиха цялото крайбрежие на зони и упълномощиха местните съвети, съставени от омари и законодатели, за да гласуват неща като ограничения на капаните и време на прибиране на реколтата. Майк Браун, изтъкнат писател и лобстер от Мейн, прокълна плана като "велик шаман", който Балканизира брега. Държавен учен по морско рибарство го нарича "случай на поставяне на лисицата в отговорността за кокошарника". Но MLA е за това и Харви. „Това дава на омара някои да кажат“, обяснява той. „Това позволява регионални различия.“ Но районирането не прави нищо, за да облекчи закъснялите опасения в Далечния изток относно ограничения достъп, което някои учени продължават да смятат за изключително важно. "Тук няма работа за младите хора", казва Харви. "Всеки, който е роден на Изток и иска да остане тук, трябва да може да влезе в лобстеринг, както го направих, но ограниченият достъп ще направи това невъзможно. Лицензът може да струва 100 000 долара или повече. Добавете това отгоре на това, което вече е разходи за стартиране и никой младеж не може да пробие, освен ако не е бил богат или е работил за някоя от големите корпорации, която неизбежно ще поеме “.
Израствайки на остров Бийл, близо до Джоуспорт, Харви никога не се съмняваше с какво ще се занимава с прехраната си. Когато беше бебе, родителите му го сложиха в картонена картонена опаковка и го извадиха за пренасяне. Когато беше по-възрастен, той и неговите плеймейтки издърпаха своите играчки с лодки по приливните плоскости, като поставиха миниатюрни капани и се преструваха, че околоцветниците са омари. Още по-възрастен той започна да излиза с майка си в гребен, за да държи истински капани и доста скоро притежаваше скиф с извънбордов мотор. Той беше на път.
Сега той е един от старите таймери, пее блуса. И нещото, което го притеснява повече от всичко друго, е липсата на уважение на учените, бюрократите и политиците към онова, което той нарича „вродена същност“ на омара. „Това е нещо, за което имаш чувство“, казва той, докосвайки гърдите му. "Когато започнете да тегляте през пролетта, където задавате капаните си, когато ги премествате, къде ги премествате - трябва да знаете дъното си и какво става там долу."
Ако омарът не е толкова забавен, колкото преди, трябва да има някаква друга причина, поради която толкова много хора искат да го правят. Всъщност има две. Условията на труд не са наполовина лоши, както открих за себе си, а парите са доста добри. Типичният пълен таймер, работещ извън Corea, изчислява $ 40 000 или $ 50 000 годишно, извличайки 500 или 600 капани, а има още какво да се направи за улавяне на риба тон и гмуркане за таралежи.
За Харви се свежда до това: след всички тези години той все още обича да лови риболов. Той е човек, на когото рутината да се качи в лодка в 5 часа сутринта, да се качи на лодката си и да се качи на борда отдавна е станала втора природа. Той забива синьо-белия си охладител, съдържащ обяд, лека закуска и няколко торта, на преградата в пилотната къща на Сали Ан, запалва двигателя ( тромб! Тром! ) И докато се затопля, стъпва в гащеризона си и си излива чаша кафе от термоса му. След това той се насочва към CB радиото и го хвърля.
След като изчистим устието на пристанището, Харви се насочва точно към Cranberry Point и водите отвъд него. Сутринта е сива и спокойна и мъглата започва да се търкаля, докато работим една група капани, после друга и друга. Не виждаме много други лодки, но можем да кажем от читчата по радиото, че са навсякъде около нас. Най-малкият син на Дънбарс, Грег, който носи прякора Дебелия Албърт, защото е толкова кльощав, е основно присъствие. Неговият младежки глас дава своеобразен коментар, докато той дърпа капаните си. Той взема много ребра от останалите. "Ей, видяхте ли този филм по телевизора снощи?" (Не, Албърт.) "Чух, че Били има нова приятелка." (Какво стана със стария, Алберт?) "Момче, тук се получава правилен супи." (Whaddya знаете, Албърт просто забеляза, че навън е мъгливо.)
Съпругата на Харви, Сали, се регистрира. "Как се случва новият стерман?" Харви отговаря лаконично: "О, не е много лошо. Въпреки това иска подправка." Сали казва: „Дани има урок по тенис в 3:30. Можеш ли да я поемеш?“ Дани е 13-годишната им дъщеря Даниел. Харви казва: "Да, любов, ще се погрижа за това."
Денят е направен, преди да го знам. Харви е постоянен работник, но между измамите успя да ми каже как се чувства по много неща и сега е време да се прибера. Отправяме се обратно с бъчва, пълна с омари, шумолеем в пристанището и тласкаме нагоре покрай кооперацията.
Мениджърът и един от неговите помощници, жилест с близко подстригана сива коса и уста, права като ръба на владетел, се забавляват, като дават труд на Харви, преди да разтоварят и претеглят омарите му. Помощникът иска да знае дали има някаква сода на борда. Харви кимва на кутия кокс в пилотната къща. "Добре, предайте го тогава, по дяволите, и не го разклащайте."
Харви прави всичко възможно, за да изглежда ужасен. "Злоупотребяват с мен с нещо ужасно, нали Джим?" той warbles. Тогава от страната на устата му: "Е, точно така трябва да бъде. Харесва ми, когато ми доставят трудност, наистина го правя." Той донася Кока, дава му дузина твърди шейкове и го хвърля на ухиления си мъчител.
От Джим Дохърти
