През последните четири години експерти търсят Индийския океан с надеждата да намерят полет MH370 на Malaysian Airlines, който изчезна при мистериозни обстоятелства през март 2014 г. С изключение на няколко парчета отломки, тези търсения не успяха да намерят. Самолетът. Но по време на лов за MH370, изследователите откриха останките на два корабокрушения, които изчезнаха през 19 век, както съобщава Асошиейтед прес .
Потъналите кораби бяха открити на около 1430 мили край бреговете на Австралия през 2015 г. по време на близо тригодишно държавно спонсорирано търсене от Малайзия, Китай и Австралия. (Тази инициатива приключи миналата година, но оттогава правителството на Малайзия одобри нов опит на частна американска компания да намери MH370.) Миналата седмица Западният австралийски музей обяви, че е определил корабите като 19-ти век търговски кораби, които превозваха товарни запаси от въглища, когато потъваха на океанското дъно.
От австралийското бюро за безопасност на транспорта се обърнаха към музейните експерти за преглед на сонарни и видео данни, събрани по време на търсенето на MH370. Тъй като архивите на изгубени в района през 1800 г. кораби са непълни, музеят не успя да определи окончателно самоличността на корабокрушенията. Рос Андерсън, уредникът на музея по морска археология, разкрива в прессъобщение, че експертите „могат да ограничат възможностите до някои основни кандидати въз основа на наличната информация от преобладаващи британски източници за корабоплаване“.
Една от останките беше дървен кораб, който според Дейвид Уилямс от Си Ен Ен е в състояние на напреднала деградация. Останките от товара и различни метални приспособления (като котви и фитинги) все още се виждат, но конструкциите на корпуса на кораба и дървения материал са изчезнали.
Андерсън смята, че този кораб може да е У. Гордън , изгубен в морето, след като бригът замина от Кейптаун, Южна Африка през юни 1876 г., по време на пътуване от Клайд, Глазгоу до Аделаида, Австралия. Друг възможен кандидат е барка Магдала, който изчезна през 1882 г., докато пътува от Пенарт, Уелс до Тернат, Индонезия. Каквато и да е идентичността на кораба, изглежда, че той е стигнал до насилствен край. Товарът на кораба е намерен разпръснат по морското дъно, което предполага, че той е слязъл „в резултат на катастрофално събитие като експлозия, което е често срещано при превоза на въглищни товари“, обяснява Андерсън в изявлението.
Втората развалина, която е направена от желязо, е в по-добро състояние от първата. Той лежи изправен на дъното на Индийския океан и експертите успяха да определят, че някога е имал поне две палуби. Анализ на извадка от въглища, получена от сайта, показва, че корабът е с британски произход. Андерсън смята, че корабът най-вероятно е Западният хребет, който изчезна на плаване от Ливърпул, Англия до Бомбай, Индия през 1883 година.
Според Андерсън и двата потънали кораба биха държали екипажи между 15 и 30 души и е възможно на борда да са били допълнителни пътници. Морските капитани, например, понякога вземали със себе си жените и децата си на международни плавания.
„Тогава, както сега“, казва Андерсън в изявлението, „изчезването на толкова много животи би имало пагубно въздействие върху морските семейства и общности“.
