https://frosthead.com

Езерото Мичиган е толкова ясно в момента, че корабокрушенията му са видими от въздуха

Макар че миналата зима беше най-горещата на запис, на Източното крайбрежие беше достатъчно хладно, за да изпрати сезонни листове лед, пълзящи през Големите езера. Сега, когато ледът се е разчистил с пролетта, езерото Мичиган е достатъчно ясно, че корабокрушения, лежащи на дъното на езерото, могат да се видят от въздуха.

Свързано съдържание

  • Изследователите откриват второто най-старо корабокрушение в Големите езера
  • Древните корабокрушения предлагат улики в историята на ураганите
  • Водолази откриват 102-годишна корабокрушение в езерото Хурон

Американската гара на бреговата охрана в Траверси Сити отбеляза кристално чистите водни условия и изгубените кораби по време на рутинен патрул. Миналата седмица те публикуваха шепа снимки на страницата си във Facebook. Изображенията идват от района в близост до Спящата мечка точка, известен като подводният резерват Маниту Пасаж, който е "един от най-богатите райони в Мичиган за корабокрушение", според уебсайта на резервата. Дърводобивната промишленост постави района на корабен маршрут. Северните и южните острови Маниту, точно на север от точката, осигуряват малко защитена зона за кораби, скриващи се от бури.

Сюзън Козиер, пишеща за On Earth, съобщава:

Не се знае много за повечето от останките, но те включват един обречен кораб, Джеймс Макбрайд, което се смяташе за първото за превоз на товари от Атлантическия океан до езерото Мичиган през 1848 г. Коментаторите във Facebook помогнаха да се попълнят някои от заготовките, но повечето исторически детайли все още са, добре, воднисти.

Въздушната гара на бреговата охрана добави каква информация хората могат да драгират от дълбините на Интернет към описанията си на всяка от снимките, но от петте кораба, които са публикували, три остават неидентифицирани.

За NPR.org Бил Чапел съобщава, че забелязването на останки от въздуха е "доста често срещано", според един от пилотите в патрула, командирът на лейтенант Чарли Уилсън, "но не в числата, които видяхме при този полет." Чапъл също така отбелязва, че Министерството на качеството на околната среда в Мичиган пише: „Приблизително 6000 кораба са изгубени на Големите езера, като приблизително 1500 от тези кораби се намират във водите на Мичиган“.

Други останки в прохода Маниту включват Франсиско Моразан, морски кораб, който се движи в океан по време на снежна буря на 29 ноември 1960 г. Моразанът потъва точно върху останките на Уолтър Л. Мороз, дървен параход, изгубен на 4 ноември, 1903. И двете останки са в плитка вода само на няколкостотин ярда от брега, съобщава уебсайтът на резервата.

Подобно на други Големи езера, езерото Мичиган издържа водорасли, които се подхранват от селскостопанския отток. По-топлите температури вероятно ще подхранват цъфтежите и ще затъмняват останките това лято, което прави тези гледки особено редки.

121-метровата брига Джеймс Макбрайд лежи в 5 до 15 фута вода близо до Sleeping Bear Point. Фейсбук страницата на бреговата охрана съобщава: "Късно през 1848 г. Макбрайд отплава за Атлантическия океан, за да вземе товар сол на остров Турк. На връщане тя спря в Нова Скотия и добави треска в манифеста си. Тя достави товара си до Чикаго на 4 декември 1848 г. Това пътуване създаде сензация, тъй като се смята, че е първият товар, превозван директно от Атлантическия океан до езерото Мичиган пристанище. " (Американска брегова охрана на въздушна гара Траверс Сити) По-близък изглед към McBride. Когато корабът се сби на земята по време на буря на 19 октомври 1857 г., тя се връща от пътуване до Чикаго, за да достави товар от дърва. (Американска брегова охрана на въздушна гара Траверс Сити) Тази снимка показва два потънали кораба - единият се вижда само в долната дясна част, а другият ясно в горната лява част. (Американска брегова охрана на въздушна гара Траверс Сити) Трета неидентифицирана развалина (брегова охрана на американската брегова охрана) Развалина в плитка вода под скалите (US Coast Guard Air Station Traverse City)
Езерото Мичиган е толкова ясно в момента, че корабокрушенията му са видими от въздуха