Помислете за последния път, когато сте били в гара или метро. Какво чухте? Натрупване и скърцане, вероятно, заедно със силните, роботизирани звукови сигнали за затваряне на вратите на влака или хората, които плъзгат проходите на влака.
Музикантът Джеймс Мърфи би искал да промени това. Бившият фронтмен на LCD Soundsystem иска да превърне метрото в Ню Йорк в приятна електронна симфония. Той си представя турникети, които вместо да пишат, пускат мелодични нотки, докато ездачите прекарват картите си, за да влязат в системата.
„Часът на Rush, вместо да е кошмар, изведнъж ще стане евентуално най-красивото време да бъдете в метрото“, казва Мърфи в ново видео, което е част от рекламната кампания на Heineken „Отвори своя град“, насърчаваща креативни градски проекти. Нежните звукови сигнали и букси на музикалните му турникети в началото напомнят на дете, което изважда нотки на пиано на играчка, но тъй като трафикът се натрупва и те стават по-чести, саундтракът придобива по-научно превъзходство.
Мърфи се занимава с идеята да закара музика в метрото от около 20 години, казва Куин Килбъри, старши директор в Heineken USA. Когато столичната транспортна администрация (MTA) обяви през 2014 г., че ще прекрати своята система за прекарване на карта и ще започне изцяло електронно в началото на 2019 г., Мърфи видя възможност. За съжаление, MTA получи по-малко от отзивчивост.
"MTA никога не е говорил с него и те никога не са говорили с нас и не искат", казва Килбъри.
Така Мърфи и Хайнекен се опитват да спечелят благосклонност към системата на метрото в съда на общественото мнение, като събират харесвания в Twitter и повишават осведомеността за проекта сред нюйоркчаните. "Прекарахме последните няколко месеца в изграждането на коалиция и правим всичко, което можем да направим", казва Килбъри.
Дизайнерите са създали прототип на турникета. Според Килбъри, ако Heineken финансира софтуера за новите турникети, това не би трябвало да струва на MTA допълнителни пари, за да направи превключването.
Промяната на звуците в метрото има потенциални последици за зрително увредените, допълнително предизвикателство за Мърфи и Хайнекен. „Проблемът е, че тоновете, които чувате в турникета на метрото, са част от Закона за американците с увреждания, така че клиентите ни със зрителни увреждания ще могат да разберат дали тяхното преминаване в метрото е прието“, говори говорителят на MTA Адам Лисбърг пред The Guardian, Разбира се, че един звуков сигнал означава, че мотоциклетист е платил таксата, докато два бипка сигнализират на потребителя да опита отново да прекара картата си и три предупреждения, че човекът е заплатил. Мърфи казва, че работи с групи за правата на хората с увреждания за справяне с тези проблеми. Килбъри казва, че планират да направят съобщение за ново решение в следващите няколко седмици.
„Вярвам, че музиката прави хората щастливи и може да ги направи рефлективни. И мисля, че хората, които са готови да направят всичко необходимо, за да живеят и работят тук - комуналите, тълпата, разходите - те заслужават малък звуков подарък на път за вкъщи или на работа или където и да е ”, казва Мърфи във видеото, „Турникетът трябва да издава звук. Може и да е красиво. "
Някои градове вече са много по-напред от Мърфи, що се отнася до звуковия опит на ездачите. В Токио, както и в други японски градове, чатът по мобилни телефони, докато се вози на масовия транзит, се счита за ужасяващо груб. В резултат на това автомобилите в метрото са спокойни, пробити само от приятния, равномерен глас, който съобщава за спиране. Турникетите издават звучащ звук, не за разлика от звънеца на вратата, което отеква през облицованите модерни станции заедно с високите токчета на офис работниците.
MTR системата на Хонконг се счита за една от най-добрите в света. Има мек троен звуков сигнал, когато вратите на влака се отварят и затварят, а успокояващата ученичка „MTR Lady“ обявява следващата гара в кантонски, мандарински и английски език и предупреждава пътниците да имат предвид пропастта на платформата. Характерният тритонен звуков сигнал на затварящите се врати в берлинския S-Bahn е толкова запомнящ се, че е включен в песен на електронния музикант Пол Калкбренер. Трите части на Торонто са харесвани и ненавидени от ездачите на TTC.
Докато метрото в Ню Йорк може да е бунт на викове и крещящ метал, той също е дом на една от най-добрите и най-егалитарни музикални програми в света, Music Under New York. Всяка година класическите виолончелисти, блус певци, испански китаристи, инди рок групи и други дават около 7500 изпълнения за пътуващите.
Така че дори и проектът на Мърфи да не се получи и суровите звукови сигнали да останат тук, все още има много добри неща, които да слушате по време на пътуването си. И както показват изследванията, слушането на музика по време на пътуване може да ви направи по-щастливи. „[T] времето за рейз на потребителите на автомобили и PT [обществения транспорт] се оценява като по-малко отрицателно при слушане на музика, “ съобщава аналог в Journal of Transport Geography .
Тъй като силно проучване показва, че пътуването до работа е една от най-малко щастливите части от деня на обикновения човек, всичко, което го озарява само малко, наистина е ценно нещо.
