Ако излезете навън в ясен ден и погледнете нагоре към слънцето - като внимавате да блокирате светлия диск с палец - може да видите мъгляво бяло пространство около нашата звезда.
Свързано съдържание
- Четири неща, които трябва да знаете за паричната сделка за климата в Париж
- Никой не се доверява на геоинженеринга - но доста скоро няма да бъде избор
Тази мъгла се причинява от самолети и постепенно побелява синьото небе, казва Чарлз Лонг от лабораторията за изследване на земната система на NOAA в Боулдър, Колорадо. „Може би всъщност провеждаме някакво неволно геоинженерство тук“, каза Лонг на пресконференция тази седмица на Американския геофизичен съюз на есенната среща в Сан Франциско.
Геоинженерингът включва манипулирането на екологичен процес по такъв начин, обикновено преднамерен, че да повлияе на климата на Земята. Например, предишни изследователи предложиха борба с глобалното затопляне чрез умишлено засяване на атмосферата с малки частици или аерозоли, за да се разпръсне малко слънчева светлина и да се намали количеството топлина, улавяна от парниковите газове.
Дългия и колегите му все още нямат достатъчно данни, за да знаят какъв ефект може да окаже ледената мъгла, оставена от самолетите върху климата или дали допринася за затопляне или охлаждане. Но съществуването му показва още един начин, по който хората могат да променят климатичната система, казва Лонг, и „можете да видите това със собствените си очи“.
Откритието излиза от проучвания колко слънчева светлина достига до земната повърхност. Тази енергия не е постоянна. От 50-те до 80-те например слънцето сякаш леко затъмнява, след което започва да свети.
Когато учените потърсиха причина, те се опитаха да свържат тези промени с променливата продукция на слънцето, заяви Мартин Уайлд от Института за атмосферни и климатични науки в ETH Цюрих по време на пресконференцията. Но те не можаха да намерят корелации.
"Ако не е слънцето, то трябва да е атмосферата", която е отговорна за промяната, каза той. Високите нива на замърсяване в средата на 20 век изпращат огромни количества аерозоли в атмосферата, където те блокират част от слънчевата енергия. Но когато места като Съединените щати и Европа започнаха да замърсяват по-малко, количеството аерозоли намаля, а слънцето изглежда леко изсветлява.
Лонг и неговите колеги откриха интригуващи данни, че се случва и нещо друго. Част от слънчевата светлина пътува директно до земната повърхност, но част от нея се разпръсва по време на пътуването през атмосферата. При по-малко замърсяване тази дифузна светлина би трябвало да намалее, но вместо това изглежда се увеличава.
"Тук имаме мистерия", каза Лонг. Трябва да има нещо в атмосферата, което да разсейва слънчевата светлина. „Малки частици лед отговарят на сметката“, каза той.
Дълго смята, че въздушният трафик е най-вероятният източник на тези частици. Изгорелите газове от самолетен двигател съдържат аерозоли и водна пара. Високо в атмосферата, където е изключително студено, частиците служат като ядра за ледени кристали, които образуват ярките контрали, които се наблюдават при вълна на самолета. Някои от тези нарушения, открити от учените, могат да допринесат за климатичните промени.
Тъй като контраилът се разсейва, той оставя след себе си тънка ледена мъгла. Небето може да изглежда без облак, но частиците са там, докато не паднат от атмосферата. И докато са в небето, те разпръскват слънчевата светлина по подобен начин, както в предложените геоинженерни проекти.
„Изглежда напълно възможно [Дълго] да види нещо, което е истинско“, казва Кевин Тренберт от Националния център за атмосферни изследвания. Но има много повече работа, която трябва да се свърши, за да се провери находката и да се направи връзка с климата.
Небето не е ясно през цялото време и защо са ясни един ден, а не следващият може да има значение. „Причината за ясното небе е фактор [Дългото] трябва да проучи повече“, казва Тренбет.
Лонг признава, че изследването му създава много повече въпроси, отколкото дава отговор. Засега той има добри данни само за едно място в Оклахома и може да има по-малко избелване на небето на места, които не получават толкова въздушен трафик. Отговорите на тези въпроси биха могли да помогнат на учените да определят по-добре какъв ефект има пътуването със самолет върху глобалната атмосфера и да подобрят климатичните модели, така че да можем по-добре да разберем какво ще се случи на нашата планета в бъдеще.
