През 1860 г. злополучен ездач на Pony Express, чието име е изгубено в историята, пресича безследните отпадъци на Невада, когато той изчезна, вероятно убит от индианци. Две години по-късно, през май 1862 г., пощенската торбичка от тази обречена мисия, която все още съдържа писма, предназначени за Изтока, беше възстановена.
От тази история
[×] ЗАКРИТЕ















































True to Form »(Чип Кларк)

Всичко, което блести »(Carol Channing Productions)

Кристалният череп на Смитсониан »(James Di Loreto / NMAH / SI)

Златен Граал »(Tom Mulvaney / NMAH, SI)

Слонова кост »(Национален музей на американската история, СИ)

Спирали на историята »(Франко Кури / Национален музей на африканското изкуство, СИ)

Breuer Chair, 1926 »(Matt Flynn / Cooper-Hewitt, Национален музей на дизайна)

Индустрия за растеж »(Joseph Enterprises, Inc.)

Sky King »(Ерик Лонг / NASM, SI)

Изкуство и душа »(Боб Саповиц)

Кухненска помощ »(Национален музей на американския индианец, СИ)

Бебе Дел »(Harold Dorwin, SI)

Полетните неща »(Марк Авино / NASM)

Doodle Dandy »(Saul Steinberg / SAAM, SI)

Мощност на цветята »(Музей и градина на скулптурата на Хиршхорн)

Pas de Deux »(Фондация" Мемориалът на Джоузеф и Робърт Корнел ")

Събиране на Rosebuds »(Национален музей на американския индианец)

Обжалване на чувалите »(музей на Мат Флин / Cooper-Hewitt, SI)

Sky Writer »(Национален музей на въздуха и космоса, СИ)

Изобретателен Абе »(Алфред Харел)

Писмо за въздушна поща »(Национален пощенски музей)

Затъмнение »(Джеф Тинсли / Национален музей на американската история, СИ)

Изискана палитра »(Мери Хофмайер / Архив на американското изкуство, Smithsonian Institution)

American Idol »(Хю Талман / Национален природонаучен музей, Смитсонов институция)

Коледни картички (Марк Авино / Национален музей на въздуха и космоса, СИ)

Първият албум на Джон Ленън »(Бил Ломмел / Национален пощенски музей, СИ)

Случайни войни »(Лий Сталсуърт / Музей на Хиршхорн и градина на скулптури. Смитсонов институция)

Ризата от гърба му »(Джеф Тинсли / Национален музей на американската история)

Романтика и камък »(Chip Clark / Национален природонаучен музей, Smithsonian Institution)

Freeze Frame »(архив на Смитсонов институт)

Antique Road Show »(Национален музей на американската история, колекция на транспорта, Smithsonian Institution)

Полезна джаджа »(Kim Nielsen / Smithsonian Institution)

Национален музей на американската история
Диво нещо »(Джеф Тинсли)

Ето, поглеждаме ви, деца »(Национален музей на американската история, Smithsonian Institution)

Национален музей на американската история
Гранд инквизитор »(Лари Гейтс, Национален музей на американската история, СИ)

Топки за захранване »(Ерик Лонг, Национален музей на американската история, СИ)

Национален музей на американската история
В ролите на робството »(Ерик Лонг / Smithsonian институция)

Пакет плъх »(колекция на Вирджил Джонсън, Център за архиви, NMAH, SI)

Мачо в миниатюра »(Hasbro, Inc.)

Това е Wurlitzer »(Ерик Лонг / Национален Musuem на американската история, SI)

Фото галерия
[×] ЗАКРИТЕ
През годините пощата е доставяна с влак, магаре, автобус, камион и дори ракета. Снимки, предоставени от институцията Smithsonian; Том NorvelleMix любезно предоставено от Stompers Stompers на DexterСпециални благодарности на Нанси Поуп и Мерадит Мур
Видео: Причудливите начини на пощенската служба
[×] ЗАКРИТЕ
Франклин Рузвелт, колекционер на марки от детството, проектира пощенски марки, за да помогне за промотирането на програмата му за президент
Видео: Главен колектор на печатите
[×] ЗАКРИТЕ





Фото галерия
Свързано съдържание
- Притежавайте кучето за поща
- Знак на времената: Боб Дилън
- Аполонова жилетка на Джийн Кранц
- Ваканционна доставка от Граф Цепелин
- Въздушно писмо
- Специална доставка
Днес са оцелели само няколко остатъка от съдържанието на тази торба. Сред тях е плик - рядък артефакт от легендарната пощенска услуга Pony Express от средата на 19 век, основана преди 150 години. (Писмото, което беше вътре, отдавна е изчезнало.) Филателското съкровище ще пребивава в дългосрочен заем в Националния пощенски музей на Смитсониан (NPM). Наскоро собственикът на плика Уилям Х. Грос, страстен колекционер на печати от детството, дари средства за нова галерия от 12 000 квадратни метра в музея, която трябва да бъде открита през 2012 г. Пликът ще заеме гордо място в новата изложба пространство. „Има само две части от това, което колекционерите наричат„ прекъсната поща “от Pony Express, за което се знае, че съществуват, и те са били в чантата на този ездач“, казва кураторът на NPM Даниел Пиаца.
Концепцията за бърза доставка на поща от щафета на единични ездачи на бързи коне - вид FedEx с трева, отекна от визията, спечелила Запада. Създаден през април 1860 г., Pony Express не успява да спечели основен договор от федералното правителство и е заменен от линия на сценични автобуси само след 18 месеца. И все пак неговото бравадо оцвети пощенската услуга оттогава.
Трансконтиненталната система за доставка беше чудесна в своята простота. На 1800 мили, на 186 станции между Сейнт Йосиф, Мисури и Сакраменто, Калифорния, свежи коне очакваха превозвачи, които яздеха с пълен галоп в сегменти от 10 до 12 мили (преценени като максималното разстояние, което добра планина може да поддържа бърз клип). На всяка станция ездачът скочи от един кон на следващия, след което продължи напред. Здравите, жилави конници обхващаха до 125 мили с разтягане - наказващо темпо, което командваше значителна заплата от 25 долара на седмица. Уилям “Бивол Бил” Коди и Джеймс “Дивият Бил” Хикок се похвалиха, че са спечелили шпорите си като млади ездачи на Експрес. „Или така са заявили“, казва Пиаца. (Няма доказателства, че и двете са го направили.)
Редкият плик от 1860 г. свидетелства, че тежкото каране не е било най-плашещият аспект на работата. Маршрутите минаваха през пуста, често забраняваща територия. Бележка, изписана от предната страна на артефакта, намеква за трагичната му история: „Възстановена от [sic] поща, открадната от индианците през 1860 г.“ Безименната жертва се смята, че е единственият убит ездач на Pony Express, въпреки че има няколко станции агенти загинаха, когато индианците нападнаха техните застави.
Най-сетне писмото достигна своето местоназначение - нюйоркски бизнес, регистриран само като Fred Probst & Co. - през август 1862 г. Казва Пиаца: „Толкова много се случи между момента на изпращане на писмото и пристигането му - изборите на Линкълн, кризата на сецесията, началото на гражданската война. "(През март 1861 г. Пони експресът постави рекорд за трансконтинентална доставка - 7 дни 17 часа - когато ездачите пренесоха неприсъственото обръщение на Авраам Линкълн на Западния бряг.) На плика има овален печат, който гласи. „The Central Overland California & Pikes Peak Express Company“, предприятието, което администрира Pony Express. Тя се е разформировала преди девет месеца, на 26 октомври 1861 година.
Пликът също носи основен печат от 10 цента, което обикновено би означавало двумесечно пътуване, тъй като писмото пътува от Сан Франциско с кораб по Западното крайбрежие, през провлака на Панама и по море нагоре от Източния бряг до Нова Йорк Сити. Допълнителната цена за услугата Pony Express - гарантирано достигане до Източното крайбрежие за около 12 дни - беше $ 5 (приблизително 133 $ в днешната валута) за половин унция.
В крайна сметка, казва Пиаца, дори печатът на плика с изображението на Джордж Вашингтон предлага урок по история. „Въпреки че писмото е доставено“, казва той, „печатът от 10 цента вече не е валиден. В началото на [Гражданската] война всички съществуващи пощенски марки бяха демонетизирани, така че Конфедерацията не можеше да ги използва. "
Оуен Едуардс е писател на свободна практика и автор на книгата Elegant Solutions