На равна земя колоездачите на Тур дьо Франс се надяват да средно около 28 мили в час. Всекидневният ви колоездач се справя добре, ако удари 18 mph. Но за 45-годишната Дениз Мюлер-Коренек тези скорости са само грешка в закръглянето. Бил Чапел от NPR съобщава, че през уикенда националният шампион по колоездене удари 183.932 мили / ч на мотоциклетист през солените апартаменти Bonneville в щата Юта, разбивайки световния рекорд в този процес.
Роденият в Калифорния не успя да достигне почти скорост на ниво NASCAR само със сила на краката. Вместо това тя бе теглена зад конвертиран драг състезател от Ший Холбук, седемкратен победител в Pirelli World Challenge. Драгстърът докара Мюлер-Коренек до скорост за първите 1, 5 мили, докато не достигна 100 мили в час, след това колоездачът пусна тегленето и започна да върти педала на обичайния си мотор, който беше насочен толкова високо, че всяка революция я задвижваше около 128 фута ( за перспектива, мотоциклетът без релси ви осигурява около 17 фута революция на педалите). Придвижвайки се в плъзгача на драгстера с предната си гума само на сантиметри от задната част на колата, тя увеличи скоростта си през следващите 3, 5 мили, удряйки почти 184 мили / ч през последната миля от пробега. Подвигът победи рекорда от 1995 г. от 167 мили / ч, поставен от холандския скоростник Фред Ромпелберг.
Скоростта беше по-висока от планираната от екипа и беше по-висока, отколкото биха позволили организаторите на събития. "О, снимай", каза Мюлер-Коренек във видео, след като научи за нейната рекордна скорост. "Не трябваше да отидем повече от 175. Е, вероятно няма да ни пуснат."
Продължаването на темпото зад кола, която върви с почти 200 мили в час, не е лесен подвиг нито за велосипедиста, нито за водача. Мюлер-Коренек трябваше да се задържи в перфектна позиция зад каре, подобно на каре, прикрепено към задната част на колата. Да паднеш отзад или да се изтръгнеш от плъзгащия поток, би означавало да бъдеш разбит от вятърната сила на стената на урагана и голяма катастрофа. Всъщност точно това се случи с предишния рекордьор Ромпелберг, когато за първи път се опита да постави рекорда през 1988 г., като счупи 24 кости. "Това е като танц", казва Мюлер-Коренек на Селен Йегер от колоезденето. „Зад обшивката постоянно се приспособявам, плувам напред и плувам назад. Ший се занимава със собствен танц, ускорява се и забавя темпото, за да не ме изпусне, докато плувам назад или ме накара да ударя колата, докато се приближавам. Тя трябва да съответства на моята стъпка. "
Професионалният състезател Ший Холбрук служи като шофьор на ритъм (Action Plus Sports Images / Alamy Stock Photo) Мюлер-Коренек не е непознат за Солените апартаменти, пустинният самолет, който както подсказва името му, е доста плосък, дотолкова, че през годините там са поставени десетки различни скоростни рекорди. През 2016 г. Мюлер-Коренек грабна рекорда за скорост на жените от 147, 74 мили в час, като излезе зад модифициран Range Rover, също шофиран от Holbrook. Опитът през същата година да счупи цялостния рекорд беше провален и Кристофър Инграхам от The Washington Post съобщава, че перспективите й за 2017 г. са били унищожени от катастрофа, която счупи лопатка и ребро, както и случайно самонанесена огнестрелна рана, която тя получи по време на състезание по стрелба.
В по-младите си години Мюлер-Коренек беше 15-кратен национален шампион по шосейно, пистово и планинско колоездене и се състезаваше на Световните първенства. Но световната рекордьорка колоездачка всъщност взе почивка от спорта като възрастна, за да ръководи семейния си бизнес и да отгледа три деца, съобщава CNN. Бившият й треньор Джон Хауърд, веднъж притежател на рекорда с моторни ходове, самият той се приближи до нея, за да победи женския рекорд преди няколко години, тъй като той винаги беше впечатлен от работата с мотора. Мюлер-Коренек казва, че предложението е било като "мач, хвърлен на бензин." Двамата са работили заедно и са дошли на борда на Холбрук, за да създадат Project Speed за опит за записа.
Смята се, че велосипедните записи, подпомагани от превозни средства, са започнали още в велосипедната мания от 1890-те, когато Чарли „Mile-a-Minute” Мърфи се вози зад влак, който се клатушка на 60 mph, за да измине една миля за 57, 8 секунди - най-бързата миля в записа навремето.
