Към този момент, La Sagrada Familia в Барселона е почти толкова известна със своята история на строителните неволи, колкото е проектирана от каталунския модернист Антони Гауди.
Днес, 137 години след полагането на първия му камък, римокатолическата базилика остава недовършена. Но наскоро местните власти обявиха, че проектът, който се строи от 1882 г., най-накрая е преминал основен етап: осигуряване на разрешението за строеж, необходимо за гарантиране на законността на строителството му.
На пресконференция миналия петък, Джанет Санц, заместник-кметът на Барселона по екология, урбанизъм и мобилност, обясни, че местният съвет е разрешил „историческа аномалия в града - че емблематичен паметник като Саграда Фамилия… няма сграда позволят. "
Според официалния архитектурен блог на църквата лица, свързани с строителството, за първи път кандидатстват за разрешение през 1885 г., три години след началото на работата. Това заявление, внесено в Общинския съвет на Сант Марти де Провансалс (местен квартал), включва план, подписан от Гауди, но както казаха служители на Барселона в пресата, никога не е бил записван като предоставен или отхвърлен. Контролът е открит едва през 2016 г., съобщава Agence France-Presse, създавайки главоблъсканица за фондацията, натоварена с довършването и запазването на отдавна недовършената базилика.
Говорейки с Габриела Салдивия от NPR, Санц добавя: „Те работеха по църквата по много нередовен начин. И бяхме много ясни, че както всички останали, La Sagrada Familia трябва да спазва закона. "
Седемгодишният лиценз, планиран да покрие строителството до завършване през 2026 г., изисква фондацията да плати на Барселона 4, 6 милиона евро, или 5, 2 милиона долара. Както Тейлър Дафо съобщава за artnet News, този тежък хонорар - най-високата цена за лицензиране в историята на града - пристига по-малко от година, след като служители наложиха глоба на 41 милиона долара на попечителите на църквата за строеж без разрешение.

Според новото споразумение фондацията La Sagrada Familia обещава да не увеличава посещаемостта, което вече оказва натиск върху популярния град; според Dafoe, около 4, 5 милиона годишни посетители плащат между 19 и 43 долара за влизане в базиликата, докато допълнителни 20 милиона поемат визуалния спектакъл от заобикалящите го места. За да намалят задръстванията, попечителите ще създадат директен маршрут за достъп от местната спирка на метрото до църквата.
В идеалния случай шедьовърът на Гауди ще бъде завършен до 2026 г., стогодишнината от смъртта на уважавания архитект. Първоначално амбициозният дизайн на Гауди включваше 18 кули, включително 12 за всеки от библейските ученици, но както отбелязва Асошиейтед прес, е възможно някои от тези шпиони никога да не бъдат издигнати. В момента само осем са пълни. Ако църквата действително се издигне до 566 фута, предвидената максимална височина Гауди, тя ще се превърне в най-високата религиозна структура на европейския континент.
Редица препятствия удължиха изграждането на базиликата. Както Бенджамин Сътън пише за Арци, самият архитект доживява само да види завършена камбанария; ударен от влак на 7 юни 1926 г., той умира три дни по-късно на 73-годишна възраст, оставяйки своя помощник Доменец Сугранес, за да наблюдава сградата на три допълнителни кули.
Но 10 години след смъртта на Гауди се стигна до катастрофа: в Испания избухна гражданска война и анархисти насочиха както бившето студио на архитекта, така и най-голямото му творение, унищожавайки мазилкови модели и рисунки и нанасяйки значителни щети на църквата. Работата бавно се възобнови през следващите десетилетия и през 2005 г. ЮНЕСКО определи най-вече завършената сграда за световно наследство. Ако базиликата всъщност бъде завършена до 2026 г., според културното пътуване, нейният почти 150-годишен период на строителство ще надмине този на египетските пирамиди и ще дойде само с 50 години по-кратко от времето, необходимо за изграждането на Великата китайска стена.